बैटरी: यूरोपीय संघ एक क्रांति का लक्ष्य बना रहा है, यहां बताया गया है कि नया निर्देश यूरोपीय संघ के बाजार को कैसे बदलेगा

जिस यूरोपीय सांसद की मेज पर सबसे महत्वपूर्ण समुदाय डोजियर है, वह एक इतालवी है। Achilles Variati, विसेंज़ा के पूर्व मेयर और अब पीडी के एमईपी, तथाकथित के मुख्य वक्ता हैं "बैटरी फ़ाइल”, कच्चे माल के निष्कर्षण से लेकर अंतिम पुनर्चक्रण प्रक्रिया तक, बैटरी के पूरे जीवन चक्र की एक व्यापक सुधार परियोजना। एक कानून जो परिभाषा के अपने अंतिम चरण में पहुंच गया है और यूरोप के लिए संभावित रूप से विशाल आर्थिक प्रभाव होना तय है।

अधिक नैतिक और टिकाऊ बैटरियों के लिए नए नियम

हाल के हफ्तों में इसे सर्वसम्मति से अनुमोदित किया गया है पर्यावरण आयोग एक नियामक पाठ के लिए सामान्य प्रस्ताव, एक मार्ग जो संघ के देशों की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थाओं को परिपत्र अर्थव्यवस्था के मूलभूत क्षेत्र में और उन्नयन करने के लिए मजबूर करेगा। नया ईयू विधायी ढांचा सभी प्रकार की बैटरी, पोर्टेबल, इलेक्ट्रिक, औद्योगिक, स्टार्टर, लाइटनिंग और इग्निशन वाहनों और हल्के परिवहन वाहनों के लिए बैटरी, जैसे इलेक्ट्रिक साइकिल, ई-मोटर्स और -स्कूटर के लिए बाजार को नियंत्रित करेगा। ए प्रतिमान विस्थापन जिसमें सभी यूरोपीय उद्योग शामिल होंगे, लेकिन न केवल। प्रभाव गैर-यूरोपीय संघ उत्पादक देशों में भी होंगे जो संघ में अपने उत्पादों का विपणन जारी रखना चाहते हैं, एक ऐसा बाजार जहां अब लगभग 450 मिलियन उपभोक्ता हैं।

यूरोप को चीन से खुद को अलग कर लेना चाहिए

अस्थायी रूप से, नया निर्देश मोटर वाहन बिजली आपूर्ति से संबंधित यूरोपीय कानून में बदलाव के समानांतर चलेगा, जो अगले दस वर्षों में आंतरिक दहन इंजन से युगांतरकारी संक्रमण से प्रभावित होगा। बिजली. «यह पर्यावरण की सुरक्षा और हमारे औद्योगिक प्रणाली के तकनीकी विकास के लिए एक महान अवसर का प्रतिनिधित्व करेगा। हमें औद्योगिक पैनल बूम के समय की गई वही गलतियाँ नहीं करनी चाहिए, एक ऐसा क्षेत्र जिसे हमने पूरी तरह से चीन को दे दिया था। हमने चीनियों से सब कुछ खरीदा और अंत-चक्र चरण का प्रबंधन करने के लिए सामग्री वापस भी भेजी। बैटरी के इस नए मोर्चे पर हम बिना तैयारी के नहीं रह सकते। यूरोप में, वे prefigurable हैं gigafactory बैटरी के उत्पादन और निपटान को पूरी तरह से प्रबंधित करने में सक्षम, लिथियम जैसी कीमती धातुओं को सीधे पुनर्चक्रित करने और फिर से काम करने की संभावना के साथ», अकील वेरती बताते हैं, जो मुख्य वक्ता के रूप में, 6 "छाया" वक्ताओं द्वारा सहायता प्राप्त करने का कार्य होगा। यूरोपीय संसद के वोट तक पूरी राजनयिक-विधायी प्रक्रिया।

यूरोपीय संघ कैसे बैटरी उत्पादन में क्रांति लाना चाहता है: न्यूनतम पुनर्नवीनीकरण सामग्री

फिनिश लाइन बस कुछ महीने दूर है, हरी बत्ती बसंत तक आनी चाहिए, आयोग के शेरपाओं, यूरोपीय संघ की परिषद और संसद के बीच आसान समझौते के बाद एक त्वरित समय। संघ की सभी 24 भाषाओं में नियामक पाठ के अनुवाद के साथ अगला कदम भाषाई प्रकृति का होगा। प्रभाव, जैसा कि उल्लेख किया गया है, न केवल यूरोपीय उद्योग के पर्यावरण-ऊर्जा संक्रमण को प्रभावित करता है, बल्कि पहले से ही सभी वैश्विक उत्पादकों की रणनीतियों को प्रभावित कर रहा है, जिनके पास प्राइमिस में एकल बाजार, अमेरिकी और चीनी तक पहुंच है। विनियमन के लागू होने के 96 महीने बाद, बैटरी में 16% कोबाल्ट, 85% सीसा, 6% लिथियम और 6% निकल की न्यूनतम पुनर्नवीनीकरण सामग्री होनी चाहिए। हालांकि, 156 महीनों में, बैटरी में 26% कोबाल्ट, 85% लेड, 12% लिथियम और 15% निकल की न्यूनतम पुनर्नवीनीकरण सामग्री होनी चाहिए।

"हम मिनी से ऑटोमोटिव तक सभी बैटरी के कार्बन पदचिह्न स्थापित कर रहे हैं। उत्पादकों के लिए एक प्रकार का "सामाजिक उचित परिश्रम" पेश किया जाएगा: नए कानून की आवश्यकता है नियम नदी के ऊपर भी लिथियम की निकासी को विनियमित करने के लिए। यह प्रमाणित होना चाहिएकच्चे माल की निकासी विशिष्ट पर्यावरण और श्रमिक सुरक्षा नियमों के अनुपालन में"। थोड़े समय में, पुनर्चक्रण के मोर्चे पर भी, महत्वपूर्ण प्रभाव अपेक्षित हैं जो पुरानी बैटरियों के निपटान की प्रक्रिया में शामिल कंपनियों, व्यक्तियों और स्थानीय अधिकारियों की गतिविधियों से संबंधित होंगे।

इटली को बैटरी पर गति बदलनी होगी

2016 के पिछले विनियमन ने आज तक 45% का न्यूनतम बैटरी संग्रह लगायाइटली यह अभी भी 43.9% रीसाइक्लिंग के साथ सीमा से नीचे है, यूरोपीय प्रवृत्ति की तुलना में जो पहले से ही 50 और 70% के बीच है। नए संग्रह लक्ष्य बहुत करीबी उद्देश्यों की परिकल्पना करते हैं: 45 में 2023%, 63 में 2027% और 73 में 2030%। प्रतिबंधों और इन सबसे ऊपर ताकि बैटरी की दुनिया से जुड़ी सर्कुलर अर्थव्यवस्था की यूरोपीय श्रृंखला में प्रवेश करने का रणनीतिक अवसर न छूटे।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वर्तमान में हमारे देश में पुनर्चक्रण क्षमता बैटरी का व्यावहारिक रूप से शून्य है। «प्रभाव पहली बार में कठिन होगा। यह एक संक्रमण है जो संघ के अन्य प्रमुख उद्देश्य से निकटता से जुड़ा हुआ है, जो कि शून्य के बराबर CO2050 के शुद्ध उत्पादन के साथ 2 तक पहुंचना है। एक बदलाव जिसके लिए राजनीतिक समर्थन, निवेश, प्रशिक्षण, पर्यावरण संस्कृति की जरूरत है। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि पो वैली, यूरोप के सबसे समृद्ध आर्थिक क्षेत्रों में से एक है, साथ ही यूरोप में प्रदूषण की सबसे बड़ी समस्या वाले क्षेत्रों में से एक है». यूरोपीय संघ के अनुमानों के मुताबिक, 2030 तक बैटरी की वैश्विक मांग 14 गुना बढ़ सकती है और यूरोपीय जरूरतें कुल मांग का 17% प्रतिनिधित्व कर सकती हैं।