मोटर देयता बीमा की कीमतों में गिरावट जारी है। 2016 में, इतालवी नीतियों की औसत लागत 420 यूरो तक गिर गई और अकेले कारों के लिए, अनुमान लगाया गया है कि यह मार्च 567 में 2012 यूरो से मार्च 412 में 2017 यूरो हो गया, जिसमें 27% की कमी आई है। रोम में वार्षिक बैठक के दौरान आज पेश की गई नेशनल एसोसिएशन ऑफ इंश्योरेंस कंपनीज (अनिया) की ताजा रिपोर्ट से यह बात सामने आई है।
पिछले साल "औसत प्रीमियम में एक और कमी (-5,9% के बराबर) हुई थी, हालांकि पिछले तीन वर्षों की तुलना में थोड़ी कम हद तक: 6,7 में -2015%, 7 में -2014% और 4,6 में -2013% - पाठ पढ़ता है - इस कारण से इतालवी प्रीमियम और अन्य मुख्य यूरोपीय देशों के बीच का अंतर भी कम हो गया है"।
यदि, वास्तव में, "2008-2012 में इटली की नीतियां जर्मनी, फ्रांस, स्पेन और यूनाइटेड किंगडम में औसत से 213 यूरो अधिक महंगी थीं", 2015 में "अंतर 138 यूरो तक सीमित हो गया था"। अनिया, "यूरोस्टेट द्वारा दर्ज मोटर देयता मूल्य सूचकांक के रुझानों के आधार पर, अब अनुमान लगाया गया है कि यह अंतर और कम हो गया है और 100 में 2016 यूरो के बराबर है"।
पुरस्कार नीचे
कुल मिलाकर उपभोक्ताओं की स्थिति में सुधार हो रहा है। कंपनियों के लिए, हालांकि, परिदृश्य सबसे अधिक रसपूर्ण नहीं है। एएनआईए की रिपोर्ट से यह भी पता चलता है कि पिछले साल इतालवी क्षेत्र में कुल प्रीमियम आय 134 अरब थी, जो 8,2 की तुलना में 2015% कम है।
"2016 में - एएनआईए के अध्यक्ष, मारिया बियांका फ़रीना ने कहा - निहित आर्थिक सुधार, अभी भी बहुत कम ब्याज दरों और अस्थिर वित्तीय बाजारों के कारण, विकास के लगातार तीन वर्षों के बाद पहली बार, जीवन क्षेत्र का संग्रह, 102 बिलियन यूरो के बराबर, 11 में रिकॉर्ड किए गए सर्वकालिक उच्च की तुलना में 2015% कम हो गया ”।
केवल 16% युवा लोग पूरक सुरक्षा में शामिल होते हैं
फरीना ने कहा कि बीमा प्रणाली नई जरूरतों को रोकने के लिए "आमूल परिवर्तन" के मद्देनजर "नवाचार" चुनौती का सामना करने के लिए तैयार है और "वर्तमान अंडर-इंश्योरेंस के लिए तैयार है" जिसे वह देखता है, उदाहरण के लिए, पूरक पेंशन पर संभावित रूप से नामांकित युवा लोगों के पूल के सिर्फ 16% की सदस्यता। एएनआईए के नंबर एक के अनुसार, "सार्वजनिक और निजी के बीच एक एकीकृत प्रणाली" को लागू करने के लिए "यह आवश्यक है कि घरेलू खर्च को आपसी सहायता के रूपों के लिए निर्देशित किया जाए"।
अपूर्वदृष्ट कारों में कमी
इस बीच, हालांकि, पेपर स्टिकर की विदाई के साथ, बिना बीमा वाली कारों में लगभग आधा मिलियन की कमी आई है। रिपोर्ट के आंकड़ों के मुताबिक, 2016 में 2,9 मिलियन वाहन पॉलिसी द्वारा कवर नहीं किए गए थे, जो 6,7 में 3,4 मिलियन के मुकाबले कुल 2015% के बराबर थे। एएनआईए ने पाया कि बीमा स्टिकर का डिमटेरियलाइजेशन अक्टूबर में लागू हुआ 2015, इसने 2016 के दौरान अपने सबसे बड़े प्रभाव का उत्पादन करना शुरू किया। नवाचार बीमा लेने के लिए एक प्रोत्साहन का गठन करता है क्योंकि यह पुलिस बलों को एक कंप्यूटर संग्रह तक पहुंच के माध्यम से स्वचालित रूप से और सीधे सड़क पर बीमा कवरेज की नियमितता को सत्यापित करने की अनुमति देता है जहां मोटर सभी वाहनों की देयता कवरेज संग्रहीत है।
केवल 5% घरों में भूकंप की नीति है
अंत में, इतालवी हाउसिंग स्टॉक के संबंध में, फ़रीना ने रेखांकित किया कि यह "40% उच्च भूकंपीय जोखिम के रूप में वर्गीकृत क्षेत्रों में निर्मित है" और, "सुरक्षा हस्तक्षेपों की कमी के कारण, यह अत्यधिक असुरक्षित है। इसके अलावा, यह एक खराब बीमित विरासत है: लगभग 40% घर आग से सुरक्षित हैं; इनमें से केवल 5% ने भूकंपीय या बाढ़ जोखिम के खिलाफ कवरेज बढ़ाया है। अनिया ने संबंधित कंपनियों के साथ मिलकर घरों की कवरेज के लिए बीमा योजना का एक मॉडल विकसित किया है। यह एक ऐसा मॉडल है जो विभिन्न जोखिमों और अंतिम उपाय के गारंटर के रूप में राज्य के हस्तक्षेप के बीच पारस्परिक उपायों को अपनाने के माध्यम से समुदाय के लिए सुलभ प्रीमियम की गारंटी देता है। हम सभी हितधारकों के साथ प्रस्तावों की खूबियों पर चर्चा करने की अपनी पूरी इच्छा को दोहराते हैं।"
