का परिवर्तन गतिशीलता इटली के लिए दिलचस्प अवसर प्रस्तुत करता है, लेकिन हमें यह भी पता होना चाहिए कि उन्हें कैसे जब्त किया जाए। क्या हम निष्क्रिय यात्री बनना चाहते हैं या परिवर्तन का नेतृत्व करना चाहते हैं? "कोई विकल्प नहीं है, यह तकनीक दहन इंजन को बदल देती है। धीरे-धीरे, लेकिन होता है। यूरोपीय संघ और अन्य जगहों से उभरने वाली तारीखें यथार्थवादी हैं"। यह Enel के सीईओ द्वारा कहा गया था, फ्रांसेस्को स्टारस, सिंबोला फाउंडेशन के अध्यक्ष के साथ प्रस्तुत करते हुए, हर्मीस रियलाची, का चौथा संस्करण "100 इतालवी ई-मोबिलिटी कहानियां 2023", मेड इन इटली ई-मोबिलिटी के सौ उत्कृष्टता की प्रतिबद्धता।
जैसा कि हम जानते हैं, 2035 द्वारा, यूरोपीय संघ के सभी 27 देशों में अब दहन इंजन वाली कारों को पंजीकृत करना संभव नहीं होगा, अर्थात इसके द्वारा संचालित पेट्रोल e डीजल. यह सुनिश्चित करेगा कि 2050 तक परिवहन क्षेत्र कार्बन न्यूट्रल बन सके। तो, बिजली के लिए एक संक्रमण होगा, लेकिन इटली की क्या भूमिका होगी? एक मात्र यात्री, अन्य देशों के पीछे, या इस क्रांति का नायक? Starace के लिए इसमें कोई संदेह नहीं है: हमें "नवीनता को नकारने के बजाय उसकी सवारी करने" की आवश्यकता है।
"100 इतालवी ई-मोबिलिटी स्टोरीज़ 2023" का चौथा संस्करण
इतालवी ई-गतिशीलता कंपनियों, अनुसंधान केंद्रों और संघों की 100 कहानियों द्वारा बताई गई है, जो अपने स्वयं के खंड में विकास में योगदान दे रहे हैं विद्युत गतिशीलता. भविष्य के वाहनों के आकार और शैलियों को फिर से परिभाषित करने के लिए प्रतिबद्ध महान डिजाइन अध्ययनों से, घटकों के निर्माताओं को वाहनों के वजन को हल्का करने के लिए नई सामग्री (जैसे प्रकाश मिश्र धातु, एल्यूमीनियम और टाइटेनियम के बजाय) के उपयोग के लिए धन्यवाद स्टील के) वाहनों के निर्माताओं तक, यहां तक कि छोटे वाले, गतिशीलता के विभिन्न रूपों के लिए जो इस बीच उभरे हैं, सबसे पहले कार साझा करना: टिकाऊ गतिशीलता की क्रांति में इटली एक अग्रणी भूमिका निभाता है। इसके अलावा, हाल के वर्षों में इटालियंस ने संचलन में चार्जिंग स्टेशनों, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों की वृद्धि देखी है, लेकिन सबसे बढ़कर ई-बाइक और इलेक्ट्रिक स्कूटर।
स्टारेस (एनेल): "आपको केवल अतीत का बचाव करने के लिए नहीं, बल्कि थोड़े से साहस की आवश्यकता है"
"अब यह स्पष्ट है कि पर्यावरण संबंधी विचारों से परे, बैटरी चालित कार क्रांति वस्तु को इतना सरल बनाती है और इसे इतना प्रतिस्पर्धी बना देती है कि कोई वास्तविक वैकल्पिक कहानी नहीं है", एनेल समूह के नंबर एक को जारी रखते हुए कहा कि "हम डॉन ' इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, उद्योग जल्दी बदलता है और ध्यान देने की आवश्यकता है, फिर बाद में, स्पष्ट रूप से, हम सभी जानते हैं कि आंतरिक दहन कारें होंगी जो 3000 के दशक में भी प्रसारित होती रहेंगी और आज की कारों के युग की तरह होंगी"।
"इटली में हमारे पास इस दृष्टिकोण से एक अनुवांशिक विरासत है जो काफी मजबूत है, ताकि हमें डरने के लिए नेतृत्व न किया जा सके समाचार परिवहन के विद्युतीकरण के बारे में। क्योंकि यह सिर्फ इलेक्ट्रिक कार नहीं है, बल्कि गतिशीलता की एक बहुत गहरी अवधारणा है, जो शहरी सार्वजनिक गतिशीलता, दोपहिया, भारी, मध्यम और हल्के औद्योगिक परिवहन से संबंधित है। और फिर सीईओ ने यह भी टिप्पणी की कि "द इलेक्ट्रिक साइकिल तेजी से विकसित होते रहें। और इटली ई-बाइक के लिए विश्व चैंपियन है।
"विद्युत गतिशीलता की दुनिया एक ही समय में कई क्षेत्रों से संबंधित है और इसमें हमें बहुत अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है, लेकिन अतीत का बचाव करने के लिए साहस की एक चुटकी भी है। अतीत महत्वपूर्ण है और यह तुरंत समाप्त नहीं होगा, लेकिन हमारा भाग्य भविष्य है। हम जो अध्ययन प्रस्तुत कर रहे हैं वह दर्शाता है कि कई इतालवी कंपनियां अग्रणी भूमिका निभा रही हैं।"
और फिर प्रबंधक ने लॉन्च किए गए महान सिग्नल की ओर इशारा किया फेरारी संक्रमण के रोजगार परिणामों के बारे में आशंकाओं को दूर करके महान विद्युत क्षेत्र में प्रवेश करने के निर्णय के साथ: "यदि फेरारी इस क्षेत्र में प्रवेश करती है, तो इससे बेहतर संकेत क्या होगा?" जो "की क्रांति" को प्रदर्शित करता है बैटरी कार”। स्टारस जोड़ा गया। और "यह सच नहीं है कि नौकरियां खो जाती हैं, इसके विपरीत वे बढ़ जाती हैं, यह शुरू करने से पहले जो सोचता है उससे कम जटिल और नाटकीय बात है"।
इटली में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को क्या रोक रहा है?
इतालवी ऑटोमोटिव उद्योग भविष्य की गतिशीलता और विद्युत शक्ति में संक्रमण की चुनौती का सामना करने के लिए तैयार है और वैश्विक स्तर पर अग्रणी भूमिका निभा सकता है, लेकिन इसमें कोई कमी नहीं है बाधाओं इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लिए, जिसमें इलेक्ट्रिक कारों की अभी भी बहुत अधिक कीमतें और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की व्यापक प्रकृति शामिल है। लेकिन साथ ही नीतियों को "बहुत अस्थिर" के रूप में रेखांकित किया गया, जबकि एनेल एक्स वे के सीईओ एलिसबेटा रिपा ने "ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि और पेट्रोल की कर छूट" पर जोर दिया। एक और समस्या जो पूरे परिसर में पाई जाती है वह है विशेषज्ञ कर्मियों की कमी।
इलेक्ट्रिक कार, एनेल: "दुनिया में प्रसार तेजी से बढ़ रहा है"
में रिपोर्ट इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की विशाल छलांग की गवाही देने वाले नंबरों पर प्रकाश डाला गया है। "वर्तमान में दुनिया भर में लगभग 20 मिलियन इलेक्ट्रिक यात्री वाहन, 1,3 मिलियन इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन और 280 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक मोपेड, स्कूटर और मोटरसाइकिल हैं। हाल के अनुमानों ने बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकियों द्वारा संचालित 2030 तक विद्युतीकृत कारों के लिए 50% से अधिक की वैश्विक बाजार हिस्सेदारी का अनुमान लगाया है।
मुख्य बाजार हैं चीन और एल 'यूरोप: 2021 में उत्तरार्द्ध ने 65,7 की तुलना में इलेक्ट्रिक या बहुत कम उत्सर्जन (ईसीवी) कारों के पंजीकरण में 2020% की वृद्धि दर्ज की और दिसंबर में पहली बार इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री डीजल कारों से अधिक देखी गई। वहाँ जर्मनी इसके बाद 682 पंजीकरण के साथ मुख्य यूरोपीय बाजार के रूप में पुष्टि की गई राज्य राज्य (306 हजार) और फ्रांस (303 हजार)। इटली ने पिछले वर्ष की तुलना में 2021% की विद्युतीकृत कारों (हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक) की बिक्री में वृद्धि के साथ 199 को बंद कर दिया, जो कुल पंजीकृत का 38,4% तक पहुंच गया। जनवरी से अक्टूबर 2022 तक बेव कारों के पंजीकरण को देखते हुए, इतालवी बाजार में रिकॉर्ड 39.400 इकाइयां हैं। फिएट 500 ई अभी भी देश में शीर्ष 5 सबसे अधिक बिकने वाली बेव में शीर्ष पर है (अक्टूबर 5.585 तक 2022 इकाइयां)।
इलेक्ट्रिक कार, एनेल: "इटली एक नायक हो सकता है"
अध्ययन दर्शाता है कि संक्रमण में अग्रणी भूमिका निभाने के लिए इतालवी उद्योग के पास क्या है। उदाहरण के लिए, घटक क्षेत्र में ऐसी कंपनियाँ हैं जो बैटरी तक इंजन, ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक्स और घटकों का निर्माण और निर्माण करती हैं। भविष्य की गतिशीलता के नए रूपों पर पुनर्विचार करने के लिए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी क्रांति में एक और खेल डिजाइन पर खेला जाता है। सहित। आपूर्ति श्रृंखला का समर्थन करने के लिए साझाकरण सेवाओं, बहु-उपयोगिता, रिचार्जिंग समाधान, ऐप्स और संचार और संघों के अध्ययन में भी कोई कमी नहीं है। इसके अलावा, इटली में निर्माण की योजना है gigafactory a Teversham (कैसरटा), ए Scarmagno (इव्रिया के द्वार पर) ईए Melfi (कैम्पोबैसो)।
