क्या एतिहाद अलीतालिया और इटली को बधाई देने वाला है? यह कुछ दिनों पहले एयरलाइन के प्रबंध निदेशक, ऑस्ट्रेलियाई जेम्स होगन द्वारा कोरिएरे डेला सेरा को जारी साक्षात्कार को समझने की कुंजी हो सकती है। होगन केवल संघ संगठनों के साथ तर्क-वितर्क करते थे, जो कंपनी की पुन: लॉन्च योजना में बाधा डाल रहे हैं, लेकिन साथ ही रेन्ज़ी सरकार के साथ भी, दो साल पहले की गई कुछ प्रतिबद्धताओं का सम्मान नहीं करने के प्रबंधक के अनुसार दोषी है, जब अबू धाबी कंपनी अलीतालिया की पहली शेयरधारक बन गई थी। (49%) 1,7 बिलियन के निवेश के साथ, पूर्व इतालवी ध्वजवाहक को दिवालिएपन से बचाते हुए।
उस अवसर पर, होगन को याद करते हुए, सरकार ने एक फरमान जारी करने का उपक्रम किया था, जिसमें लिनेट से गैर-यूरोपीय गंतव्यों के लिए भी उड़ानों की अनुमति होनी चाहिए थी, और इटली को पर्यटन स्थल के रूप में दृश्यता देने के लिए प्रति वर्ष 20 मिलियन का निवेश भी करना चाहिए था। क्या इसमें से कुछ भी नहीं किया गया? इतालवी सरकार के अनुसार, विपरीत सत्य है। वास्तव में, इंफ्रास्ट्रक्चर और परिवहन मंत्री, ग्राज़ियानो डेलरियो ने कार्यकारिणी की ओर से होगन की आलोचनाओं का जवाब दिया: "अलीतालिया के साथ सरकार ने अपनी सभी प्रतिबद्धताओं का सम्मान किया है - डेलरियो ने कहा -। इतालवी अधिकारियों ने सबसे उपयुक्त विकास स्थितियों की गारंटी देने के लिए काम किया है। हस्तक्षेपों में, अतिरेक के अवशोषण के लिए निधि का तीन साल का विस्तार; घरेलू हवाईअड्डों से यात्रियों के लिए बोर्डिंग भत्ते पर कटौती और उड़ान क्रू के भत्ते पर कटौती। लिनेट हवाई अड्डे पर मार्गों के उदारीकरण पर लुपी डिक्री के संबंध में, मंत्रालय जारी है, "यूरोपीय संघ आयोग ने एक नया डिक्री अधिसूचित करने का अनुरोध किया है, जिसमें विफल होने पर उल्लंघन प्रक्रिया शुरू की जाएगी। अधिसूचना समाप्त होने की प्रक्रिया में है"। जहां तक पर्यटन में निवेश की बात है, डेलरियो जोर देकर कहते हैं कि "किसी भी सरकार ने कभी इतने संसाधनों का निवेश नहीं किया है जितना कि इसने किया है"।
तो क्या समस्या होगन को सताती है? वास्तव में, कुछ पर्यवेक्षक बताते हैं, ऑस्ट्रेलियाई प्रबंधक आंतरिक अशांति के क्षण का अनुभव कर रहा है, न केवल कुछ संघ संगठनों के कॉर्पोरेट अतिवाद के कारण: ऑस्ट्रेलियाई प्रबंधक ने 2017 में अलीतालिया के लिए एक (अवास्तविक) लाभ की वापसी की भविष्यवाणी की थी और जर्मनी में एयर बर्लिन कंपनी को अपने ऐतिहासिक दुश्मन लुफ्थांसा को पट्टे पर देकर अपने बेड़े को आधा करने के लिए मजबूर होना पड़ा, ताकि अब यात्रा संगठन में विश्व नेता तुई के साथ सहयोग करने का एक नया तरीका आजमाया जा सके।
