फोर्ड मोटर कंपनी स्टॉक, एफ स्टॉक लिस्टिंग

वित्तीय बाजार पर अपडेट रहने के लिए आपको जो कुछ भी जानने की आवश्यकता है। विश्व स्टॉक एक्सचेंजों पर प्रमुख शेयरों के स्टॉक एक्सचेंज कोटेशन पर वास्तविक समय में सूचना, प्रवृत्ति और ग्राफ।

आईएसआईएन कोड: US3453708600
सेक्टर: टिकाऊ उपभोक्ता सामान
उद्योग: मोटर वाहन

Le कार्रवाई फोर्ड मोटर कंपनी की कंपनियां NYSE इंडेक्स पर टिकर F के तहत सूचीबद्ध हैं।

स्टॉक का NYSE सूचीकरण इतिहास देखें

कंपनी विवरण

फोर्ड मोटर कंपनी एक अमेरिकी वाहन निर्माता कंपनी है। यह 1903 में के काम से पैदा हुआ था हेनरी फ़ोर्ड. यह दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक है। फोर्ड दूसरा सबसे बड़ा अमेरिकी वाहन निर्माता है (के बाद जनरल मोटर्स) और दुनिया में पांचवां। बीसवीं शताब्दी के दौरान यह ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी, दक्षिण अमेरिका, अफ्रीका और एशिया में शाखाएं खोलकर पूरे विश्व में फैल गया।
फोर्ड उद्योग में असेंबली लाइन और कन्वेयर बेल्ट का उपयोग करने वाली पहली कंपनी थी। इस घटना को कहा जाता था fordism.

पायाब कारों का उत्पादन करता है (अपने इतिहास के दौरान इसने 170 से अधिक मॉडलों का उत्पादन किया है) लेकिन ट्रकों, बसों और ट्रैक्टरों के उत्पादन में भी सक्रिय है। इसका एक विभाग है जो कार्य भी करता है वित्तपोषण सेवाएं. गैर-विनिर्माण कार्यों का प्रबंधन प्रभाग द्वारा किया जाता है फोर्ड मोटर क्रेडिट कंपनी, जो कारों की बिक्री से संबंधित वित्तीय पहलुओं से संबंधित है।
कंपनी में लगभग 186.000 कर्मचारी हैं।

यह मुख्य रूप से कारों की बिक्री करता है, लगभग 91,2% राजस्व, जबकि शेष वाहनों की खरीद के लिए वित्तपोषण सेवाओं की बिक्री से आता है। भौगोलिक रूप से, सबसे बड़ा राजस्व संयुक्त राज्य अमेरिका (64%) के बाद कनाडा (6,9%) और जर्मनी (5,1%) से आता है।

2020 में इसने अपने ब्रांड्स के जरिए 4,2 लाख वाहन बेचे.

Gli फोर्ड के स्वामित्व वाले मौजूदा ब्रांड इस प्रकार हैं:

• पायाब
• लिंकन

यह फोर्ड ब्रांड के तहत कारों और वाणिज्यिक वाहनों और लिंकन ब्रांड के तहत लक्जरी कारों की बिक्री करता है।

फोर्ड के पास ब्राजील की निर्माता कंपनी है ट्रोलर एसयूवीका 12% हिस्सा है Rivian, और 80% के साथ नियंत्रण जियांगलिंग मोटर्स. इसका चीन में ज्वाइंट वेंचर भी है (चंगान फोर्ड), ताइवान (फोर्ड ली हो), थाईलैंड (ऑटो एलायंस थाईलैंड), तुर्की (फोर्ड ओटोसन) ई रूस (फोर्ड सोलर्स).

अपने पूरे इतिहास में इसके पास ऑटोमोबाइल ब्रांड लैंड रोवर, जगुआर, एस्टन मार्टिन, वोल्वो, मरकरी और मज़्दा के लगभग 33% शेयर हैं।. नई सहस्राब्दी के आर्थिक संकट और कंपनी को गंभीर नुकसान के कारण, फोर्ड को अपने स्वामित्व वाले ब्रांडों को बेचने के लिए मजबूर होना पड़ा।

2008 के गंभीर वित्तीय संकट के दौरान, फोर्ड एकमात्र अमेरिकी वाहन निर्माता थी जिसने अमेरिकी सरकार से उधार नहीं लिया था। कंपनी अगले वर्ष लाभ में लौट आई।

फोर्ड मोटर कंपनी 1956 से सार्वजनिक रूप से कारोबार कर रही है। Il नियंत्रण फोर्ड परिवार के अंतर्गत आता है जो अल्पसंख्यक शेयरों का मालिक है लेकिन उसके पास है मतदान शक्ति का बहुमत. फोर्ड परिवार के पास लगभग 2% शेयर और 40% वोटिंग अधिकार हैं।

I फोर्ड के प्रमुख शेयरधारक इस प्रकार हैं:

• मोहरा समूह इंक, 7,59%
• ब्लैकरॉक इंक, 6,79%
• एवरकोर ट्रस्ट कंपनी, एनए (निवेश प्रबंधन), 4,99%
• एसएसजीए फंड्स मैनेजमेंट, इंक, 4,21%
• न्यूपोर्ट ट्रस्ट कंपनी, 4,09%
• डॉज एंड कॉक्स, 3,48%
• ब्लैकरॉक फंड एडवाइजर्स, 2,14%
• जियोड कैपिटल मैनेजमेंट एलएलसी, 1,66%
• कैपिटल रिसर्च एंड मैनेजमेंट कंपनी, 1,38%
• Lyxor इंटरनेशनल एसेट मैनेजमेंट SAS, 1,27%
• डीई शॉ एंड कंपनी एल.पी., 1,16%

2020 में राजस्व $127,144 बिलियन की शुद्ध आय के साथ $4,408 बिलियन था।

Ha शेयरहोल्डिंग में:

• रिवियन ऑटोमोटिव इंक, 12%
• फोर्ड ओटोमोटिव सानायी एएस, 41%
• जियांगलिंग मोटर्स कॉर्पोरेशन लिमिटेड, 80%
• नेमक, 4,64%

टैगलाइन है «कल पर लाओ».

कंपनी का आर्थिक और वित्तीय विश्लेषण

फोर्ड मोटर कंपनी की स्थापना 1903 में मिशिगन के डियरबॉर्न में हेनरी फोर्ड द्वारा की गई थी.

शुरुआती वर्षों में यह केवल एक दिन में कुछ कारों का उत्पादन करता था। यह कार्य संगठन के नए रूपों की शुरूआत के साथ खड़ा होता है और बढ़ना शुरू होता है: यह असेंबली लाइन और कन्वेयर बेल्ट बनाता है। फोर्ड उत्पाद इस प्रकार कम लागत पर और अच्छी कारीगरी के साथ निर्मित होते हैं। यह 1908 और 1927 के बीच 15 मिलियन कारों की बिक्री करेगा मॉडल टी.

1908 में उन्होंने ट्रकों का उत्पादन शुरू किया। विभाजन को 1997 में बेचा जाएगा फ्रेटलाइनर ट्रक, अब समूह का हिस्सा है डेमलर एजी कोन इल नोम खरा. यह ट्रैक्टरों का उत्पादन भी शुरू करता है।

1922 में फोर्ड ने ब्रांड को खरीद लिया लिंकन गंभीर आर्थिक कठिनाई में। लिंकन ने दिवालियापन के लिए दायर किया और कर्ज चुकाने के लिए फोर्ड मोटर कंपनी को $ 8 मिलियन में बेच दिया गया। वर्षों से लिंकन संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे सफल लक्जरी ब्रांडों में से एक बन गया है कैडिलैक और पैकर्ड.

1929 में, फोर्ड को रूस में गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट स्थापित करने के लिए सोवियत संघ की सरकार द्वारा नियुक्त किया गया था। जर्मनी में, हालांकि, फोर्ड जर्मनी ने नाज़ी जर्मनी के युद्ध प्रयासों के लिए सैन्य वाहनों और अन्य उपकरणों का निर्माण किया।

ब्रांड का जन्म 1939 में हुआ था पारा. ब्रांड के साथ प्रतिस्पर्धा में, कारों के मध्यम-उच्च बाजार खंड के लिए पारा बनाया गया था Buick di जनरल मोटर्स.

1958 में उन्होंने एक नया ब्रांड पेश किया, Edselहालांकि, कम बिक्री के कारण 1960 में बंद कर दिया गया था।

इसका जन्म 60 के दशक में हुआ था फोर्ड यूरोप जर्मनी में स्थित है। कंपनी के विश्वव्यापी विस्तार का समर्थन करने के लिए, समय के साथ कई सहायक कंपनियों की स्थापना की गई जैसे कि फोर्ड ऑस्ट्रेलिया, फोर्ड इंडिया और फोर्ड चीन. संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर निर्मित मॉडल, प्रारंभ में, मूल कंपनी के समान थे; बाद में व्यक्तिगत बाजारों की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए विशिष्ट मॉडल बनाए गए।

1964 में फोर्ड मस्तंग, दुनिया में सबसे पसंदीदा और प्रशंसित हाउस मॉडल में से एक।

1979 में, फोर्ड ने 7% हिस्सेदारी खरीदकर एशिया में अपनी उपस्थिति में सुधार करने का फैसला किया माजदा. वर्षों से इसने शेयर पूंजी के एक तिहाई हिस्से तक अपनी हिस्सेदारी बढ़ा दी है। फोर्ड का ताइवान में लियो हो के साथ एक संयुक्त उद्यम भी है, जो इसके मॉडल को असेंबल करता है।

ब्रांड का जन्म 1985 में हुआ था पारा जो कुछ वर्षों तक चला और 1989 में बंद हो गया। दक्षिण अफ्रीका में, ब्रांड की स्थापना हुई सैमकोर स्थानीय बाजार के लिए मज़्दा मॉडल का उत्पादन करने के लिए एंग्लो-अमेरिकन मोटर कॉर्पोरेशन के साथ दक्षिण अफ्रीका के फोर्ड के विलय से। 1988 में, सैमकोर में अपने शेयरों को बेचकर फोर्ड ने दक्षिण अफ्रीका में उत्पादन बंद कर दिया।

1986 में उन्होंने के पेटेंट खरीदकर ट्रैक्टरों के उत्पादन का विस्तार किया स्पेरी-न्यू हॉलैंड. इसके बाद, दोनों कंपनियों का विलय हो गया फोर्ड-न्यू हॉलैंड।

1987 में उन्होंने अंग्रेजी लक्ज़री ब्रांड को संभाला एस्टन मार्टिन. यह सहयोगी, ब्राजील और अर्जेंटीना में, के साथ वॉल्क्सवेज़न नामक एक नई कंपनी बनाना ऑटो लैटिन. कंपनी को 1995 में भंग कर दिया गया था।

1989 में उन्होंने अंग्रेजी ब्रांड खरीदा जैगुआर 1990 में इसे शेयर बाजार से वापस ले लिया।

XNUMX के दशक में बढ़ती शेयर बाजार और कम ईंधन की कीमतों के साथ बढ़ती अमेरिकी अर्थव्यवस्था के बीच फोर्ड ने बड़ी संख्या में वाहनों की बिक्री जारी रखी।

1993 में फोर्ड-न्यू हॉलैंड को समूह द्वारा खरीदा गया था फ़िएट नाम बदलकर न्यू हॉलैंड.

1994 में, फोर्ड ने सैमकोर के 45% शेयरों की पुनर्खरीद की, शेष शेयर पूंजी को 1998 में प्राप्त किया और उसका नाम बदल दिया दक्षिणी अफ्रीका की फोर्ड मोटर कंपनी.

1995 में इसने 20% हिस्सेदारी ले ली जियांगलिंग मोटर्स कॉर्पोरेशन लिमिटेड (JMC), चीनी वाहन निर्माता, दूसरा सबसे बड़ा शेयरधारक बन गया। इन वर्षों में, फोर्ड ने जेएमसी में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाकर 30% से अधिक कर ली है। वर्तमान में उनके पास लगभग 80% शेयरहोल्डिंग है।

1999 में उन्होंने स्वीडिश ब्रांड का पैसेंजर कार डिवीजन खरीदा वॉल्वो. एक नामित विभाजन बनाया गया है प्रीमियर ऑटोमोटिव ग्रुप जिसमें सिर्फ जगुआर ही नहीं बल्कि एस्टन मार्टिन और वॉल्वो भी शामिल थीं।

2000 में उन्होंने ब्रांड का अधिग्रहण किया लैंड रोवर जो "प्रीमियर ऑटोमोटिव ग्रुप" डिवीजन में प्रवेश करता है।

XNUMX के दशक में, उत्पादन लागत में वृद्धि हुई और वैश्विक आर्थिक संकट ने फोर्ड मोटर कंपनी को गंभीर आर्थिक कठिनाइयों में डाल दिया। भारी नुकसान के बावजूद, फोर्ड एकमात्र अमेरिकी वाहन निर्माता थी जिसने अमेरिकी सरकार से उधार नहीं लिया और नए मॉडल और प्रौद्योगिकियों में निवेश करना जारी रखा।

जनवरी 2006 में कंपनी को लाभप्रदता में वापस लाने की योजना प्रस्तुत की गई "आगे का रास्ता". योजना बाजार की वास्तविकताओं के अनुकूल होने के लिए कंपनी को छोटा करने, कुछ लाभहीन और अक्षम मॉडलों को खत्म करने, उत्पादन लाइनों को मजबूत करने, 14 संयंत्रों को बंद करने और 30.000 नौकरियों में कटौती करने की थी।

2006 में इसने कंपनी के इतिहास में 2006 में 12,7 बिलियन डॉलर की सबसे बड़ी वार्षिक हानि दर्ज की।

फोर्ड समूह के वित्तीय पुनर्गठन के बाद, 2007 में, एस्टन मार्टिन को निवेशकों के एक संघ द्वारा खरीदा गया था, मुख्य रूप से अमेरिकी निवेश बैंक जेफ़रीज़ और दो कुवैती निवेश कंपनियों, इन्वेस्टमेंट डार और एडिम इन्वेस्टमेंट से प्राप्त ऋणों के कारण, जो अंततः अधिक नियंत्रण करते हैं पूंजी का 50% से अधिक। फोर्ड ने एस्टन मार्टिन में इक्विटी हिस्सेदारी बरकरार रखी।

2007 की दूसरी तिमाही में, फोर्ड ने $750 मिलियन का लाभ कमाया, मुख्य रूप से एस्टन मार्टिन की बिक्री और लागत में कटौती के कारण। इसके बावजूद कंपनी की बैलेंस शीट अभी भी निगेटिव है। 56 वर्षों के बाद, फोर्ड दुनिया के निर्माता के रूप में जनरल मोटर्स और टोयोटा के बाद तीसरे स्थान पर आ गई।

2008 में, जगुआर और लैंड रोवर ब्रांड भारतीय वाहन निर्माता को बेचे गए टाटा मोटर्स $ 2,3 बिलियन के लिए। यह मज़्दा में शेयरधारिता को भी कम करना शुरू कर देता है।

2009 में, मज़्दा में मज़्दा की हिस्सेदारी 14,9% तक गिर गई, जिससे फोर्ड अभी भी सबसे बड़ा शेयरधारक बन गया। 2010 से, अमेरिकी कंपनी ने जापानी कंपनी पर नियंत्रण खो दिया है।
2009 के अंत में, Ford 2,699 बिलियन डॉलर में ब्लैक में वापस आ गई थी।

2010 में उन्होंने वॉल्वो को चीनी कंपनी को बेच दिया Geely 1,8 अरबों डॉलर के लिए।

2011 में, Ford ने मर्करी ब्रांड का उत्पादन बंद कर दिया और बंद कर दिया।

2012 के बाद से, फोर्ड के कॉर्पोरेट बॉन्ड को एक बार फिर कबाड़ से निवेश ग्रेड में अपग्रेड किया गया है।

डिवीजन 2016 में बनाया गया था फोर्ड स्मार्ट मोबिलिटी, एक कंपनी जो पूरी तरह से एकीकृत गतिशीलता सेवाओं के लिए व्यापार मॉडल के अनुसंधान, विकास और परिभाषा के लिए समर्पित है।

फरवरी 2017 में, फोर्ड ने बहुमत का स्वामित्व हासिल कर लिया अर्गो ऐ, सेल्फ ड्राइविंग कार स्टार्टअप।

मई 2017 में, इसने बड़े अंतरराष्ट्रीय कार्यबल में कटौती की घोषणा की। इस कदम का उद्देश्य कंपनी के शेयर मूल्य में गिरावट का मुकाबला करने के लिए मुनाफे में सुधार करना था। लक्ष्य लगभग $ 3 बिलियन की लागत कम करना है।

2019 में फोर्ड ई वीरांगना की शेयर पूंजी में निवेश करें Rivian2009 में स्थापित ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी में विशेषज्ञता वाली एक अमेरिकी कंपनी। रिवियन का लक्ष्य प्रतिस्पर्धा करना है टेस्ला इलेक्ट्रिक कार बाजार पर। Ford ने संयुक्त रूप से एक इलेक्ट्रिक मॉडल विकसित करने के लिए कंपनी में $500 मिलियन का निवेश किया है।

रिवियन का आईपीओ नवंबर 2021 में लॉन्च हुआ है।

19 नवंबर, 2021 को फोर्ड और रिवियन ने घोषणा की कि वे इलेक्ट्रिक वाहन विकसित नहीं करेंगे। फोर्ड रिवियन में 12% हिस्सेदारी बनाए रखेगी, जो आईपीओ के बाद 10 बिलियन डॉलर से अधिक के मूल्य पर पहुंच गई है।

फोर्ड खेलों में भी बहुत सक्रिय रही है.

फोर्ड प्रतियोगिता में शीर्ष चार वाहन निर्माताओं में से एक है नासकार मुख्य। उन्होंने में ऑपरेशन किया फॉर्मूला 11967 से 2004 तक, रेसिंग टीमों के लिए इंजन के निर्माता के रूप में। 2000 में उन्होंने सीधे टीम के माध्यम से भाग लिया जगुआर रेसिंग बहुत अच्छा परिणाम नहीं मिल रहा है। वह 2004 में अस्तबल को बंद कर देगा।

1966 में वन-मेक चैंपियनशिप की स्थापना की गई थी फॉर्मूला फोर्ड.

फोर्ड ने भी प्रतिष्ठित में भाग लिया इंडियानापोलिस 500 (17 बार विजेता) और पर ले मैन्स के 24 घंटे.

फोर्ट रैली, ग्रैन टुरिमो और फॉर्मूला ट्रक चैंपियनशिप में भी सक्रिय है।