Grâce aux 200 bornes de recharge rapide EVA+ disséminées sur tout le territoire, il est possible d'affronter un trajet en voiture électrique de la Sicile à l'Autriche avec des arrêts de courte durée et sans crainte de manquer d'énergie.
Enel X et Nissan ont lancé à Milan des tests de véhicule à réseau, le système déjà actif dans la moitié de l'Europe qui permettra aux véhicules - via des colonnes - non seulement de se recharger mais aussi de restituer de l'énergie au réseau.
Après l'accélération d'autres pays européens, notamment la Hollande, Enel X présente vendredi à Milan les nouvelles colonnes qui permettront l'échange d'énergie entre la voiture et le réseau.
Lancement du projet de décret pour le "Vehicle To Grid", l'échange d'électricité entre les voitures électriques et le réseau public qui peut réduire les coûts de ravitaillement en donnant un coup de pouce à la modernisation du système électrique national.
En Italie et en Autriche, des bornes de recharge de 50 kW compatibles avec tous les véhicules électriques du marché ont été installées dans le cadre du programme européen de mobilité électrique EVA+ ; plein d'énergie en 30 minutes