Trenitalia फ्रेंच हाई-स्पीड ट्रेन को बायपास करता है। दिसंबर 2020 में बाजार के खुलने के बाद, ट्रेनीतालिया (इतालवी राज्य रेलवे समूह) पहला विदेशी ऑपरेटर है, जो घरेलू बाजार पर फ्रांसीसी एकाधिकार एसएनसीएफ को चुनौती देने की हिम्मत करता है, और इसकी टीजीवी (ट्रेन ए ग्रांडे विटेस), देश की सबसे तेज ट्रेन है। फ्रांसीसी कंपनी जो कम से कम 40 वर्षों से मानक स्थापित कर रही है। यूरोपीय रेलवे बाजार के विकास में एक ऐतिहासिक चरण जो एफएस बेड़े के नेतृत्व के साथ उच्च गति युग में इटली की शुरुआत को प्रतिबंधित करता है: Frecciarossa 1000, हिताची और बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन द्वारा निर्मित।
नए लिंक के लिए धन्यवाद सेंट्रल मिलान-लियोन-पेरिस गारे डे लियोन, आप 29 यूरो से शुरू होकर आल्प्स से आगे की यात्रा कर सकते हैं। मिलान सेंट्रल स्टेशन और पेरिस गारे डे ल्यों के बीच ट्यूरिन और ल्योन पार्ट डीयू में स्टॉप के साथ प्रति दिन 2 फ्रीकियारोसा 1000s प्रति दिन, राउंड-ट्रिप हैं: प्रस्थान 6:25 पर है, पेरिस में 13:22 बजे पहुंच रहा है, और 15:53 22:25 बजे पेरिस पहुंचे। पेरिस से प्रस्थान 7:26 पर है, मिलान में 14:07 पर आगमन के साथ, और 15:18 पर मिलान में 22:07 पर आगमन के साथ। TGV के साथ चुनौती को कुछ ही मिनटों में मापा जाता है: Frecciarossa के लिए सिर्फ 7 घंटे से कम, TGV के लिए थोड़ा अधिक (इतालवी ट्रेन के साथ पांच से 15 मिनट का अंतर)।
इतालवी कंपनी के लिए एक अच्छी सफलता जो बाद में प्रस्ताव में पेरिस और ल्योन के बीच एक दिन में 3 अन्य फ्रीकियाओसा ट्रेनों को जोड़ेगी, राउंड ट्रिप। कुल मिलाकर, ट्रेनीतालिया दो फ्रांसीसी शहरों के बीच एक दिन में लगभग 10 सीटों के लिए 5 यात्राएं करेगी।
फ़्रांस पहुंचने वाली फ्रीकियारोसा सेवा के चार स्तरों की पेशकश करती है: कार्यकारी आराम वर्ग, बिजनेस कम्फर्ट क्लास, स्टैंडर्ड कम्फर्ट क्लास, बैठक हॉलशांति से काम करना।
इसके अलावा, व्यवसाय और मानक सेवा स्तरों में विभिन्न प्रकार के यात्रियों के लिए कैरिज हैं: शोर-मुक्त यात्रा के लिए साइलेंजियो क्षेत्र, और उन लोगों के लिए एलेग्रो क्षेत्र जो सहकर्मियों, दोस्तों या परिवार के साथ स्वतंत्र रूप से चैट करने के लिए यात्रा का लाभ उठाना चाहते हैं।
बोर्ड पर उपलब्ध है वाईफ़ाई मुफ्त में नेविगेट करने के लिए तेज़, "FRECCE" मनोरंजन पोर्टल जहाँ से आप समाचार पत्रों, पत्रिकाओं, पुस्तकों, खेलों, संगीत और मनोरंजन तक पहुँच सकते हैं।
"अगला लक्ष्य इस रणनीति के साथ जारी रखने के लिए - उन्होंने कहा लुइगी कोराराडी, ट्रेनीतालिया के सीईओ -। अब से एक साल से भी कम समय में मिलते हैं, 2022 के अंत के आसपास और हम मैड्रिड और बार्सिलोना को एकजुट करेंगे।" फ्रांस में पदार्पण के बाद, यह अगला लक्ष्य है जिसे ट्रेनीतालिया ने 2019 में इबेरियन क्षेत्र में कुछ वर्गों के प्रबंधन के लिए जीत के साथ निर्धारित किया है। "मान लीजिए कि हमारे लिए एकाधिकार को तोड़ना या नहीं करना महत्वपूर्ण नहीं है, बल्कि एक ऐसी ट्रेन बनाना महत्वपूर्ण है जो वास्तव में एक यूरोपीय ट्रेन है, वास्तव में हम फ्रांस में शुरू करते हैं लेकिन फिर भविष्य में हम ऑस्ट्रिया, जर्मनी जाएंगे, हम देखेंगे", कोराडी ने निष्कर्ष निकाला।
