अलीतालिया की बिक्री पर ठंडी बौछार। यूरोपीय एयरलाइन में गैर-यूरोपीय निवेशक के लिए 49% की सीमा निर्धारित करने वाले यूरोपीय संघ के नियमों में "हम इस स्तर पर किसी भी बदलाव की उम्मीद नहीं करते हैं"। विपरीत दृष्टि से देखा जाए तो अधिकतम सीमा का मतलब है कि किसी यूरोपीय कंपनी की अधिकांश पूंजी यूरोपीय हाथों में ही रहनी चाहिए। यह यूरोपीय संघ के परिवहन आयुक्त वायलेटा बुल्क द्वारा ब्रसेल्स कार्यकारी की स्थिति की पुष्टि की गई है, जो एक गैर-ईयू कंपनी द्वारा यूरोपीय एयरलाइन के स्वामित्व के लिए 49% की सीमा को छोड़ देता है। फैसले ने इतालवी कंपनी की बिक्री को जटिल बना दिया है, जिससे आयुक्तों का काम और अधिक कठिन हो गया है क्योंकि यह पात्र खरीदारों की संख्या को अनिवार्य रूप से दो वाहकों तक सीमित कर देता है: एयर फ्रांस और लुफ्थांसा, रयानएयर से किसी भी मोड़ को छोड़कर फिलहाल भविष्यवाणी करना मुश्किल है।
"जिस तरह से हम मदद कर सकते हैं वह नियमों के साथ स्पष्ट होना है", विशेष रूप से यूरोपीय संघ के दिशानिर्देशों में "स्वामित्व और नियंत्रण पर" परिभाषित किया गया है, जो "निवेश करने वालों और खरीदने वालों के लिए एक बहुत ही उपयोगी उपकरण है", बल्क लक्ज़मबर्ग में अलीतालिया के बारे में पत्रकारों के सवालों के जवाब में जोड़ा गया जो वर्तमान में असाधारण प्रशासन में है।
