Volkswagen parie fortement sur la voiture électrique. Le géant allemand de l'automobile a annoncé que dans le nouveau plan 2019-2023, il investira 9 milliards dans ce type de mobilité, tandis que deux milliards supplémentaires seront alloués à la numérisation, à la conduite autonome et aux services.
VW prévoit actuellement deux véhicules entièrement électriques, qui passeront à environ 20 d'ici 2025, avec une production prévue de plus d'un million d'unités.
LES USINES
En Allemagne, la conversion de l'usine de Zwickau à la mobilité électrique est déjà en cours. A partir de 2022, la même métamorphose touchera également les usines d'Emden et de Hanovre. Ainsi, les trois sites deviendront le plus grand réseau de production de voitures électriques en Europe.
Hors du continent, deux usines de construction de voitures électriques sont également en construction en Chine, à Anting et Foshan, où la production devrait démarrer en 2020.
Enfin, Volkswagen envisage d'établir prochainement un site de production pour la mobilité électrique également en Amérique du Nord.
ÉCONOMISER POUR FINANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE
Pour financer ces programmes, le groupe entend réduire ses coûts : des économies de plus de 2,2 milliards d'euros sont déjà attendues d'ici fin 2018.
"L'extension de l'utilisation des plates-formes apportera d'autres économies énormes - lit le communiqué de presse - Aujourd'hui, environ 60% des modèles conventionnels sont basés sur la plate-forme modulaire Mqb mais, d'ici 2020, ce pourcentage atteindra environ 80%. Au total, Volkswagen a déjà construit plus de 50 millions de véhicules sur la base du MQB et s'attend à un volume similaire dans les années à venir."
PRODUCTIVITÉ ET SIMPLIFICATION OFFERTES
D'ici 2025, en outre, une augmentation moyenne de la productivité des plantes de 30 % est attendue. Dans le même temps, il y aura également une réduction significative de la complexité de l'offre. En Europe, Volkswagen annulera 25% des variantes de moteur-transmission l'année prochaine, celles qui sont les moins demandées par les clients, avec une réduction correspondante de la complexité de la production et de la chaîne d'approvisionnement. "Nous sommes confiants et convaincus - a déclaré le CFO Arno Antlitz - que nous serons en mesure d'atteindre notre objectif de résultat opérationnel d'au moins 6% en 2022, soit 3 ans plus tôt que nos prévisions précédentes".
