के लिए मैच में Alitalia का पुन: प्रक्षेपण आता है लुफ्थांसा. जर्मन दिग्गज 51% के साथ कंपनी को कंट्रोल करने का दावा किया माफ और सब से ऊपर यह लगभग 6 हजार से अनुरोधित अतिरेक को लगभग 3 हजार तक आधा कर देता है.
इस तरह लुफ्थांसा बराबरी करता है - नौकरी में कटौती के मामले में - अलीतालिया के लिए डेल्टा की पेशकश. अमेरिकी वाहक ईज़ीजेट को खेल में वापस लाने के लिए मनाने की कोशिश कर रहा है। शेयरों के संदर्भ में, परियोजना की परिकल्पना है कि एफएस न्यूको की पूंजी के 35-40% से अधिक नहीं होगा, जबकि डेल्टा और अंग्रेजी कम लागत वाली कंपनी प्रत्येक को 20% तक पहुंचना चाहिए। कैसा डिपोजिटी ई प्रेस्टीटी वित्तीय भागीदार की भूमिका ग्रहण कर सकता है।
इस बीच, लुफ्थांसा से समय को कसने का अनुरोध आता है: "यदि यह हिचकिचाहट अधिक समय तक रहेगी, गर्वित अलीतालिया का कुछ भी नहीं रहेगा", वह हैंडेल्सब्लाट के साथ एक साक्षात्कार में गरजता है हैरी होहेमिस्टर, जर्मन कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य।
"हमें नहीं लगता कि वहां सही चर्चा हो रही है - वह इटली से प्रतिक्रियाओं के बारे में कहते हैं - मैं एक बार फिर दोहराता हूं: अगर हम अलीतालिया में रुचि रखते हैं तो यह एक पुनर्गठित समूह के लिए है, जो लंबे समय तक सफल रहेगा। मुझे लगता है कि कर्मचारियों को आखिरकार परिप्रेक्ष्य की जरूरत है।"
वास्तव में, लुफ्थांसा ने अभी तक कोई आधिकारिक श्वेत-श्याम प्रस्ताव नहीं दिया है अलीतालिया के लिए। हालांकि, होहमिस्टर ने रेखांकित किया कि निर्णय अभी भी खुला है: "हमने हमेशा यह कहा है: इतालवी बाजार हमारे लिए बहुत मजबूत और महत्वपूर्ण है"। और वह कहते हैं कि अलीतालिया को जर्मन समूह में शामिल होने से लाभ होगा क्योंकि यह खुद को "मजबूत और सफल वास्तविकता, एयरलाइन एकीकरण क्षेत्र में अनुभव और एक स्थायी योजना के साथ पाएगा। संक्षेप में: अलीतालिया का एक दृष्टिकोण होगा"।
के लिए के रूप में अतिरिक्तताओं, होहमिस्टर वह यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि लुफ्थांसा जिस 3 के बारे में बात कर रहा है, वह कुल है या नहीं - यानी 3 सितंबर 11.917 को 30 में से 2018 हजार - या केवल "विमानन" भाग की चिंता करें, जिसमें लुफ्थांसा की हमेशा से दिलचस्पी रही है। किसी भी मामले में, प्रबंधक का दावा है कि उसने इटली में नहीं सुना है "कि लुफ्थांसा जो प्रस्ताव दे रहा है वह इतना समस्याग्रस्त है कि अस्वीकार्य हो सकता है"।
