ट्रेनीतालिया सामान, बहुत सारे विवाद: सूटकेस और साइकिल के परिवहन पर नए नियम को निलंबित कर दिया गया है। स्थगन के कारण

उपभोक्ता बनाम राजनीति में उथल-पुथल मची हुई है. Matteo SALVINI दर्शनीय स्थलों में. और इसलिए, "रयानएयर मॉडल" के अनुरूप Trenitalia जवाबी आदेश तुरंत शुरू हो गया। कम से कम अभी के लिए, बिल्कुल। तुलना की प्रतीक्षा में एक गैर-निश्चित पड़ाव जो - उपयोगकर्ताओं की अपेक्षाओं में - कम कठोर और अधिक साझा विकल्पों की ओर ले जाता है। नए ट्रेनीतालिया नियम पर बैग की संख्या बोर्ड पर लाने के लिए तीर निलंबित कर दिया गया है. उन्हें आज ही लागू हो जाना चाहिए था, 1 मार्च, लेकिन कंपनी ने सूटकेस, बाइक और स्कूटर के परिवहन के लिए स्थापित सीमाओं को स्थगित करने का निर्णय लिया है। यह निर्णय, वास्तव में इसके कार्यान्वयन के करीब ही ज्ञात हुआ, उपभोक्ता संघों की ओर से मजबूत संदेह पैदा हो गया था, जिन्होंने दो पहियों और ट्रेन के उपयोग के बीच तेजी से टिकाऊ और एकीकृत परिवहन की दिशा में पहले से ही चल रहे विरोधाभास को भी उजागर किया था।

ट्रेनीतालिया बैगेज, नया नियम क्या कहता है

नया नियम यात्रियों को अधिकतम दो बैग तक सामान निःशुल्क ले जाने की अनुमति देता है। द्वितीय श्रेणी और मानक और प्रीमियम सेवा स्तरों में यात्रा के लिए, जेब, पहिये और हैंडल सहित सामान के कुल आयाम (लंबाई प्लस चौड़ाई प्लस गहराई) का योग 161 सेंटीमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए (जिसमें से प्रत्येक आयाम अधिक नहीं होना चाहिए) 80 सेंटीमीटर से अधिक); प्रथम श्रेणी और कार्यकारी तथा व्यावसायिक सेवा स्तरों में यात्रा के लिए आपके सामान के कुल आयामों (लंबाई प्लस चौड़ाई प्लस गहराई) का योग, जिसमें जेब, पहिये और हैंडल शामिल हैं, 183 सेंटीमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए (जिसमें से प्रत्येक आयाम इससे अधिक नहीं होना चाहिए) 120 सेंटीमीटर)।

स्की, प्रैम, घुमक्कड़, संगीत वाद्ययंत्र, साइकिलें (सभी प्रकार, बशर्ते कि वे विघटित और/या मोड़ने योग्य हों) और इलेक्ट्रिक स्कूटरों को अनुमत सामान के टुकड़ों की संख्या के अतिरिक्त ले जाया जा सकता है, बशर्ते कि कुल आयामों का योग न हो 200 सेमी से अधिक (लंबाई प्लस चौड़ाई प्लस गहराई)।

ट्रेनीतालिया सामान, बाइक के लिए नए नियम

फोल्डिंग साइकिल के परिवहन के मामले में, विनियमन कहता है कि इसे परिवहन किया जा सकता है बशर्ते कि यह ठीक से बंद हो, बंद हो (यदि इलेक्ट्रिक हो) और एक विशेष बैग में रखा गया हो, जिसका आयाम 80x110x45 सेंटीमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। अन्यथा, आप बोर्ड पर नहीं चढ़ पाएंगे. साइकिल को विशेष रूप से सामान के लिए समर्पित स्थानों में रखा जाना चाहिए और बैग को ट्रेन के प्रवेश द्वारों के पास, वेस्टिब्यूल्स और ट्रांज़िट कॉरिडोर में संग्रहीत नहीं किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक स्कूटरों को भी एक बैग में रखा जाना चाहिए, यह समझा जाता है कि, बाइक की तरह, केवल एक डिवाइस को मुफ्त में लाया जा सकता है। सामान और साइकिल और स्कूटर दोनों के परिवहन के लिए नियमों का पालन करने में विफलता पर 50 यूरो का जुर्माना लगाया जाएगा।

सामान, निलंबित नियम: उपभोक्ता प्रतिक्रिया

"उत्कृष्ट समाचार, उपभोक्ताओं की जीत," उन्होंने टिप्पणी की मासिमिलियानो डोना के 'उपभोक्ता संघ जो एंटीट्रस्ट और परिवहन प्राधिकरण के संबंध में घोषित रिपोर्ट को त्याग देता है। "हर कोई गलतियाँ कर सकता है, महत्वपूर्ण बात यह है कि हम उन पर ध्यान दें"। "ऐसे कड़े नियमों को लागू करने से पहले उपभोक्ताओं के साथ चर्चा करने का ट्रेनीतालिया का विकल्प, जिनमें से कुछ को समझना मुश्किल है, सही है - के अध्यक्ष का कहना है Codacons, चार्ल्स रिएन्ज़ी - रेल परिवहन की तुलना हवाई परिवहन से नहीं की जा सकती, और कम लागत वाली एयरलाइनों द्वारा अपनाई गई कुछ सीमाएँ ट्रेनीतालिया द्वारा दी जाने वाली सेवा के साथ असंगत हैं। मैं भी'उडिकॉन इस बात पर प्रकाश डालते हुए जीत को रेखांकित किया गया है कि कैसे "नए नियमों पर पारदर्शिता और स्पष्ट और पर्याप्त संचार की कमी से सभी यात्रियों को अनुचित रूप से गंभीर नुकसान होगा"। नए नियम, याद रखें फ़ेडरकंस्यूमटोरि e अडोक सभी संघों और कंपनी के बीच एक बैठक का विषय होगा 6 मार्च. के अध्यक्ष का कहना है, "हम उपभोक्ता संघों के साथ चर्चा लंबित रहने तक नए उपायों की शुरुआत को स्थगित करने के कंपनी के फैसले की सराहना करते हैं।" निरपेक्ष उपयोगकर्ता, गेब्रियल मेलुसो: "अब हम यात्रियों और यात्रियों के हित में नियमों में सुधार के लिए कंपनी के साथ मिलकर काम करेंगे।" 

लगेज फ़्रीकियारोसा, पीडी और एम5एस साल्विनी पर हमला करते हैं

एक नोट में, M5S प्रतिनिधि परिवहन आयोग में, एंटोनिनो इरिया, लुसियानो कैंटोन, रॉबर्टो ट्रैवर्सी और जियोर्जियो फेडे वे लिखते हैं: “बाइक, स्कूटर और बड़े सूटकेस के परिवहन पर अपचनीय सीमाएं लगाने वाले बेतुके विनियमन पर ट्रेनीतालिया की रोक न्यूनतम मजदूरी है। प्रेस नोट से हमने पढ़ा कि यह एप्लिकेशन का निलंबन है, जो 1 मार्च से शुरू होने वाला है, लेकिन हमारी राय में उस पागल परिपत्र को निश्चित रूप से संग्रहीत किया जाना चाहिए। साल्विनी अपनी अंतहीन चुनावी रैलियों में बढ़त हासिल करने की कोशिश नहीं करता है: यहां तक ​​कि कोबलस्टोन भी बाइक और स्कूटर पर उसकी भयानक राय को जानते हैं। बल्कि, ट्रेनीतालिया को उस विनियमन पर निश्चित रूप से काबू पाने के लिए मनाने का काम करें, जो ऊपर से नीचे तक गलत है। सतत गतिशीलता का समर्थन किया जाना चाहिए, क्योंकि हम फरवरी में इटली के एक बड़े हिस्से में स्मॉग से गुजरे हैं। सार्वजनिक रूप से नियंत्रित कंपनी से हम सही संदेशों की अपेक्षा करते हैं।"

और कब से डेम. डिप्टी चैंबर की परिवहन समिति में, एंड्रिया कैसु: ''ट्रेनितालिया के लिए रयानएयर मॉडल गलत है। हम नए विनियमन पर पीछे हटने पर सकारात्मक ध्यान देते हैं, जैसा कि हमने निंदा की है, 1 मार्च से यात्रियों के लिए लागत और अक्षमताओं में वृद्धि होगी। हालाँकि, इस बिंदु पर, हम इस गन्दी स्थिति के कारणों और समय के बारे में स्पष्ट होना चाहते हैं। हम नहीं चाहेंगे कि यह बुद्धिमानी भरा निर्णय परिवहन मंत्री साल्विनी को महत्वपूर्ण चुनावी कदमों की पूर्व संध्या पर खराब सेवाओं के बारे में विवाद और शिकायतों से बचने का एक हथकंडा बनकर रह जाए।''