Trenitalia renforce le service compte tenu de l'été et de l'énorme afflux qui a toujours caractérisé les destinations touristiques italiennes. De la montagne à la mer, en passant par les villes d'art, l'horaire des trains d'été s'intensifiera avec 437 trains (289 Frecce, 108 InterCity, 36 FrecciaLink, 32 EuroCity, 8 Euronight) et 190 nouveaux arrêts qui relieront plus de 240 stations. À certains endroits, la desserte routière sera également combinée avec le train. Le touriste pourra donc descendre à sa propre gare et monter directement dans un bus qui le conduira à la destination souhaitée, en se déplaçant plus facilement et surtout avec un seul ticket.
L'horaire d'été entrera en vigueur le dimanche 9 juin et se poursuivra jusqu'au 15 septembre.
ROME-MILAN
L'horaire d'été couvrira également les grandes villes avec 32 nouveaux arrêts dans les hubs de Milan, Medio-Padana et Naples ; 104 Frecciarossa (56 sans arrêts intermédiaires) entre Rome et Milan, qui reliera les deux villes de 5.00hXNUMX du matin à minuit.
CÔTE ADRIATIQUE
En vue de l'été, les liaisons avec la côte adriatique se sont également intensifiées, notamment les week-ends avec deux autres trains Frecciarossa Milan – Ancône e deux nouveaux Frecciargento Bolzano-Ancône. Les quatre Frecce rejoignent les six Frecciarossa, 16 Frecciargento et 20 Frecciabianca : un total de 46.
Tout au long de l'été, également prévu, six autres Frecciarossa arrête un Riccione, dont quatre le week-end. En particulier entre Milan et Riccione le trajet est réduit à deux heures et neuf minutes, entre Milan et Ancône à trois heures et deux minutes et entre Milan et Bari à six heures et 45 minutes, entre Bolzano et Ancône en quatre heures et 40 minutes. De Turin à Rimini trois heures et 18 minutes suffisent et de Turin à Ancône quatre heures et 13 minutes.
DE ET VERS VENISE
48 manèges se connecteront Milan et Venise à partir de 6.15h23.13 du matin et dernière arrivée à Venise Santa Lucia à XNUMXhXNUMX. Les deux liaisons Frecciarossa sur la ligne Gênes – Milan – Venise ont également été confirmées.
Six flèches se connectent Aéroport Fiumicino vers Venise, Padoue, Bologne, Florence, Gênes, La Spezia, Pise et Rome; quatre trains Frecciarossa arrivent à l'aéroport de Trieste.
DE ET VERS L'AÉROPORT DE FIUMICINO
En plus des flèches qui relient le Leonardo Da Vinci à Venise, Trenitalia a mis à disposition deux Frecciargento vers et depuis Ponente Ligure (Gênes et La Spezia) et la Toscane (Pise et Florence).
Pour améliorer la connexion du système aéroportuaire italien avec celui à grande vitesse, quatre trains Frecciarossa sur la ligne Turin Trieste s'arrêtent à la gare de l'aéroport de Trieste, portant à 10 le nombre d'arrêts Frecce par jour à l'aéroport de Trieste.
LIAISONS AU SUD
Attendu Frecciarossa dans le Cilento avec des arrêts à Agropoli, Vallo della Lucania, Centola / Palinuro / Marina di Camerota, Pisciotta / Palinuro et Sapri.
Six pistes se connectent Rome et le reste de l'Italie jusqu'à la Calabre et la Sicile (train+bateau Blu Jet); nouveaux arrêts un Maratea. En détail, le nouveau Frecciargento prévu pour l'été part samedi et dimanche de Rome Termini à 6.25hXNUMX et arrive à Centre de Reggio de Calabre à 12.40h16.00. Le Frecciargento en direction du nord part de Reggio Calabria Centrale à 21.55hXNUMX et arrive à Rome à XNUMXhXNUMX, garantissant ainsi la poursuite des voyages vers le nord.
Le FLes reconnaissances Reggio Calabria – Rome sont également en liaison avec la Sicile grâce aux liaisons Blu Jet, la société du réseau ferroviaire italien (FS Italiane Group) qui assure le service de ferry avec des navires rapides entre Villa San Giovanni et Messine. Rome et Messine sont reliées en cinq heures et 12 minutes avec la solution de navire Freccia plus.
Confirmation des 10 liaisons Frecciargento entre Rome et Bari (tous les jours sauf le samedi depuis Rome, toutes sauf le dimanche depuis Bari).
INTERCITÉS ET ROUTES INTERNATIONALES
108 liaisons InterCity par jour (88) et InterCity Notte (20) sont prévues, atteignant plus de 200 villes et destinations touristiques en Italie.
Confirmé i 48 liaisons quotidiennes avec la France, la Suisse, l'Allemagne et l'Autriche. Dans ce contexte, l'EuroCity partira de Milan pour Zurich, Bâle, Genève et Lucerne en Suisse et jusqu'à Francfort en Allemagne ; de Venise à Zurich et Genève. Il existe également des trains EuroNight qui relient l'Italie à Vienne, Salzbourg et Munich. Le réseau Thello est également confirmé sur la ligne Venise – Milan – Dijon – Paris en train de nuit et sur la ligne Milan – Gênes – Nice – Marseille en train de jour.
LIEN FLÈCHE: TRAIN + AUTOBUS
Il y a 52 nouveaux arrêts FRECCIALink pour rejoindre les villes d'art, les stations balnéaires ou de montagne avec le service train+bus intégré de Trenitalia. Les touristes auront la possibilité d'arriver à destination avec un seul billet.
Dans le détail, le FRECCIALink arrive :
- a Pompéi et Sorrente (quatre trajets le samedi et le dimanche de/vers Naples Central en liaison avec Frecciarossa de/vers Rome, Bologne, Milan),
- a Santa Maria di Leuca, Torre San Giovanni/Marina di Ugento, Otrante (deux trajets le samedi et le dimanche de/vers Lecce en liaison avec le Frecciargento de/vers Rome),
- a Gallipoli (quatre trajets le samedi et le dimanche à Lecce en lien avec le Frecciargento de/vers Rome),
- a Piombino et Cecina (quatre trajets par jour le vendredi, samedi et dimanche en liaison avec Frecciargento de/vers Bologne, Milan et Venise).
Côté montagne, le service FRECCIALink démarrera le 29 juin et se terminera le 1er septembre en connectant :
- Cortina d'Ampezzo (deux voyages, arrêts à Tai di Cadore et San Vito di Cadore),
- Madonna di Campiglio (deux trajets, avec arrêts à Pinzolo), Val Gardena (deux trajets, avec arrêts à Selva di Val Gardena, Santa Cristina, Ortisei)
- Val de Fassa (deux voyages avec arrêts à Canazei, Vigo di Fassa, Moena).
Liaisons confirmées avec Sienne, Pérouse, Assise, Matera, Potenza, Cosenza et Catanzaro.
