रोम में ट्रेनीतालिया ब्रेकडाउन: विलंबित और रद्द की गई ट्रेनें, पूरे इटली में असुविधाएँ। यहाँ क्या हुआ

आज सुबह रोमा वह एक निश्चित रूप से अवांछित आश्चर्य के साथ जागी: a रेलवे विफलता ha पैरालिज़ाटो रेल यातायात Trenitalia के स्टेशनों तक आना-जाना Termini e टिबर्टिनाके साथ, सौ से ज्यादा ट्रेनें रद्द e 4 घंटे तक की देरी. स्थिति को और अधिक जटिल बनाने के लिए, टर्मिनी में सूचना मॉनिटरों को बंद कर दिया गया और फिर बहाल कर दिया गया, जिससे वास्तविक अराजकता पैदा हो गई। “एक निजी कंपनी ने केबल में कील ठोक दी। नई ट्रेनों और बुनियादी ढांचे में अरबों का निवेश करना और फिर इटली के आधे हिस्से को मुश्किल में डालने की एक छोटी सी गलती की अनुमति देना संभव नहीं है", बुनियादी ढांचे और परिवहन मंत्री ने समझाया। Matteo SALVINI जिन्होंने इस बीच समर्पित प्रतीक्षित संवाददाता सम्मेलन में भाग नहीं लिया नए क्षेत्रीय ट्रेन ब्रांड का शुभारंभ.

भले ही सर्कुलेशन हो धीरे-धीरे रिकवरी सुबह 9 बजे के आसपास, इसका प्रभाव अभी भी राष्ट्रीय रेल नेटवर्क के अधिकांश हिस्सों में महसूस किया जा रहा है। उन्होंने घोषणा की, "रेल यातायात पर महत्वपूर्ण मुद्दों और प्रभावों को संबोधित करने के लिए आरएफआई और ट्रेनीतालिया के सहकर्मी तुरंत और प्रभावी ढंग से जुटे।" स्टोफ़ेनो एंटोनियो डोनारुम्माएफएस समूह के सीईओ।

चूंकि टर्मिनी और टिबर्टिना रेल यातायात के लिए दो महत्वपूर्ण केंद्र हैं, इसलिए खराबी का असर अन्य स्टेशनों और पूरे हाई-स्पीड नेटवर्क पर पड़ा, जिससे राजधानी से गुजरने वाली कई ट्रेनों को रद्द करना पड़ा और देरी हुई।

ट्रेनीतालिया ब्रेकडाउन: क्या हुआ?

Trenitalia सुबह 6 बजे ही "सिस्टम के डिसकनेक्शन" की सूचना दी गई, जिससे ट्रेनों का नियमित प्रवाह बाधित हो गया, हालांकि अधिक विवरण दिए बिना। नाकाबंदी, जिसके कारण इटली के अधिकांश हिस्सों में हाई-स्पीड, इंटरसिटी और क्षेत्रीय ट्रेनों में देरी और रद्दीकरण हुआ, को "गुआस्टो दुर्लभ जिसने प्रभावित किया विद्युत केबिन रोम हब में पावर सर्कुलेशन के लिए जिम्मेदार ”। यह बात इटालियन रेलवे नेटवर्क के सीईओ और जनरल डायरेक्टर ने कही। जियानपिएरो स्ट्रिसकिउग्लियो, नए ट्रेनीतालिया क्षेत्रीय ब्रांड की प्रस्तुति के दौरान। “दिन की महत्वपूर्ण असुविधाओं के लिए माफ़ी मांगना आवश्यक है। हम एक बड़ी कंपनी हैं," आरएफआई के सीईओ ने कहा, "और हम स्वीकार नहीं करते हैं कि इस प्रकार की विफलता हो सकती है, जिससे रोम हब जैसे कुछ क्षेत्रों में सबसे बड़ी यातायात भीड़ के दौरान असुविधा हो सकती है, ऐसे प्रभाव जो अनुमति नहीं देते हैं लोगों की गतिशीलता का अधिकार।"

ट्रेनीतालिया अपनी वेबसाइट को अपडेट कर रहा है वास्तविक समय में रद्द ट्रेनों की सूची और समग्र स्थिति. "यातायात धीरे-धीरे ठीक हो रहा है," हम राज्य रेलवे के एक नोट में पढ़ते हैं, "लेकिन यातायात काफी धीमा हो गया है" हाई-स्पीड, इंटरसिटी और क्षेत्रीय ट्रेनों को देरी, रद्दीकरण और मार्ग परिवर्तन का सामना करना पड़ रहा है। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे अपनी यात्राएँ पुनर्निर्धारित करें।

रद्द और विलंबित ट्रेनें: बोलोग्ना, नेपल्स और फ़्लोरेंस में भी असुविधाएँ

विफलता ने रेलवे हब को भी नहीं बख्शा बोलोग्ना, जहां रद्दीकरण और देरी होती है मिलानो, टोरिनो e वेनिस, साथ ही साथ नेपोलि सेंट्रेल, जहां कुछ हाई-स्पीड ट्रेनों में 120 मिनट तक की देरी होती है। भी फ्लोरेंस सांता मारिया नोवेल्ला इसमें बहुत भीड़ है, 140 मिनट से अधिक की देरी है। में उम्ब्रिआयातायात प्रणालियों के वियोग के कारण पेरुगिया और ऑरविटो से रोम जाने वाले दोनों मार्गों पर प्रभाव पड़ा, जिससे सीमाएँ और देरी हुई।

इसके अलावा और भी घटित हुआ एड्रियाटिक और टायरहेनियन लाइनों पर ब्रेकडाउन, दोनों ने कुछ ही समय में समाधान कर लिया: चालू बोलोग्ना-एंकोनाइस दौरान यातायात में 50 मिनट तक की देरी हुई पीसा-रोम गैवरानो में खराबी के कारण 20 मिनट तक की देरी हुई।

इसी तरह की समस्याएं लाइन पर भी आईं ट्यूरिन-मोडेन, चियोमोंटे और साल्बर्ट्रैंड के बीच, एक और गलती के कारण जिसके लिए आरएफआई तकनीशियनों के हस्तक्षेप की आवश्यकता थी। ट्रेनीतालिया ने चेतावनी दी है कि क्षेत्रीय ट्रेनों में भी 100 मिनट तक की देरी हो सकती है।

इटालो के लिए भी देरी और ट्रेन रद्दीकरण

रेलवे की विफलता के कारण, कई इतालवी ट्रेनें महत्वपूर्ण रद्दीकरण और देरी का सामना करना पड़ा है। विशेष रूप से, रोम टर्मिनी और रोम टिबर्टिना के बीच यातायात 06.30 बजे से निलंबित कर दिया गया था, जिससे यात्रा कार्यक्रम में बदलाव हुआ और इटालो ट्रेनों में तीन घंटे तक की देरी हुई। कुछ सेवाओं के बारे में वे बताते हैं जगहजैसे, नेपल्स से प्रस्थान करने वाले और वेनिस जाने वाले यात्रियों को रद्द कर दिया गया है, और यात्री आज रात 060708 बजे तक यात्रा की प्रतिपूर्ति या पुनर्निर्धारण के लिए जानकारी, समर्थन और विकल्प प्राप्त करने के लिए 23 पर प्रोटो इटालो सहायता सेवा से संपर्क कर सकते हैं।

मामले पर सीईओ डोनारुम्मा की टिप्पणी

इस संदर्भ में, एफएस के सीईओ ने आपातकालीन स्थितियों में उपयोग किए जाने वाले "तरीकों, उपकरणों और संसाधनों" का व्यक्तिगत रूप से निरीक्षण करने के लिए संचालन कक्ष का दौरा करने का अवसर लिया। अपनी यात्रा के दौरान, उन्हें उन सहयोगियों से मिलने का अवसर मिला जो "तैयार और प्रेरित" साबित हुए, और वर्तमान में चल रहे और भविष्य के सुधार कार्यक्रमों में गहरी रुचि दिखाई।

अंत में, उन्होंने परिवहन क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त उत्कृष्टता के रूप में परिभाषित एफएस समूह के महत्व को दोहराया, जिसमें कहा गया कि "हम सभी रेलवे कर्मचारियों को दक्षता और प्रभावशीलता के साथ अधिक से अधिक सुधार करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ देना जारी रखना चाहिए"। उन्होंने यह जानने की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हुए निष्कर्ष निकाला कि इस तरह की अप्रत्याशित घटनाओं को "स्पष्टता और व्यावसायिकता" के साथ कैसे प्रबंधित किया जाए।

साल्विनी ट्रेनों के खराब होने का कारण बताती हैं: यह सब एक कील की गलती थी

बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्री Matteo SALVINI उसने एक की ओर उंगली उठाई निजी संग देरी के कारण यात्री पागल हो रहे हैं: “वे मुझे बताते हैं कि आज रात एक निजी कंपनी ने केबल में कील लगा दी। और इस त्रुटि पर प्रतिक्रिया का समय? यह यूरोप की दूसरी औद्योगिक शक्ति के बराबर नहीं था। निजी व्यक्ति को जवाबदेह ठहराया जाएगा।" लेकिन चीजें यहीं नहीं रुकतीं: समस्या è संरचनात्मक और व्यवधान बाद में भी जारी रहना तय है एक गर्मी फिट और शुरू होती है इतालवी रेल परिवहन के लिए. बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्री का यह भी कहना है कि उन्होंने "उन लोगों के नाम, उपनाम, पते और टैक्स कोड मांगे हैं जिन्होंने अपना काम नहीं किया। जब यह निष्कर्ष आएगा तो मुझे पता चल जाएगा और आपको भी पता चल जाएगा।" मैंने पूरे इटली में बिजली आपूर्ति इकाइयों की जांच करने के लिए कहा क्योंकि इस समय यह संभव नहीं है कि किसी निजी व्यक्ति की गलती से इटली का आधा हिस्सा बंद हो सकता है", मंत्री ने निष्कर्ष निकाला।

बुधवार 17 अक्टूबर को शाम 16 बजे अपडेट किया गया