कौन लेकिन एयर फ्रांस-केएलएम? यही वह सवाल है जो अलीतालिया की किस्मत पर लटका हुआ है। फ्रेंको-डच समूह द्वारा निर्णय लेने की प्रतीक्षा की जा रही है इतालवी कंपनी में उनकी भागीदारी का भविष्य, आज से हमारे पास कम से कम एक निश्चितता है। दरअसल, दो। दोनों नकारात्मक: हमारे देश की जर्जर कंपनी में न तो लुफ्थांसा और न ही ब्रिटिश एयरवेज की कोई दिलचस्पी है।
"के सीईओ के रूप मेंइंटरनेशनल एयरलाइंस ग्रुप (जिसमें इबेरिया, एड भी शामिल है), ब्रिटिश एयरवेज को इस समय यूरोप में कोई दिलचस्प अधिग्रहण या विलय की संभावना नहीं दिख रही है। समूह के एक प्रवक्ता ने इसकी सूचना Affaritaliani.it को दी।
से संबंधित लुफ्थांसा, "फिलहाल यह आंतरिक चुनौतियों में भारी रूप से शामिल है - जर्मन कंपनी के प्रवक्ता मार्टिन रीकेन ने उसी समाचार पत्र को समझाया - सबसे बढ़कर उस कार्यक्रम के साथ जिसका उद्देश्य अधिक दक्षता की गारंटी देना है। इसलिए अलीतालिया सहित अन्य एयरलाइनों को देखने में कोई दिलचस्पी नहीं है।
इसलिए, यदि एयर फ़्रांस-केएलएम बातचीत की मेज से हट जाते हैं, तो यूरोप में अन्य दो सबसे महत्वपूर्ण एयरलाइन समूह इसकी जगह नहीं लेंगे। एक संभावना है कि इस समय लेट्टा सरकार को चिंता नहीं लगती है: "इटली सिंड्रेला नहीं खेल सकता है, यह इस गठबंधन का एक मूलभूत स्तंभ है", कल परिवहन मंत्री मॉरीज़ियो लुपी ने कहा, यह रेखांकित करते हुए कि, यदि एयर फ़्रांस नहीं करता है पूंजी वृद्धि में भाग लेने के लिए, कार्यकारी "अन्य अंतरराष्ट्रीय गठबंधनों की पहचान करने के लिए" काम करेगा।
मास्सिमो सरमी, पोस्टे इटालियन के सीईओ - जो 75 मिलियन यूरो के साथ राजधानी में प्रवेश करेंगे - भी आश्वस्त हैं कि अलीतालिया ऑपरेशन की सफलता वैश्विक महत्व के एक अंतरराष्ट्रीय भागीदार को खोजने की संभावना से जुड़ी है: "मुझे नहीं लगता कि एयर फ़्रांस अब तक खर्च किए गए पैसे को फेंकना चाहता है - सरमी ने शुक्रवार को अलीतालिया बोर्ड की बैठक के बाद कहा होगा - और इसलिए मुझे विश्वास है कि वह पूंजी वृद्धि के साथ भी शेयरधारकों के बीच रहेगा। यदि वह नहीं रहना चाहता है, तो किसी और की तलाश की जाएगी: हम अपना हिस्सा करेंगे, लेकिन ऑपरेशन की सफलता के लिए क्षेत्र में एक भागीदार आवश्यक है"। यूरोप के बाहर देखने की कीमत पर।
