17 साल की मुकदमेबाजी के बाद, यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका पाते हैं एयरबस और बोइंग के बीच आसमान में युद्ध पर एक "ऐतिहासिक" समझौता। एक निश्चित समझौते में अभी भी समय लगेगा, लेकिन इस बीच यह होगा 5 साल का संघर्ष विराम जिसके दौरान दोनों पक्षों द्वारा लगाए गए सभी कर्तव्यों को निलंबित कर दिया जाएगा। इस बीच, ईयू द्वारा एयरबस को और यूएसए द्वारा बोइंग को दी गई अवैध राज्य सहायता पर एक बार और सभी विवादों को निपटाने के उद्देश्य से बातचीत जारी रहेगी।
घोषणा निम्नलिखित आती है द्विपक्षीय बैठक अमेरिकी राष्ट्रपति, जो बिडेन, यूरोपीय परिषद के अध्यक्ष, चार्ल्स मिशेल और यूरोपीय संघ आयोग के अध्यक्ष, उर्सुला वॉन डेर लेयेन के बीच।
युद्धविराम निस्संदेह अच्छी खबर है, डोनाल्ड ट्रम्प की व्हाइट हाउस से विदाई के बाद पार्टियों के बीच सहयोग के नए माहौल का संकेत है और बिडेन द्वारा नया पाठ्यक्रम। मजबूत आर्थिक नतीजों पर भी विचार किया जाना चाहिए: अक्टूबर 2019 में, संयुक्त राज्य अमेरिका को वास्तव में विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) द्वारा लागू करने के लिए अधिकृत किया गया था। 7,5 बिलियन के लिए शुल्क डॉलर (6,8 बिलियन यूरो) यूरोपीय संघ के सामान और सेवाओं पर। एक साल बाद खुद डब्ल्यूटीओ ने ईयू को थोपने की इजाजत दे दी थी 4 बिलियन के लिए टैरिफ अमेरिकी उत्पादों पर यूरो। आज हुए समझौते में विशेष रूप से अभी भी शराब और आत्माओं और खाद्य उत्पादों के निर्यात पर 25% के अतिरिक्त अमेरिकी सीमा शुल्क के साथ-साथ विमानन वस्तुओं के निर्यात पर 15% के अतिरिक्त सीमा शुल्क शामिल हैं। स्टील और एल्युमिनियम विवाद से संबंधित शुल्क भी निलंबित किए जाने चाहिए।
हालाँकि, हमें सिक्के के दूसरे पहलू को भी देखना चाहिए: एक निश्चित समझौता खोजने के लिए बातचीत पहले ही चल रही थी चार महीने और इस पूरे समय के दौरान, हालांकि, समाधान नहीं मिला है, यह एक संकेत है कि प्रश्न हल करने के लिए सरल से बहुत दूर है। इसलिए, कम से कम फिलहाल के लिए, हमें एक अस्थायी युद्धविराम के लिए समझौता करना होगा।
यूरोपीय संघ-अमेरिका शिखर सम्मेलन के अंत में अपेक्षित अन्य घोषणा "के निर्माण से संबंधित है"व्यापार और प्रौद्योगिकी परिषद“कृत्रिम बुद्धिमत्ता से शुरू होने वाले संवेदनशील क्षेत्रों में मानकों का समन्वय करना और मूल्य श्रृंखलाओं के कामकाज को संरक्षित करने और अत्यधिक निर्भरता और बाधाओं के जोखिम को दूर करने के लिए वैश्विक स्तर पर उत्पादन के लिए इनपुट की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए सहयोग करना।
एक नोट में यूरोपीय संघ आयोग इंगित करता है कि अब "दोनों पक्ष भविष्य के विवादों से बचने और विमान निर्माताओं के बीच एक स्तर के खेल के मैदान को बनाए रखने के लिए लंबे समय से चले आ रहे मतभेदों को दूर करने की कोशिश करेंगे और नए विवादों को रोकने के लिए भी काम करेंगे"।
La अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधिकैथरीन ताई ने पुष्टि की कि संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ आज बोइंग-एयरबस मामले पर एक समझौते पर पहुंच गए, हालांकि इस बात पर जोर दिया गया कि यदि अमेरिकी कंपनियां यूरोप में "निष्पक्ष रूप से प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकती हैं" तो टैरिफ बहाल हो जाएंगे। व्यापार प्रतिनिधि ने कहा, "आज की घोषणा अमेरिका-यूरोपीय संबंधों में लंबे समय से चल रहे तनाव के स्रोत को हल करती है।" उन्होंने चीन का जिक्र करते हुए कहा, "हमारे प्रमुख सहयोगियों में से एक के खिलाफ लड़ने के बजाय, हम आखिरकार एक आम खतरे के खिलाफ एकजुट हो गए हैं।" फ्रांस के वित्त मंत्री ब्रूनो ले मैयर (फ्रांस अमेरिकी टैरिफ, एड से सबसे ज्यादा प्रभावित देशों में से एक है।), पांच साल का युद्धविराम "नागरिक विमानों के निर्माण के सार्वजनिक वित्तपोषण के लिए सहमत सिद्धांतों को परिचालन तरीके से परिभाषित करना संभव बना देगा, और इसलिए प्रतिबंधों को निश्चित रूप से हटा देगा। अब हम अंतत: इन अंतरों को अपने पीछे रखने के लिए खुद को समर्पित करने में सक्षम होंगे, और वैमानिकी क्षेत्र के लिए सार्वजनिक समर्थन के लिए वैश्विक स्तर पर उचित प्रतिस्पर्धा की शर्तों को परिभाषित करेंगे, जो यूरोप और संयुक्त राज्य दोनों के लिए रणनीतिक है।' ले मैयर के लिए यह "फ्रांसीसी और यूरोपीय कंपनियों के लिए और ट्रान्साटलांटिक आर्थिक सहयोग के लिए एक उत्कृष्ट संकेत है, यह देखते हुए कि प्रतिबंध, विशेष रूप से हम जिस अभूतपूर्व संकट का सामना कर रहे हैं, विशेष रूप से हमारी अर्थव्यवस्थाओं के लिए दंडनीय रहे हैं"।
