अलीतालिया का भविष्य प्रतिशत का प्रश्न है। दस्तावेज़ को सोमवार 15 जुलाई तक बंद कर देना चाहिए, जिस दिन अभिरुचि की अभिव्यक्ति प्रस्तुत करने की समय सीमा समाप्त हो जाएगी। इस बार, Mise ने मंगलवार 9 जुलाई को घोषणा की, "कोई स्थगन नहीं होगा"।
आइए निश्चितताओं से शुरू करें: फेरोवी डेलो स्टेटो और मेफ के पास बहुमत होगा न्यूको का जो पूर्व ध्वज वाहक को नियंत्रित करेगा, कुल पूंजी का 50% से अधिक: सांकेतिक रूप से एफएस को 35%, राजकोष को 15%। सार्वजनिक जांच सुनिश्चित करने में सक्षम वह अतिरिक्त कदम कौन उठाएगा, यह अब एक औपचारिकता ही लगती है। डेल्टा एयरलाइंस, आसमान की अमेरिकी दिग्गज कंपनी को लगभग 10% पूंजी लेनी चाहिए, भले ही अफवाहों के अनुसार सरकार ने अमेरिकी कंपनी को "और भी अधिक प्रयास करने" के लिए कहा है, जो 15% से अधिक तक पहुंच गया है। कुल मिलाकर हम लगभग 60-65% पूंजी पहले ही प्रतिबद्ध कर चुके हैं।
इल समस्या è चे प्लेट पर अब भी है 35-40% हिस्सेदारी इसका मूल्य लगभग 300 मिलियन यूरो है, जिसे किसे सौंपा जाए यह ज्ञात नहीं है। या यों कहें कि हम जानते हैं, लेकिन राजनीतिक कारण सबकुछ बिगाड़ कर आर्थिक कारण पर हावी हो सकता है।
टोटो समूह के हित, साथ ही एवियंका के बहुसंख्यक शेयरधारक, कोलंबियाई उद्यमी जर्मन एफ्रोमोविच के हित, इसमें शामिल कंपनियों (विशेष रूप से डेल्टा, जो कि एवियनका से संबंधित है, के साथ प्रतिस्पर्धा करने वाले गठबंधन का हिस्सा है) को पूरी तरह से आश्वस्त नहीं करते हैं या Mise. क्लाउडियो लोटिटो द्वारा व्यक्त किए गए इरादों और शब्दों पर तो और भी कम भरोसा किया जाता है। हाल के महीनों में विभिन्न कंपनियों को कंसोर्टियम में योग्य प्रतिभागियों के रूप में दर्शाया गया है जो अलीतालिया को बचाएंगे इसलिए केवल अटलांटिया ही बचा है, जिसके साथ सरकार हालांकि मोटरवे रियायतों पर रस्साकशी में लगी हुई है। और यही ऑपरेशन की सफलता में मुख्य बाधा है।
उप प्रधान मंत्री लुइगी डि माओ मोरांडी ब्रिज के पतन के लिए ज़िम्मेदारियों (अभी तक सिद्ध या स्थापित नहीं) के लिए ऑटोस्ट्रेड की मूल कंपनी - अटलांटिया को "दंडित" करने से इनकार नहीं करते हुए, दोनों मुद्दों को अलग रखना चाहेंगे। एम5एस ने इसे अपनी नीति का एक मजबूत आधार बना लिया है और इस मुद्दे पर झुकना एक वास्तविक चुनावी बूमरैंग बन सकता है।
अटलांटिया, अपनी ओर से, पेशेवरों और विपक्षों का मूल्यांकन करेगा रुचि की संभावित अभिव्यक्ति सोमवार तक चरम सीमा पर प्रस्तुत की जाएगी, बशर्ते कि कुछ निश्चित संख्याओं के साथ एक विश्वसनीय पुनर्प्राप्ति योजना प्रस्तावित हो। दूसरा सूरज 24 घंटेसमूह के करीबी सूत्रों का हवाला देते हुए, डोजियर की जांच गुरुवार 11 को पहले से निर्धारित बोर्ड बैठक के दौरान की जा सकती है, हालांकि यह मुद्दा एजेंडे में नहीं है।
रुचि के केंद्र में न केवल अटलांटिया की मैच में संभावित प्रविष्टि है, बल्कि यह भी है कोई भी शेयर "खरीदा" जाना है। जियोवन्नी कैस्टेलुची के नेतृत्व वाली कंपनी पूरी लापता हिस्सेदारी (35-40%, हमें याद है) पर कब्जा कर सकती है या, जैसा कि वह लिखते हैं, उसके अनुसार गणतंत्र, टोटो के साथ खेल में प्रवेश करके लगभग 10-15% पर रुकना, शेष शेयर क्वाट्रोआर फंड के हाथों में। कुछ दिनों में दोनों विकल्पों का विश्लेषण किया जाएगा।
समय समाप्त हो रहा है, अटलांटिया द्वारा एक कदम पीछे हटने से संबंधित परिकल्पनाएं अभी भी मैदान में हैं और किसी भी मामले में सरकार अलीतालिया को बचाने की इच्छा के बीच खुद को कुचला हुआ पा सकती है "चाहे जो भी हो", (राजनीतिक) अटलांटिया मामले में हार मानने की जरूरत नहीं है, और वह (इस बार आर्थिक) सार्वजनिक और निजी निवेशकों, सभी के लिए गुजारा करना है।
