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बीमा और कोविद, इवास: 4,4 बिलियन के लाभांश पर रोक

वार्षिक विचार-विमर्श में, राष्ट्रपति डेनियल फ्रेंको बताते हैं कि महामारी ने इतालवी कंपनियों की सॉल्वेंसी को 25% कम कर दिया है - 2019 के लिए अच्छी संख्या - मोटर देयता बीमा: लॉकडाउन दुर्घटनाओं को आधा करने के साथ, अब अधिक मुआवजा - संस्थान कंपनियों से "उत्पादों" के लिए पूछता है स्पष्ट"

बीमा और कोविद, इवास: 4,4 बिलियन के लाभांश पर रोक

कोरोनोवायरस द्वारा शुरू की गई मंदी का वजन इतालवी बीमा कंपनियों पर भी होता है, इस बिंदु पर कि "मार्च के अंत में कंपनियों की सॉल्वेंसी की स्थिति दिसंबर के अंत की तुलना में औसतन 25 प्रतिशत कम थी: 235 से 210 प्रतिशत तक"। में उन्होंने कहा वार्षिक विचार IVASS के अध्यक्ष, डेनिएल फ्रेंको, यह कहते हुए कि अब तक - संस्थान की ही सिफारिश पर - व्यवसायों के पास है 4,4 बिलियन यूरो का रद्द, निलंबित या आस्थगित लाभांश.

2019 के अंक

कुल मिलाकर, हालाँकि, सिस्टम ने पकड़ बना ली है, क्योंकि "2019 के अंत में इतालवी बीमा उद्योग अच्छे स्वास्थ्य में दिखाई दिया”, फ्रेंको ने रेखांकित किया।

विस्तार से, आईवीएएसएस रिपोर्ट से यह पिछले साल उभरता है पुरस्कार संग्रह 140 बिलियन से अधिक (4 में +2018%, जीडीपी के 7,8% के बराबर), जिसमें से 106 जीवन व्यापार में (+3,9%, सकल घरेलू उत्पाद का 5,9%) और गैर-जीवन में 34 (+3,2%, 1,9% जीडीपी)। इसी समय, व्यवसाय दावों से संबंधित लागतों की प्रतिपूर्ति की है जीवन में 76 बिलियन के लिए (सरेंडर और पूंजी और अर्जित वार्षिकी सहित) और गैर-जीवन में 20 बिलियन के लिए, क्रमशः 71 और 64% प्रीमियम के बराबर।

से संबंधित छोटी हिरन, दिसंबर 2019 में औसतन 12% से अधिक हो गया, पिछले वर्ष के 6,4% की तुलना में तेजी से बढ़ा। हमारी पूंजी कंपनियों की संख्या न्यूनतम पूंजी आवश्यकता का लगभग 2,4 गुना थी।

के मोर्चे पर निवेश - इंडेक्स और यूनिट-लिंक्ड कॉन्ट्रैक्ट्स के लिए आशयित संपत्ति को छोड़कर - बीमा कंपनियों ने सिस्टम में 768 बिलियन लीयर इंजेक्ट किया है, जिसमें से 52% सरकारी बॉन्ड में, 20% कॉरपोरेट बॉन्ड में, 11% शेयरहोल्डिंग में और 13% यूसीआई यूनिट्स में है।

कार टीपीएल

मोटर देयता के विषय पर, आईवीएएसएस के अनुमानों के अनुसार, लॉकडाउन के दौरान यातायात में जबरन कमी ने सड़क दुर्घटनाओं को आधा कर दिया, "कंपनियों को मात्रा निर्धारित करने की अनुमति दी प्रति पॉलिसी 36 और 41 यूरो के बीच औसत बचत चर - फ्रेंको को समझाया - यदि डेटा दावों में कमी की पुष्टि करता है और इसलिए, व्यवसायों के लिए लागत में, हम पॉलिसीधारकों के लिए राहत उपायों के विस्तार की उम्मीद करते हैं।

पिछले साल मोटर देयता नीतियों का औसत प्रीमियम यहां पर खड़ा 404 यूरो, 2,7% नीचे 2018 की तुलना में। पिछले छह वर्षों में, गिरावट 22% रही है और अन्य यूरोपीय देशों की तुलना में अंतर 200 से 90 यूरो से कम हो गया है।

हालांकि, आईवीएएसएस के नंबर एक ने रेखांकित किया कि "देश के विभिन्न क्षेत्रों में प्रस्ताव उच्च कीमतों को रिकॉर्ड करना जारी रखता है, विशेष रूप से युवा ठेकेदारों के लिए"। इस कारण से, पर्यवेक्षी संस्थान का मानना ​​है क्षेत्र में कानून का पुनर्गठन अब स्थगित नहीं किया जा सकता है और बाजार की दक्षता बढ़ाने और कीमतों में बेहतर वितरित कमी, प्रस्ताव की बेहतर गुणवत्ता और मुआवजे की अधिक समयबद्धता को बढ़ावा देने के लिए अपना तकनीकी योगदान देने के लिए तैयार है।

इटली कम बीमा: स्पष्ट उत्पादों की जरूरत है

फ्रेंको के लिए, “महामारी ने पुष्टि की है हमारे देश में कम बीमा का स्तर कुछ क्षेत्रों में", इसलिए "हमें उस चरण का उपयोग करना चाहिए जो आपातकाल के बाद देरी और कमियों को भरने के लिए खुलता है: हम कंपनियों से स्पष्ट उत्पादों को परिभाषित करने के लिए कहते हैं वे जो पेशकश करते हैं और जो पेशकश नहीं करते हैं, अत्यधिक जटिलता से मुक्त और क्विबल्स और बहिष्करण खंडों से प्रभावित नहीं होते हैं। अगली आईवीएएसएस रणनीतिक योजना क्षेत्र में ऑपरेटरों के दायित्वों को युक्तिसंगत और सरल बनाने के उद्देश्य को स्थान देगी। संकट के प्रभाव को कम करने के अलावा, बीमा कंपनियों को अर्थव्यवस्था को उच्च विकास दर पर वापस लाने में योगदान देना चाहिए।

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