अलीतालिया डोजियर में जान आ जाती है। पूर्व राष्ट्रीय वाहक की बिक्री वर्तमान में गैर-बाध्यकारी बोली चरण में है, और तीन प्रस्ताव पहले ही प्राप्त हो चुके हैं, केवल पैकेज का हिस्सा लेने के लिए: अब तक की सबसे सक्रिय एयरलाइंस हैं जर्मन लुफ्थांसा, एयर बर्लिन सौदे के लिए हाल के सप्ताहों में पहले से ही बड़े साक्ष्य में है, और दो कम लागत वाली एयरलाइंस रायनियर और ईज़ीजेट।
वास्तव में, अलीतालिया की बिक्री पूरी तरह से या समूह के विभाजन के माध्यम से दो भागों में होगी, जिसमें एक तरफ "विमानन" भाग (विमान, बेड़े, प्रबंधन और रखरखाव) और दूसरी तरफ हैंडलिंग भाग होगा, जो यात्रियों के लिए कार्गो और ग्राउंड हैंडलिंग सेवाओं की लोडिंग और अनलोडिंग से संबंधित है। लुफ्थांसा, रयानएयर और ईज़ीजेट विशेष रूप से उड़ान के हिस्से को देखते हैं, एड इसलिए यह संभावना नहीं है कि निविदा के परिणाम से पूरे समूह की बिक्री होगी. इसलिए यह अधिक संभावना है कि भविष्य में दो खंडों का एक अलग जीवन होगा।
असाधारण आयुक्त लुइगी गुबितोसी, एनरिको लाघी और स्टेफानो पलेरी ने बार-बार जोर देकर कहा है कि प्रक्रिया तब तक जारी रहेगी जब तक उम्मीदों पर खरा उतरने के लिए कोई प्रस्ताव नहीं आता। ताकि परिवहन मंत्री ग्राज़ियानो डेल्रियो ने खुद अलीतालिया को अधिक सार्वजनिक धन आवंटित करने की संभावना को आगे बढ़ाया है600 मिलियन यूरो ऋण के बाद, लंबित उच्च स्तरीय प्रस्तावों की प्राप्ति का विस्तार करने के लिए। हालांकि, बाध्यकारी प्रस्ताव 2 अक्टूबर तक आने चाहिए और खरीदार के साथ बातचीत की शुरुआत के साथ बिक्री चरण नवंबर की शुरुआत तक बंद हो जाना चाहिए।
लुफ्थांसा और एयर बर्लिन की बात करते हुए, काल्पनिक रूप से एक और परिदृश्य दांव पर है: कम लागत वाली एयरलाइन अलीतालिया और एयर बर्लिन का भाग्य, जो असाधारण प्रशासन में भी जर्मनी की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन है, वे वास्तव में लुफ्थांसा की दिशा से जुड़े हो सकते हैं, जो दोनों सार्वजनिक निविदाओं (साथ ही रायनियर) में भाग ले रहा है।
