एफसीए के लिए रिकॉर्ड तिमाही जो लाभ में लौटता है और अपने 2016 के मार्गदर्शन को ऊपर की ओर संशोधित करता है। तीसरी तिमाही में, सर्जियो मार्चियोन के नेतृत्व वाले समूह ने 26,8 बिलियन यूरो का शुद्ध राजस्व दर्ज किया, जो मोटे तौर पर एक साल पहले की समान अवधि के अनुरूप था और विश्लेषकों की अपेक्षाओं से थोड़ा कम था। एबिट 1,34 मिलियन से बढ़कर 225 बिलियन हो गया। शुद्ध आय 606 मिलियन (विश्लेषकों के अनुमान से 14,3% अधिक) थी, जबकि 387 की इसी अवधि में 2015 मिलियन का नुकसान हुआ था। शुद्ध औद्योगिक ऋण 6,51 जून तक 5,47 बिलियन से बढ़कर 30 बिलियन हो गया। उपलब्ध तरलता 23,2 बिलियन पर बनी हुई है। साथ ही तीसरी तिमाही में, कुल वैश्विक वितरण, जिसमें समूह के गैर-समेकित संयुक्त उद्यम शामिल हैं, 1,12 मिलियन यूनिट से अधिक थे, जो मोटे तौर पर एक साल पहले के अनुरूप थे।
इन परिणामों के आधार पर, एफसीए समूह ने पहले नौ महीनों के उत्कृष्ट परिचालन प्रदर्शन के बाद 2016 के लिए अपने लक्ष्यों को संशोधित किया है। विस्तार से, कंपनी पिछले 5,8 बिलियन की तुलना में 5,5 बिलियन से अधिक समायोजित एबिट और 2,3 बिलियन से अधिक समायोजित शुद्ध लाभ (अतीत में अपेक्षित 2 बिलियन से अधिक की तुलना में) की अपेक्षा करती है। दूसरी ओर, शुद्ध राजस्व से संबंधित लक्ष्य, 112 बिलियन यूरो से अधिक होने का अनुमान है, और शुद्ध औद्योगिक ऋण, जो 5 बिलियन से कम होने की उम्मीद है, की पुष्टि की गई है।
Piazza Affari में, खातों के प्रकाशन के बाद, FCA का हिस्सा फिर से चलना शुरू हुआ और दोपहर 14.145 बजे यह 3,65% बढ़कर 6,11 हो गया, जो सत्र के उच्च स्तर के करीब था।
विभिन्न भौगोलिक क्षेत्रों को ध्यान में रखते हुए जहां समूह काम कर रहा है, सबसे अच्छे परिणाम यूरोप में आते हैं, जहां एफसीए ने तिमाही में 18% तक 295 हजार यूनिट (कारों के लिए +16% और हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए +24%) की डिलीवरी दर्ज की, राजस्व 10% से 5,07 बिलियन तक (12% समान-के-समान विनिमय पर) दरें) और 104 मिलियन (20 मिलियन से) का समायोजित एबिट। तीसरी तिमाही में, हालांकि, नाफ्टा क्षेत्र में, कंपनी ने क्रिसलर 5 और डॉज डार्ट से जुड़े वॉल्यूम में नियोजित कमी के कारण राजस्व में 16,81% की गिरावट के साथ 8 बिलियन और 627 इकाइयों की डिलीवरी में 200% की गिरावट दर्ज की। उत्पादन क्षमता का पुनर्गठन, जबकि समायोजित एबिट 8% बढ़कर 1,28 बिलियन से अधिक हो गया, "बेहतर कीमतों, क्रय क्षमता और कम वारंटी लागत" के लिए धन्यवाद।
अमेरिका में, समूह की बाजार हिस्सेदारी में 30 आधार अंकों की वृद्धि हुई, जबकि एपीएसी में डिलीवरी "स्थानीय साझेदार जीएसी के साथ संयुक्त उद्यम के माध्यम से चीन में जीप के स्थानीय उत्पादन में परिवर्तन" के कारण 27% गिरकर 22 हजार यूनिट हो गई और राजस्व 2% बढ़कर 861 मिलियन हो गया। उसी भौगोलिक क्षेत्र में, समायोजित एबिट 21 मिलियन के लिए 'लाल' से 83 मिलियन के लिए काला हो गया।
लैटिन अमेरिका में, डिलीवरी 21% गिरकर 111 हजार यूनिट, राजस्व 2% से 1,49 बिलियन (स्थिर विनिमय दरों पर -7%) और समायोजित Ebit 16 मिलियन से नकारात्मक था, 28 मिलियन के सकारात्मक परिणाम से, 'के कारण मुद्रास्फीति और प्रतिकूल विनिमय दर प्रभाव के कारण लागत वृद्धि'।
इस अवधि में, मासेराटी (एफसीए समूह) की डिलीवरी एक साल पहले की तुलना में 54% बढ़कर 10.656 यूनिट हो गई, जो कि नई एसयूवी लेवेंटे के लॉन्च के लिए धन्यवाद है, आंशिक रूप से सभी भौगोलिक क्षेत्रों में वृद्धि के साथ, घिबली द्वारा अनुभव की गई गिरावट से ऑफसेट। चीन में +109%, उत्तरी अमेरिका में +42% और यूरोप में +67%)। ट्राइडेंट कंपनी का समायोजित एबिटा बढ़कर 103 मिलियन यूरो (एक साल पहले 12 मिलियन से) और समायोजित एबिट मार्जिन 11,8% (2,3% से) हो गया।
यह मूल कंपनी एफसीए द्वारा बोर्ड की बैठक के अंत में सूचित किया गया था जिसने तिमाही खातों को मंजूरी दी थी, यह निर्दिष्ट करते हुए कि समायोजित ईबिट की वृद्धि "शुद्ध राजस्व में वृद्धि से जुड़ी है, आंशिक रूप से औद्योगिक और वाणिज्यिक लॉन्च लागत में वृद्धि से ऑफसेट "। Maserati ने वास्तव में अपने राजस्व में 69% (लगातार विनिमय दरों पर + 73%) से 873 मिलियन की वृद्धि की, "डिलीवरी में वृद्धि, सकारात्मक मूल्य प्रभाव और अनुकूल उत्पाद और बाजार मिश्रण मुख्य रूप से नई लेवेंटे एसयूवी के लिए जिम्मेदार है"।
जहां तक एफसीए कंपोनेंट्स डिवीजन का संबंध है, तीसरी तिमाही में राजस्व 2% बढ़कर 2,39 बिलियन हो गया, जो मैग्नेटी मारेली के अधिक अनुकूल मिश्रण के कारण आंशिक रूप से कोमाउ की कम मात्रा से ऑफसेट, समायोजित एबिट 14% से 112 मिलियन और समायोजित ईबिट मार्जिन 4,7% (4,2% से)।
