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एंटीट्रस्ट, एस्पी के खिलाफ कार्रवाई: "इससे टोल कम नहीं हुआ"

मार्च में, प्राधिकरण ने ऑटोस्ट्रेड पर 5 मिलियन का जुर्माना लगाया था, जिससे यातायात की समस्याओं वाले वर्गों पर टोल कम करने की आवश्यकता थी - कंपनी ने चेतावनी को नजरअंदाज कर दिया और आरोपों को खारिज कर दिया: "टोल पहले ही 2020 में कम हो गए"

एंटीट्रस्ट, एस्पी के खिलाफ कार्रवाई: "इससे टोल कम नहीं हुआ"

ऑटोस्ट्रेड प्रति ल'इटालिया (एस्पि) के खिलाफ एंटीट्रस्ट। दोबारा। पिछले मार्च, प्रतियोगिता और बाजार प्राधिकरण था एएसपी पर 5 लाख का जुर्माना लगाया यूरो, कंपनी द्वारा किए जा रहे रखरखाव कार्य के कारण यातायात की समस्याओं के अधीन वर्गों पर टोल की मात्रा को कम करने की आवश्यकता है। 

Autostrade per l'Italia, हमारे देश में तीन हज़ार किमी से अधिक के मोटरवे नेटवर्क के प्रबंधन और रखरखाव के लिए रियायतग्राही, जो बेनेटन प्रबंधन से Cdp-Fondi कक्षा तक जाता है, हालांकि दायित्व की अनदेखी की, कीमतों को अपरिवर्तित छोड़कर। चार महीने के व्यर्थ इंतजार के बाद, प्राधिकरण ने प्रतिक्रिया देने का फैसला किया है एक गैर-अनुपालन कार्यवाही चेतावनी के लिए कंपनी को "मार्च 2021 में पता चला अनुचित व्यवहार को रोकने की आवश्यकता है, यह देखते हुए कि ASPI ने टोल की लागत को कम नहीं किया है और / या मोटरवे अनुभागों के लिए टैरिफ रियायतों और प्रतिपूर्ति को पहचानने के लिए कोई प्रक्रिया नहीं अपनाई है जिसमें वे सत्यापित करते हैं प्रबंधन और रखरखाव में गंभीर कमियों से प्रभावित बुनियादी ढांचे की सुरक्षा के लिए असाधारण कार्यों के कारण सड़क व्यवस्था में महत्वपूर्ण कमी"। 

पिछले मार्च में, जांच के अंत में, एंटीट्रस्ट ने ऑटोस्ट्रेड पर 5 मिलियन यूरो का जुर्माना लगाया था, जो कानूनी अधिकतम है। कोई टोल कटौती नहीं ए/16 नेपल्स/कैनोसा, ए/14 बोलोग्ना/टारंटो, ए/26 जेनोवा वोल्ट्री-ग्रेवेलोना टोसे और, इसकी क्षमता के भीतर भागों के लिए, ए/7 मिलानो-सेरावेल - जेनोआ जैसे सबसे भीड़भाड़ वाले मोटरमार्गों पर , A/10 जेनोआ-सवोना-वेंटिमिग्लिया और A/12 जेनोआ-रोसिग्नानो, उपभोक्ता संहिता के अनुच्छेद 20, 22, 24 और 25 का उल्लंघन करते हुए। "इन हिस्सों में - एंटीट्रस्ट को रेखांकित करता है - ट्रैफ़िक लेन में महत्वपूर्ण कमी और/या अधिकतम अनुमत गति पर विशिष्ट सीमाएं थीं, जिसके परिणामस्वरूप इससे न केवल उपभोक्ताओं को बल्कि माल ढोने वालों को भी परेशानी होती है, कतारों, मंदी और यात्रा के समय में उल्लेखनीय वृद्धि के संदर्भ में।

आने में देर नहीं लगी एस्पी का जवाब, जो अपने हिस्से के लिए दावा करता है कि उसने "2020 की अवधि -77 में कम राजस्व के कुल 2020 मिलियन यूरो के रखरखाव के काम के कारण महत्वपूर्ण असुविधा के अधीन वर्गों पर उपयोगकर्ताओं के पक्ष में 21 में पहले से ही टोल कटौती या रद्दीकरण को सक्रिय कर दिया है" . ऑटोस्ट्रेड के अनुसार, कटौतियों के अधीन अनुभाग "शामिल हैं, इसके अलावा, एंटीट्रस्ट द्वारा ठीक उसी समय रिपोर्ट किए गए (जहां लेन में कमी थी, बाद में हल किया गया, न्यायिक प्राधिकरण द्वारा लगाया गया), जिनकी कार्यवाही उन घटनाओं से संबंधित है जो वर्तमान नहीं हैं, लेकिन दिसंबर 2019 और जनवरी 2020 के बीच हुआ था। एस्पी ने लाजियो क्षेत्रीय प्रशासनिक न्यायालय के हाल के फैसले की भी अपील की, जिसने कागज पर कलम डाल दी कि "कंपनी के प्रति एंटीट्रस्ट द्वारा दिए गए अनुपालन, सबसे पहले और सबसे पहले रियायतों को अपनाने के लिए मानदंडों की एक साझा प्रणाली की प्राथमिक परिभाषा, उनकी पूर्ति की अनुमति देना असंभव बनाने के लिए निर्धारित किया गया है ”। फिर भी, रियायती कंपनी ने प्रतिबद्धताओं, योजना और विकास का एक ठोस प्रस्ताव तैयार किया है पहला "टोल कैशबैक" सिस्टम, जिसका उद्देश्य विलंब होने की स्थिति में उपयोगकर्ताओं को पुनर्स्थापित करना है,

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