सरकार और ट्रेड यूनियनों के बीच समझौता हो गया है Alitalia श्रमिकों के लिए असाधारण अतिरेक कोष पर. 31 दिसंबर को समाप्त हो रहे उपाय को और तीन महीने के लिए बढ़ाया जाएगा, पहली मार्च तक, लेकिन कर्मचारियों की थोड़ी कम संख्या को प्रभावित करेगा: वर्तमान 1.075 से यह 1.020 तक गिर जाता है, जिसमें 70 कप्तान, 310 फ्लाइट अटेंडेंट और 640 ग्राउंड वर्कर शामिल हैं। पिछले साल की दूसरी छमाही में, अभी भी 1.360 सिग कर्मचारी थे।
"समझौता - टिप्पणी सल्वाटोर पेलेचिया, फिट-सिसल के महासचिव - का उपयोग रात के इंतजार में बिताने के लिए किया जाता है कमिश्नर लिओग्रांडे के पास प्रस्ताव बनाने का समय है, जहां तक हमारा संबंध है उन्हें अवश्य ही करना चाहिए रोजगार के स्तर और आय की रक्षा करना और फिर से शुरू करने का लक्ष्य रखना और सिर्फ अलीतालिया को बचाने के लिए नहीं ”। रोजगार के स्तर पर, हालांकि, समझौता "शून्य-घंटे या घूर्णी CIGS में रखे गए आंकड़ों के लिए व्यावसायिक पुनर्प्रशिक्षण पाठ्यक्रम सुनिश्चित करने तक सीमित है, जैसे कि अनुमति देने के लिए, एक ओर, कॉर्पोरेट संगठन के भीतर उसी का स्थानांतरण संचालन से अधिक निकटता से जुड़ा हुआ है। व्यावसायिक कार्य और, दूसरी ओर, पेशेवर कौशल का अद्यतन ”।
पर शासनादेश के संबंध में Alitalia के लिए नया ब्रिजिंग लोन - अन्य मिलियन 400 जो गर्मियों की शुरुआत तक एयरलाइन को जीवित रहने की अनुमति देगा - परीक्षा मंगलवार 7 जनवरी को चैंबर की परिवहन समिति में फिर से शुरू होगी, जहां लुफ्थांसा के प्रतिनिधि, असाधारण आयुक्त ग्यूसेप लेओग्रांडे और इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री और परिवहन, पाओला डी मिशेली।
7 जनवरी अंतिम दिन भी है जिसमें समूह पाठ में संशोधन पेश कर सकेंगे, जो आम चर्चा के लिए 13 जनवरी को सदन में आ जाना चाहिए।
इस बीच, Alitalia के बचाव के लिए निजी व्यक्तियों के साथ बातचीत में, लुफ्थांसा इतालवी सरकार के साथ एक सीधी रेखा खोली। हमारे देश में अमेरिका के बाद जर्मनों का दुनिया में दूसरा सबसे बड़ा बाजार है और वे रोमन कंपनी चाहते हैं अपने स्लॉट बढ़ाने के लिए, यानी वे स्लॉट जिनमें उनके विमान इतालवी हवाई अड्डों पर उड़ान भर सकते हैं और उतर सकते हैं, मुख्य रूप से फिमिसिनो, मालपेंसा और लिनेट। समस्या यह है कि अलीतालिया का बोझ उठाने के लिए लुफ्थांसा के बारे में पूछना जारी है 5 हजार अतिरेक.
