पहेली सुलझाने के लिए Alitalia सरकार अब यह नहीं छिपाती है कि वह किस रास्ते पर चलना चाहती है: का राष्ट्रीयकरण. आर्थिक विकास मंत्री खुले तौर पर इसकी पुष्टि करते हैं: "हो सकता है कि यह कोई बुरी घटना न हो - उन्होंने कहा स्टेफानो पटुआनेली रेडियो कैपिटल पर प्रसारित सिर्को मास्सिमो के लिए - समस्या यह है: क्या राजनीति कंपनी का नेतृत्व करने में सक्षम प्रबंधकों की पहचान करने में सक्षम होगी या सिर्फ राजनीति से प्रभावित प्रबंधकों की? एक ऐसा सवाल जिसका जवाब वह खुद नहीं दे पाए।
मंत्री ने जारी रखा कि कंपनी को फिर से शुरू करने का रास्ता "करना" हो सकता है एक आयुक्त संरचना जिसका उद्देश्य है नवीकरण और फिर पुनः विपणन या राष्ट्रीयकरण".
एलिटालिया रिबस: स्टू, कमिश्नर या इनविटलिया? ये वे परिकल्पनाएँ हैं जिनके इर्द-गिर्द, नवीनतम अफवाहों के अनुसार, कार्यपालिका का कार्य घूमता है।
बुधवार को सीनेट में उद्योग समिति में पटुआनेली ने एक "इरी को लौटें”, यदि “हमारे औद्योगिक उत्पादन और हमारे व्यवसायों की रक्षा करना” आवश्यक था।
हालांकि, सच्चाई यह है कि सरकार ने अभी तक यह तय नहीं किया है कि कंपनी को खरीदने के प्रस्ताव की असफल प्रस्तुति के बाद क्या करना है, जो इस साल 600 मिलियन खो देगा और पहले ही सार्वजनिक ऋण के 900 मिलियन को जला दिया जेंटिलोनी सरकार द्वारा दी गई।
"हम विभिन्न संभावनाओं का मूल्यांकन कर रहे हैं, स्टू और अलग-अलग संपत्तियों की बिक्री कल उनमें से नहीं है - पटुआनेली ने फिर से कहा - हम दस साल से अलीतालिया का निजीकरण करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन इसका एक आयाम है जिसे बाजार स्वीकार करने के लिए संघर्ष कर रहा है"।
