परिवहन प्राधिकरण के अध्यक्ष पद के लिए एलेसेंड्रो ऑर्टिस पोल की स्थिति में हैं. बाजार और प्रतिस्पर्धा के विमुद्रीकरण के पक्ष में मोंटी सरकार के एक फरमान द्वारा पिछले वसंत में स्थापित नया प्राधिकरण अभी तक चालू नहीं है क्योंकि सरकार का समर्थन करने वाले विभिन्न दल अब तक कार्यकारिणी के तीन सदस्यों के नामों पर सहमत नहीं हो पाए हैं नए जीव का।
अब ऐसा लगता है कि सभी दलों की स्थिति ओर्टिस के नाम पर अभिसरण कर सकती है, संगठनात्मक क्षमता और निर्णय की पूर्ण स्वतंत्रता के साथ ऊर्जा प्राधिकरण के पूर्व अध्यक्ष को पहचानते हुए, इस नए निकाय की स्वतंत्रता की गारंटी देने के लिए आवश्यक गुण जिससे निपटना होगा रेलवे जैसे बहुत नाजुक क्षेत्रों के साथ। बोर्ड के अन्य दो सदस्य कर सकते थे मारियो वाल्डुची और मारिया रीटा लोरेंजेट्टी.
पहले पीडीएल में हिस्सेदारी के साथ चैंबर की परिवहन समिति के वर्तमान अध्यक्ष हैं, लेकिन हाल के वर्षों में उन्होंने यूडीसी की सहमति और पीडी के कई सांसदों का सम्मान प्राप्त करने के लिए इतना संतुलन और क्षमता दिखाई है। . हालांकि, उत्तरार्द्ध को उम्ब्रिया क्षेत्र के पूर्व अध्यक्ष और वर्तमान में एफएस समूह की एक कंपनी में शामिल लोरेंजेटी को प्राधिकरण के शीर्ष पर लाना चाहिए जो गतिशीलता से संबंधित है।
संक्षेप में, एक लंबी रस्साकशी के बाद ऐसा लगता है ऑर्टिस के नाम पर स्थिति खुद को अनब्लॉक करने वाली है. दूसरी ओर, मोंटी द्वारा पसंद किया गया पहला उम्मीदवार, स्विस नागरिक होने के नाते, प्रो. सन्न, प्राधिकरण जैसे गैर-आर्थिक सार्वजनिक निकाय में शीर्ष स्थान पर कब्जा नहीं कर सकते। साथ ही ऐसा लगता है कि सभी ने खुद को आश्वस्त किया है अधिक समय बर्बाद करना जोखिम भरा होगाशायद अगली विधायिका के लिए सब कुछ स्थगित करना। वास्तव में, आज कोई भी यह नहीं जान सकता है कि अगली संसद कैसे बनेगी और क्या वास्तव में ग्रिलिनी या अति वामपंथियों का एक बड़ा प्रतिनिधित्व होगा जिसके साथ एक उचित समझौता करना मुश्किल हो सकता है।
