Accord conclu entre l'Italie et la France sur la construction navale : 50 % du nouveau hub iront à Fincantieri plus 1 % en prêt avec droit de retour en cas de non-respect des engagements. Gentiloni et Macron satisfaits : "Ensemble on gagne". Pour une alliance…
Le sommet de Lyon vise à signer la paix entre les deux pays sur la construction navale et les migrants mais aussi à jeter les bases d'une nouvelle phase en Europe après les élections allemandes décevantes - L'épineuse question sur la table aussi…
Un pas de plus vers la pax navale entre l'Italie et la France qui, selon toute vraisemblance, sera signée le 27 septembre au sommet de Lyon entre Gentiloni et Macron - Nous irons vers la fusion de Fincantieri et Stx avec…
CERNOBBIO, FORUM AMBROSETTI - Le ministre français de l'Economie s'est exprimé sur le dossier de l'acquisition de Stx France par Fincantieri, annonçant que l'accord bilatéral avec Padoan a été avancé au 11 septembre, à Rome - "Notre décision d'exercer …
Le président d'Eni participera en tant que président de Business Europe au déjeuner de travail avec le ministre français. L'accord avec Fincantieri est également sur la table
Le sort des chantiers navals français de Saint-Nazaire sera au centre du sommet du 27 septembre entre le président Macron et le premier ministre Gentiloni : la coopération de Fincantieri non seulement dans les activités civiles mais aussi militaires peut…
En vue du sommet entre Gentiloni et Macron le 27 septembre, l'Italie et la France travaillent à trouver un accord qui donnera naissance à un groupe de construction navale actif à la fois dans la construction navale civile et militaire dans lequel Fincantieri…
Étant donné que l'accord sur les chantiers navals français a une pertinence stratégique à long terme, il n'est pas surprenant que le président Macron demande une pause de réflexion pour comprendre qui gouvernera en Italie, compte tenu des pouvoirs importants du Trésor sur Fincantieri - Comment cela s'est-il passé…
L'agacement italien face au revirement de la position française sur les chantiers navals de Saint Nazaire est tout à fait justifié tout comme la fermeté à rejeter la solution du cinquante-cinquante qui ne permettrait pas une gestion efficace d'une entreprise complexe mais il y a au moins…
"Il n'y a pas moyen qu'on accepte 50%. C'est une question de respect et de dignité", par ces mots le numéro un de la Mise annonce un bras de fer avec la France après l'annonce de la nationalisation temporaire de Stx - mardi…
Bien avant Giuseppe Bono, le numéro un de Fincantieri, même Gianni Agnelli s'est heurté au veto de Charles De Gaulle dans les années 60. Même sort pour Vittorio Mincato (Eni) et pour Fulvio Conti (Enel) qui ont trouvé la route de Suez bloquée…
Les politiques et les poussées nationalistes se heurtent aux perspectives d'une Europe commune, relancée surtout par le nouveau premier ministre "libéral" Macron - Il serait inacceptable en tant que citoyens et travailleurs de penser que des voies et des règles communes sont valables et applicables dans un sens.
Après le non de l'Italie à la proposition française de partage égalitaire, Paris, qui contrôle déjà 33% de Stx, a choisi d'exercer son droit de préemption sur le reste du capital, qui expire samedi. L'annonce du ministre Bruno Le Maire…
Le clash entre l'Italie et la France autour des chantiers navals de Saint Nazaire s'intensifie : les ministres Padoan et Calenda ont rejeté l'offensive française qui voudrait remettre en cause le contrôle de l'usine après l'acquisition de 66,7% par Fincantieri mais...
La France revendique le contrôle à parts égales des chantiers navals de Saint-Nazaire mais l'Italie ne cède pas 51% même si elle est prête à modifier partiellement l'accord qui attribue l'usine à Fincantieri qui en détient actuellement 66,7%. L'action Fincantieri…
Selon les accords définis en avril, Fincantieri monterait à 48% de Stx France, la société qui gère les chantiers navals de l'Atlantique, laissant 33,3% et un droit de veto à l'Etat français, ainsi qu'un engagement à ne pas affecter les emplois -…
Dans les chantiers atlantiques de Saint-Nazaire, dont l'italien Fincantieri est récemment devenu actionnaire, le président français assiste à la livraison du MSC Meraviglia, le navire de croisière le plus grand et le plus spacieux jamais construit pour un armateur européen.
La société italienne devrait acquérir une participation comprise entre 45 et 49 % dans Stx France - Paris reste au capital avec 33 % - Dncs entre avec une participation comprise entre 11 et 14…
Selon Le Monde, c'est le plan qu'aurait imaginé le gouvernement français sur la vente des chantiers navals historiques de Saint-Nazaire, dont Paris détient actuellement 33,34 % : le reste, jusqu'ici aux mains des Coréens STX via...
La négociation qui verra le groupe italien entrer au capital de Stx France, la société qui gère les chantiers historiques français, est officiellement sur le point de se débloquer : Paris, qui conservera ses 34 % du capital, veut empêcher Fincantieri d'avoir le…
Le gouvernement français serait enclin à donner son feu vert au rachat de Stx France, la société qui gère les chantiers navals historiques de la façade atlantique, à condition toutefois que Fincantieri ne détienne pas la majorité.
Blocage de l'opération qui devrait conduire l'italien Fincantieri à reprendre 66,6% des établissements navals de Saint Nazaire, en France - L'Etat français, qui détient l'autre tiers du capital, dispose d'un droit de veto et voudrait protéger les intérêts …
Le groupe naval italien est prêt à racheter 66,6% du capital de Stx France, la société transalpine (jusqu'à présent contrôlée par les Coréens de Stx) qui gère les installations historiques de Saint-Nazaire, dans le nord-ouest de la France.
66,6% de la société qui gère les chantiers navals historiques français est sur le point d'être rachetée par l'italien Fincantieri, mais l'Etat français qui en détient 33,4% est prêt à poser ses conditions, peut-être en incluant la participation d'un groupe transalpin.