बचाने के लिए Alitalia, सरकार ने एक दोहरी रणनीति विकसित की है, जो वित्तीय स्तर पर सामने आती है, लेकिन वाणिज्यिक और औद्योगिक स्तर पर भी।
सबसे पहले, तरलता। फिर से शुरू करने का फरमान और केयर इटली पूर्व राष्ट्रीय एयरलाइन के लिए एक नक्षत्र आंकड़ा आवंटित किया है: 3 अरब और 350 मिलियन यूरो, यानी स्वास्थ्य देखभाल के लिए जो अनुमान लगाया गया था, उससे 100 मिलियन अधिक।
दूसरा, इस निवेश को बचाने के लिए सरकार तैयारी करती है एक कम लागत वाली योजना. लक्ष्य रेयानयर, ईज़ीजेट और वुएलिंग जैसी कंपनियों के प्रभुत्व को कम करना है, जो अपनी कम कीमत की नीति के साथ अलीतालिया को बाजार से बाहर कर देती हैं।
इस दिशा में पहला हस्तक्षेप इटली में सक्रिय सभी एयरलाइनों को बाध्य करना होगा कम से कम न्यूनतम वेतन लागू करके कर्मचारियों को भुगतान करें राष्ट्रीय क्षेत्र समझौते द्वारा स्थापित। जो कोई भी तीन महीने के भीतर अनुपालन नहीं करता है, वह "रियायतों, प्राधिकरणों और प्रमाणपत्रों को रद्द करने" का जोखिम उठाएगा, रीलॉन्च डिक्री पढ़ता है। इसके अलावा, प्रत्येक कर्मचारी को अंडरपेड के लिए, नियोक्ता को 5 से 15 यूरो तक का जुर्माना मिल सकता है।
कम लागत की अत्यधिक शक्ति को सीमित करने के उद्देश्य से अन्य उपाय सरलीकरण डिक्री के साथ आएंगे, जिसमें शामिल होंगे हवाई अड्डे के किराए में कटौती और उन्हें सौंपने की आवश्यकता होगी जो हवाई अड्डों का प्रबंधन करते हैं सार्वजनिक निविदाओं, प्रोत्साहन और योगदान के माध्यम से आज कंपनियों के साथ सीधे बातचीत की, लगभग हमेशा कम लागत।
कुल मिलाकर ये उपाय होंगे रोजगार पर सकारात्मक प्रभाव, क्योंकि वे एलिटालिया में हजारों नौकरियों को बचाएंगे और कम लागत वाली एयरलाइनों के वेतन डंपिंग को कम करेंगे, जिससे कई कर्मचारियों के लिए अधिक उचित वेतन सुनिश्चित होगा।
दूसरी तरफ, न केवल करदाताओं के लिए लागत अधिक होगी इटालियंस - जो एक राशि का भुगतान करेगा monstre Alitalia के अनगिनत बचाव के लिए - बल्कि उपभोक्ताओं के लिए भी, जो देखेगा टिकट की कीमतें बढ़ाएं.
अंत में, यह संभव है कि योजना लाएगी कुछ छोटे हवाई अड्डों को बंद या छोटा करना, रिमिनी की तरह।
बहुत अच्छा। इसे जारी रखें... उन सभी को अन्य एयरलाइनों के साथ उड़ान भरनी चाहिए... अलीतालिया को बंद करना होगा!