11,2 बिलियन के टर्नओवर, 81 कर्मचारियों और 44 किलोमीटर के ट्रैक और पक्की सड़कों के नेटवर्क के साथ एक विशाल। ये नए सार्वजनिक दिग्गज फेरोवी-अनस समूह के नंबर हैं आधिकारिक तौर पर इस सप्ताह पैदा हुआ एंटीट्रस्ट और ट्रेजरी से हस्ताक्षर से आगे बढ़ने के साथ, जिसने ऑपरेशन का समर्थन करने के लिए 2,86 बिलियन यूरो की पूंजी वृद्धि की सदस्यता ली है।
रेलवे और सड़कों के बीच एकीकृत पोल में इस साल 8 बिलियन और अगले 108 में 10 तक की मारक क्षमता होगी। अनस के अनुसार, खर्च करने की क्षमता तीन साल में दोगुनी हो जाएगी, जो 1,5 में 2020 से लगभग तीन बिलियन हो जाएगी। केवल: कंपनी जो सड़क और मोटरवे नेटवर्क का प्रबंधन करती है, एक ऐसी प्रक्रिया शुरू करती है जो इसे उत्तरोत्तर लोक प्रशासन की परिधि से बाहर ले जाएगी। कंपनी के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक गियानी विटोरियो अरमानी द्वारा समझाया गया एक निर्णायक कदम।
इस ऑपरेशन से अनस के लिए क्या बदलाव आता है?
«एफएस इटालियन ग्रुप में अनस का प्रवेश निवेश के अवसरों की एक श्रृंखला खोलता है। ऐसा शेयरधारक होना जो सार्वजनिक ऋण के बोझ तले दबे बिना कंपनी के विकास में निवेश कर सके, हमें एक नया दृष्टिकोण देता है। हमें एक स्वायत्त सड़क कंपनी के रूप में बनाया गया था, लेकिन हमें कभी भी एक कंपनी के रूप में नहीं माना गया और न ही हम कभी आर्थिक रूप से स्वतंत्र हुए। अब तक हम "हाथ में टोपी के साथ" एक कंपनी रहे हैं, जिसे हर साल अगले साल जीवित रहने के लिए पैसे मांगना पड़ता था».
हम किन नंबरों की बात कर रहे हैं?
«पहली बार, इस ऑपरेशन के लिए भी धन्यवाद, हमारे पास 33 वर्षों में 10 बिलियन के निवेश के साथ एक कार्यक्रम अनुबंध है। पिछले कार्यक्रम अनुबंध ने छह महीने के निवेश को वित्तपोषित किया और तब से दो साल बीत चुके हैं».
आप इन संसाधनों का उपयोग करने की योजना कैसे बनाते हैं?
«तीन मुख्य दिशा-निर्देश हैं: एक निर्धारित रखरखाव योजना के माध्यम से मौजूदा सड़क संपत्तियों का मूल्य निर्धारण, सामरिक मार्गों को पूरा करना और बढ़ाना, नए कार्य»।
पहले से शुरू करते हैं।
«अनस, अतीत के विपरीत, मौजूदा संपत्तियों को बढ़ाने और अधिक सुरक्षा और ड्राइविंग आराम के मामले में सड़क ग्राहकों को बेहतर सेवा प्रदान करने के लिए रखरखाव पर भारी ध्यान केंद्रित कर रहा है। हमारी 2016-2020 की बहु-वर्षीय योजना के हिस्से के रूप में, सड़कों, पुलों, पुलों और सुरंगों के रखरखाव के लिए 10 बिलियन से अधिक निर्धारित किए गए हैं। रणनीतिक मार्गों को पूरा करने और उन्नयन के लिए 8 बिलियन से अधिक और नए कार्यों के लिए लगभग 4 बिलियन निर्धारित किए गए हैं।
निवेश की अन्य रणनीतिक लाइनें?
«विदेश में हमारे नेटवर्क और संचालन का तकनीकी विकास»।
हमें बेहतर समझाएं।
«तकनीकी विकास हमारे देश के लिए एक बड़ी चुनौती है, जो वाहनों की दक्षता में सुधार और यात्रा की सुरक्षा के लिए आवश्यक है। हम जिन चुनौतियों पर काबू पाने का इरादा रखते हैं उनमें से एक दुर्घटना दर में कमी है, क्योंकि अभी भी हमारे पास इटली में प्रति वर्ष लगभग 3 घातक दुर्घटनाएँ होती हैं। यदि हम सफल होना चाहते हैं, तो हमें प्रौद्योगिकी में निवेश की आवश्यकता है। अनस अकेले उन्हें नहीं कर सकता था, लेकिन अब, एफएस के साथ ग्रुप लॉजिक में, यह संभव है».
लागू की गई प्रौद्योगिकियां क्या हैं?
«अनस ने 160 मिलियन यूरो के निवेश के साथ अनस रोड और मोटरवे नेटवर्क को धीरे-धीरे विस्तारित करने के उद्देश्य से "स्मार्ट रोड" कार्यक्रम शुरू किया है। यह एक अत्यधिक नवीन परियोजना है, जो सड़क क्षेत्र में दुनिया में पहली परियोजनाओं में से एक है। "स्मार्ट रोड" सड़क धमनियों को एक नवीनतम पीढ़ी के तकनीकी बुनियादी ढांचे से लैस करता है जो पूरी तरह से भौतिक कार्यों से संक्रमण को चिह्नित करता है जो उपयोगकर्ताओं के साथ बातचीत करता है, दो "तकनीकी गलियारे" बनाता है, एक सूचना सामग्री के प्रसारण के लिए संचार के लिए और एक सर्वेक्षण और संचार प्रौद्योगिकियों को स्थापित करने के लिए ऊर्जा। पहला "स्मार्ट रोड" हस्तक्षेप A2 Autostrada del Mediterraneo पर, रोम के Grande Raccordo Anulare पर और A91 Roma-Fiumicino motorway पर होगा; E30 और E45 के 'ऑर्टे-मेस्त्रे' यात्रा कार्यक्रम के साथ तकनीकी उपकरणों के लिए 55 मिलियन यूरो और A20 पलेर्मो-कैटेनिया मोटरवे के लिए 19 मिलियन यूरो"।
और विदेशी निवेश के बारे में क्या?
«एक दिलचस्प बाजार है जिसमें अनस इतालवी कंपनियों, बाजार के लिए एक वाहन का प्रतिनिधित्व भी कर सकता है सरकार से सरकार. राज्य एजेंसियों को अक्सर बुनियादी ढांचे के विकास का प्रबंधन करने में सक्षम होने के लिए एक विश्वसनीय सार्वजनिक वार्ताकार की आवश्यकता होती है जो अन्यथा निर्माण नहीं होने का जोखिम उठाएगा। हम पहले ही उरुग्वे और कतर में फेरोवी के साथ इस क्षेत्र में आगे बढ़ चुके हैं। इन कार्यों के लिए धन्यवाद, इतालवी कंपनियों के पास अन्यथा दुर्गम बाजारों में काम करने का अवसर है»।
