एलिटालिया के अध्यक्ष, लुका कोर्डेरो डी मोंटेज़ेमोलो ने आधिकारिक तौर पर आयुक्त की नियुक्ति के लिए प्रक्रिया शुरू करने के लिए एयरलाइन के निदेशक मंडल के निर्णय के एनाक वीटो रिगियो के अध्यक्ष को सूचित किया। यह राष्ट्रीय प्राधिकरण द्वारा सूचित किया गया था
नागरिक उड्डयन के लिए। "ईएनएसी - नोट पढ़ता है - ने ध्यान दिया है कि, फिलहाल, बाढ़ को बनाए रखने के लिए स्थितियां मौजूद हैं
एलिटालिया के संचालन, जिस पर निकाय वर्तमान यूरोपीय कानून के आधार पर अपनी संस्थागत निगरानी बनाए रखना जारी रखेगा"।
इसलिए जनमत संग्रह के बाद की पहली कवायद शुरू हो गई है। श्रमिकों ने एयरलाइन की नई औद्योगिक योजना को हरी बत्ती के लिए निर्णायक अलीटालिया पर यूनियन-सरकार के समझौते के लिए वोट नहीं दिया, जो बैंकों द्वारा वित्तपोषित होने के बजाय जनमत संग्रह से सकारात्मक प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा कर रहा था जिसे 20 से मतदान किया गया था। 24 अप्रैल तक, पायलटों, फ्लाइट अटेंडेंट और ग्राउंड स्टाफ सहित लगभग 90% लोगों की सामूहिक भागीदारी के साथ।
इसलिए, एक बार जब पुनर्पूंजीकरण की परिकल्पना फीकी पड़ जाती है, तो अब एकमात्र व्यवहार्य तरीका आयुक्त का रह जाता है, जिसे पूर्व राष्ट्रीय एयरलाइन के निदेशक मंडल को एक असाधारण सत्र में अनुमोदित करने के लिए मजबूर किया जाएगा।
आज सुबह, अलीतालिया के शीर्ष प्रबंधन ने आवश्यक प्रक्रिया शुरू की "पुनर्पूंजीकरण के साथ आगे बढ़ने की असंभवता को देखते हुए, कंपनी के निदेशक मंडल ने कानून द्वारा स्थापित प्रक्रियाओं को शुरू करने का फैसला किया और उन पर निर्णय लेने के लिए 27 अप्रैल को शेयरधारकों की बैठक बुलाई"। ऐसा हमने ग्रुप द्वारा जारी किए गए नोट में पढ़ा है।
"कानून द्वारा स्थापित प्रक्रियाएं" कंपनी की प्राप्ति या परिसमापन की परिकल्पना से ज्यादा कुछ नहीं हैं। उसी प्रेस विज्ञप्ति से हमें पता चलता है कि निदेशक मंडल ने आज बुलाई "कंपनी और ट्रेड यूनियन प्रतिनिधियों के बीच 14 अप्रैल को हस्ताक्षरित मीटिंग रिपोर्ट को मंजूरी नहीं देने के अपने कर्मचारियों के फैसले को खेद के साथ मान्यता दी"।
कार्यवृत्त के अनुमोदन से 900 मिलियन से अधिक नए वित्त सहित दो बिलियन की पूंजी वृद्धि जारी होगी, जिसका उपयोग कंपनी को फिर से शुरू करने के लिए किया जाएगा। एक दूसरी प्रेस विज्ञप्ति में एलिटालिया ने निर्दिष्ट किया है कि कार्यक्रम और उड़ानों के संचालन "फिलहाल परिवर्तन से नहीं गुजरेंगे"। इसके अलावा, कंपनी के अनुसार, "अभी के लिए उड़ान संचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा"।
जनमत संग्रह के परिणाम के लिए 49% के साथ अलीतालिया के एक शेयरधारक एतिहाद की ओर से निराशा। जेम्स होगन की अगुआई वाली कंपनी निदेशक मंडल द्वारा आज व्यक्त किए गए फैसले का समर्थन करेगी ताकि कानूनी प्रक्रियाओं को विधानसभा में खोलने का उल्लेख किया जा सके। एतिहाद एविएशन ग्रुप के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी जेम्स होगन ने कहा, "हमें वोट के परिणाम पर गहरा अफसोस है, जिसका मतलब सभी के लिए एक हार है: अलीतालिया के कर्मचारी, इसके ग्राहक, इसके शेयरधारक और खुद देश।" दुनिया भर में एक राजदूत'। प्रारंभिक समझौते के जनमत संग्रह के माध्यम से इनकार "गहरा निराशाजनक" है।
एलिटालिया, अपने इतिहास में दूसरी बार, परिसमापन की ओर अग्रसर है। सरकार के दबाव के बावजूद, आंतरिक जनमत संग्रह कार्रवाई के लिए कोई जगह नहीं छोड़ता है। इसके विपरीत, यूनियनों और कंपनी के बीच समझौते के आगे बढ़ने के साथ, मार्च में प्रस्तुत पंचवर्षीय योजना आगे बढ़ेगी, एक परियोजना जो वेतन और नौकरियों में भारी कटौती के माध्यम से खातों को सुरक्षित करने का लक्ष्य रखती है। अगले तीन साल इसके नवीनतम पुन: लॉन्च के मद्देनजर। जो अब नहीं रहेगा।
फ्लाइट क्रू की संख्या मिलान में रोम की तरह निर्णायक थी, जहां नो काफी हद तक बहुमत था। अत: अलीतालिया के 12 से अधिक कर्मचारियों ने समझौते के प्रति अपना विरोध व्यक्त किया है और अब कंपनी का भविष्य तेजी से चिह्नित होता दिखाई दे रहा है। यह कोई संयोग नहीं है कि वाहक संकट के बारे में बात करने के लिए कल दोपहर सरकार की बैठक हुई: प्रधान मंत्री जेंटिलोनी और मंत्रियों डेलरियो, पडोन और कैलेंडा ने आपातकालीन शिखर सम्मेलन में भाग लिया।
