कई दिनों के गरमागरम विरोध के बाद, टैक्सी ड्राइवर आराम करते हैं। लगभग। उनका यूनियन नेताओं का आज पलाज्जो चिगी में स्वागत किया गया, जहां उन्होंने क्षेत्र में सुधार के लिए सरकार को अपना वैकल्पिक प्रस्ताव पेश किया। सभी को सिर्फ 24 घंटे के लिए मंत्रिपरिषद से हरी झंडी मिल जाएगी उदारीकरण का फरमान, सफेद कारों का घोर दुश्मन।
"हम संतुष्ट हैं - उन्होंने कहा लोरेनो बिटारेली, उरीटाक्सी के अध्यक्ष -। सरकार ने सकारात्मक तरीके से कल की मंत्रिपरिषद को हमारे प्रति-प्रस्ताव प्रस्तुत करने की इच्छा व्यक्त की। अंत में हम संतुष्ट होंगे या नहीं, हम केवल कल, आंशिक रूप से और फिर निश्चित रूप से संसदीय प्रक्रिया के अंत में ही कह पाएंगे।
और अब? ब्रेक रैंक, टैक्सी ड्राइवर। बैठक के अंत में बिटारेली ने कहा कि वह सर्कस मैक्सिमस - विरोध मुख्यालय - के लिए जाएंगे सहकर्मियों को "सेवा फिर से शुरू करने" के लिए "सुझाव" दें. खुला आसमानः यह सुझाव बिल्कुल भी पसंद नहीं आया, यहां तक कि सैकड़ों टैक्सी चालकों ने अपने प्रतिनिधियों का अश्रद्धालु नारे के साथ स्वागत किया। "बिका हुआ! शर्म!". 23 जनवरी की हड़ताल के लिए, फिलहाल यह "खड़ा रहता है", अब तक के राजनयिक बिटारेली की पुष्टि करता है। आखिरकार, आप कभी नहीं जानते।
लंबी बातचीत के दौरान ट्रेड यूनियनों ने सरकार से मांग की दोहरी लाइसेंसिंग की अनुमति न दें, जबकि रोस्टर के लचीलेपन को लेकर उन्हें कोई समस्या नहीं होगी। अन्य परिवहन प्राधिकरण को शक्तियों के हस्तांतरण के लिए एनईईटी: "cuius regio, eius licentia", नए लाइसेंस देने की संभावना महापौरों का विशेषाधिकार बनी रहनी चाहिए। जरूरत पड़ने पर कम से कम प्राधिकरण सलाहकार की भूमिका निभा सकता है। अंततः, कोई अतिरिक्त क्षेत्रीयता नहीं: हर टैक्सी चालक घर पर काम करता है, जहां से बहुप्रतीक्षित लाइसेंस जारी किया गया था, उस जगह की सीमाओं से परे व्यायाम करने की संभावना को रोकता है।
