"मंत्री स्टेफानो पटुआनेली ने 21 नवंबर 2019 तक नए अलीतालिया के लिए बाध्यकारी प्रस्ताव की प्रस्तुति के लिए दो शर्तों के अधीन एक और विस्तार को अधिकृत किया है:
- आयुक्तों का सीधा हस्तक्षेप और बोलीदाताओं के साथ तत्काल चर्चा;
- कार्य की प्रगति पर दैनिक अद्यतन के लिए अनुरोध"।
विकास मंत्रालय की प्रेस विज्ञप्ति में घोषणा की गई कि कंपनी के बचाव को बंद करने के लिए फेरोवी द्वारा वार्ता को 8 सप्ताह तक जारी रखने का अनुरोध पूरी तरह से संक्षिप्त था, लेकिन केवल आंशिक रूप से स्वीकार किया गया था।
15 अक्टूबर की समय सीमा समाप्त होने के साथ ही कंपनी को नए भागीदारों के साथ पटरी पर लाने के लिए एक सहमत समाधान के बिना समाप्त हो गया है, इसलिए एफएस द्वारा अनुरोधित मिनी-स्थगन और आयुक्तों द्वारा समर्थित, जिन्हें अब सीधे खेल में प्रवेश करना होगा। अलीतालिया को उड़ान जारी रखने की अनुमति देने के लिए वित्तीय कवरेज टैक्स डिक्री में शामिल किया गया था सरकार द्वारा पिछले सप्ताह "जब तक सहमति नहीं" सूत्र के साथ अनुमोदित किया गया।
जैसा कि याद किया गया है, FS और अटलांटिया (Aeroporti di Roma की मूल कंपनी) दोनों को कंपनी में 35% हिस्सेदारी और अर्थव्यवस्था मंत्रालय को 15% का अधिग्रहण करना चाहिए। डेल्टा को भी 15% पर लाने का प्रयास किया जाएगा। जैसे ही लुफ्थांसा फिर से आगे आया, वैसे ही दबाव बनाया जा रहा है:
