एतिहाद और अलीतालिया "पुष्टि करते हैं कि वे ऑपरेशन के नियमों और शर्तों पर एक समझौते पर पहुंच गए हैं जिसके साथ इतिहाद एयरवेज में हिस्सेदारी हासिल करेगी एलिटालिया में 49%”। इसे दोनों एयरलाइंस के संयुक्त नोट में पढ़ा जा सकता है।
अबू धाबी वाहक और पूर्व इतालवी ध्वज वाहक ने यह भी बताया कि "वे अगले कुछ दिनों में संविदात्मक दस्तावेज को अंतिम रूप देने के साथ आगे बढ़ेंगे, जिसमें सहमत शर्तें शामिल होंगी। लेन-देन का पूरा होना सक्षम एंटीट्रस्ट अधिकारियों के अनुमोदन के अधीन है ”।
"नियम स्पष्ट हैं: अलीतालिया को यूरोपीय संघ की एक इकाई की संपत्ति बनी रहनी चाहिए, जिस पर उसका नियंत्रण है, अब यह सुनिश्चित करना इतालवी अधिकारियों पर निर्भर है कि नियंत्रण यूरोपीय हाथों में रहे, किसी अधिसूचना की कोई आवश्यकता नहीं है - आयुक्त के प्रवक्ता ने टिप्पणी की यूरोपीय संघ के परिवहन के लिए, सियाम कैलास -। किसी भी मामले में, आयोग यह सुनिश्चित करने के लिए उपाय कर सकता है कि यूरोपीय संघ के नियमों का सम्मान किया जाए ”और एतिहाद अलीतालिया के वास्तविक नियंत्रण का प्रयोग नहीं करता है।
हालांकि, इटालियन एंटीट्रस्ट के अध्यक्ष गियोवन्नी पिट्रूजेला ने समझाया कि यह "इतालवी विषयों के बीच एकाग्रता का सवाल" का सवाल नहीं है, और इसलिए "यह यूरोपीय आयोग की क्षमता के अंतर्गत आता है"।
अरब कंपनी को निवेश करना चाहिए मिलियन 560, जैसा कि अलीतालिया के प्रबंध निदेशक गेब्रियल डेल टोर्चियो ने हाल के दिनों में पुष्टि की है। सड़क के साथ मुख्य नोड जो अंतिम समझौते की ओर ले जाना चाहिए, हालांकि, का सवाल बना हुआ है अतिरिक्तताओं: अरबों ने सौदे को बंद करने और इतालवी एयरलाइन के दिवालियापन से बचने के लिए कम से कम 2.250 की मांग की।
डेल टोर्चियो के अनुसार यह "फिर से प्रतिस्पर्धी होने" के लिए भुगतान करने की कीमत है। लेकिन ट्रेड यूनियनों के साथ बातचीत अभी भी समाप्त होने से दूर दिखाई देती है, क्योंकि श्रमिक संगठनों ने परिकल्पित शर्तों में रोजगार के मुद्दे को संबोधित करने के लिए खुद को अनिच्छुक घोषित किया है।
इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री, मौरिजियो लुपी, यह ज्ञात किया कि, श्रम के मालिक गिउलिआनो पोलेटी के साथ, वह "अतिरेक मामले का जायजा लेने के लिए यूनियनों" से मिलेंगे। लुपी ने कहा कि उन्हें "ऑपरेशन की सफलता में हमेशा विश्वास रहा है" और वह ऐसा करना जारी रखता है।
से संबंधित अलीतालिया का कर्ज, जिसकी राशि लगभग एक बिलियन यूरो है, एतिहाद ने 565 मिलियन के हिस्से के पुनर्निमाण का अनुरोध किया है। मेज पर परिकल्पनाओं के बीच, सबसे अधिक संभावना ऋण के एक तिहाई को रद्द करने और शेष दो तिहाई के शेयरों (2-3 वर्ष परिवर्तनीय के साथ) में रूपांतरण की संभावना है। एलिटालिया के लेनदार बैंक (इंटेसा, यूनिक्रेडिट, एमपीएस और पोपोलारे डी सोंड्रियो, पहले दो शेयरधारक के रूप में भी काम कर रहे हैं) अभी तक एक सामान्य स्थिति में नहीं पहुंचे हैं। डेल टोर्चियो, हालांकि, आश्वासन देता है कि वार्ता बहुत उन्नत है।
"एलिटालिया-एतिहाद पर कल शाम बैंकों के साथ और मुख्य शेयरधारकों के साथ एक सकारात्मक माहौल में एक महत्वपूर्ण बैठक हुई और जिसमें निर्णायक कदम उठाए गए - लुपी जारी रखा -। यह तेजी से स्पष्ट हो रहा है कि यह विवाह किया जाना है, क्योंकि अब यह सभी के लिए स्पष्ट है कि यह हमारी कंपनी के लिए ठोस विकास संभावनाओं के साथ एक मजबूत औद्योगिक निवेश है।"
अंत में, एतिहाद भी संबंधित अनुरोधों से संतुष्ट होगाआधारिक संरचना: लिनेट के लिए स्लॉट्स को सीमित करने वाले बर्सानी डिक्री पर काबू पाना, कम लागत वाली एयरलाइनों के लिए प्रतिस्पर्धात्मक लाभों पर रोक और फिमिसिनो हवाई अड्डे के साथ बेहतर रेल कनेक्शन।
