Fs विदेश में विस्तार करता है और इस बार स्लोवेनिया को निशाने पर लेता है: इटली की सीमा से लगे देश में, Gianfranco Battisti के नेतृत्व में रेलवे समूह के पास हाई-स्पीड नेटवर्क बनाने की एक परियोजना है, जैसा कि यह पहले ही इटली से तेज़ ट्रेनों को ले जाने वाली लाइनों का निर्माण करके कर चुका है। ग्रीस, ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस और स्पेन। के साथ बातचीत स्लोवेन्स्के ज़ेलेज़्नाइस अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है: "स्लोवेनियाई - डोजियर के करीबी स्रोत के अनुसार - अपने क्षेत्र में रेल परिवहन में यूरोपीय उत्कृष्टता लाना चाहते हैं"। और यह पुष्टि कि लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए ट्रेनीतालिया एक आदर्श भागीदार होगी, स्लोवेनियाई प्रेस एजेंसी (Sta) से आती है, जिसके साथ स्लोवेनियाई रेलवे ने थोड़ा और अनबटन किया, यह समझाते हुए कि बैंक से FS समूह के साथ एक उच्च गति पैदा हो सकती है वेनिस और लजुब्जाना के बीच की कड़ी।
Slovenske železnice ने वास्तव में जोड़ा है कि Trenitalia के साथ तालिका पर भी चर्चा की जाएगी स्लोवेनियाई राजधानी, वेनिस से ट्राएस्टे तक फ्रीकियारोसा मार्ग का विस्तारस्लोवेनियाई रेलवे बुनियादी ढांचे की संरचना के आधार पर स्थापित 160 किमी / घंटा की गति सीमा का सम्मान करते हुए। वार्ता, के आज के संस्करण का पता चलता है इल सोल 24 अयस्क, के निर्माण के लिए नेतृत्व करना चाहिए दिसंबर 2021 या अगले साल की शुरुआत में एक लिंक। इटली और स्लोवेनिया का पहले से ही दिसंबर 2004 और अप्रैल 2008 के बीच एक यूरोसिटी ट्रेन के साथ सीधा रेल संपर्क था, जो हर दिन वेनिस सांता लूसिया रेलवे स्टेशन और लजुब्जाना के बीच चलती थी और बुडापेस्ट में अपनी यात्रा समाप्त करती थी।
एक और यूरोपीय मोर्चा जिस पर इतालवी रेलवे समूह काम कर रहा है, से संबंधित है फ्रांस, के घोषित उद्देश्य के साथ स्थानीय ऑपरेटर, राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी एसएनसीएफ के साथ प्रतिस्पर्धा करें. FS ने 2021 की अंतिम तिमाही में Frecciarossa को फ्रांस लाने के अपने इरादे की पुष्टि की है: यह योजना ल्योन के माध्यम से मिलान और पेरिस के बीच दो जोड़ी ट्रेनों के साथ दैनिक कनेक्शन प्रदान करती है।
