Les bornes de recharge publiques sont chères et pas toujours facilement accessibles. Mieux vaut les réserver pour les longs trajets. Recharger à la maison est pratique. Aussi parce que de nombreux avantages sont en route : l'augmentation de puissance « intelligente » de notre compteur normal s'ajoute désormais aux « bonus ». Voici comment nous équiper.
Le nouvel outil numérique, déjà opérationnel, permettra aux opérateurs d'identifier les stations de ravitaillement urbaines et extra-urbaines où installer les bornes de recharge.
BP a passé une commande de 100 millions de dollars pour acheter des compresseurs au constructeur automobile d'Elon Musk. Dès l’année prochaine les bornes de recharge ultra-rapides dotées de la technologie Tesla seront donc également disponibles aux couleurs du…
Des batteries à semi-conducteurs, plus volumineuses mais aussi moins chères. Voici les solutions sur le terrain. Les moteurs 800 volts plus efficaces arrivent également. Les réseaux électriques ? Vehicle To Grid les rendra meilleurs
Les fonds seront utilisés pour construire plus de 2 XNUMX bornes de recharge haute puissance en Italie, en Espagne, en France, en Autriche, en Allemagne, au Portugal, en Slovénie et en Grèce.
Selon l'Autorité, une position dominante apparaît possible sur les marchés de l'installation et de la gestion des colonnes de recharge électrique
Un premier accord a été trouvé pour la construction sur le réseau Ten-T de bornes de recharge électrique et hydrogène pour voitures et poids lourds : tous les 60 km pour les voitures, 120 km pour les poids lourds et les bus. La puissance minimale de…
La répartition des bornes de recharge pour voitures électriques progresse de manière inégale en Europe : la Hollande et l'Allemagne sont en tête, l'Italie est à la cinquième place
En août, les immatriculations de voitures électriques ont dépassé celles des véhicules diesel, mais en Italie le réseau de recharge est à la traîne. Federauto : "Sans colonnes, il est difficile de convaincre les Italiens d'acheter des véhicules électriques"
Pour un vrai réseau de colonnes, beaucoup de promesses mais trop d'incertitudes. Les opérateurs pressent. Enel X est la force motrice. Mais les administrations publiques procèdent sans ordre particulier. Et il y a l'inconnue du prix du "plein réservoir", dans bien des cas trop élevé pour…
Le groupe Enel X a choisi le distributeur Esprinet comme premier partenaire pour mettre en œuvre sa stratégie de vente indirecte - Afin de diffuser la mobilité électrique dans tout le pays
Feu vert à l'installation des 100 premières bornes de recharge ACEA à Rome pour favoriser la mobilité durable - Le plan d'affaires 2020-2024 prévoit l'installation de plus de 2 XNUMX bornes de recharge, majoritairement dans la capitale, pour un investissement de…
Il s'appelle JuiceBox, il est entièrement fait de plastique recyclé et peut être géré à distance via l'application.
Partenariat entre le parc d'attractions Veneto et Enel X, qui fournit à partir d'aujourd'hui une infrastructure pour recharger jusqu'à 8 véhicules en même temps.
Le corridor sud-américain relie 11 pays, du Mexique à l'Argentine avec 220 bornes de recharge JuiceBox - Ceo Venturini : "La mobilité électrique devient une possibilité même dans des endroits éloignés".
Grâce aux 200 bornes de recharge rapide EVA+ disséminées sur tout le territoire, il est possible d'affronter un trajet en voiture électrique de la Sicile à l'Autriche avec des arrêts de courte durée et sans crainte de manquer d'énergie.
Enel X et Nissan ont lancé à Milan des tests de véhicule à réseau, le système déjà actif dans la moitié de l'Europe qui permettra aux véhicules - via des colonnes - non seulement de se recharger mais aussi de restituer de l'énergie au réseau.
Après l'accélération d'autres pays européens, notamment la Hollande, Enel X présente vendredi à Milan les nouvelles colonnes qui permettront l'échange d'énergie entre la voiture et le réseau.
Lancement du projet de décret pour le "Vehicle To Grid", l'échange d'électricité entre les voitures électriques et le réseau public qui peut réduire les coûts de ravitaillement en donnant un coup de pouce à la modernisation du système électrique national.
En Italie et en Autriche, des bornes de recharge de 50 kW compatibles avec tous les véhicules électriques du marché ont été installées dans le cadre du programme européen de mobilité électrique EVA+ ; plein d'énergie en 30 minutes
Avec un investissement de 65 millions d'euros, Endesa, filiale d'Enel, lance un plan en Espagne qui prévoit l'installation de 100 8.500 bornes de recharge privées et 2019 2023 bornes de recharge publiques sur la période XNUMX-XNUMX
La vingt-deuxième édition d'Ecomondo - le salon international de l'économie verte et circulaire - qui se déroule à Rimini jusqu'au 9 novembre 2018 a commencé.Dans le cadre de l'événement, voici les dernières nouvelles pour recharger en un temps record…
Le maire Costabile Spinelli et le PDG du groupe Enel, Francesco Starace, ont inauguré trois bornes de recharge installées dans la municipalité de Cilento.
Le groupe a présenté le plan national pour l'installation de 14.000 2022 colonnes d'ici 300.000 calibrées pour 2018 2.500 véhicules électriques. En XNUMX, les XNUMX XNUMX premiers. Francesco Starace : « Il ne faut pas avoir peur de changer. Ce sera une révolution ». Francesco Venturini : « Assez de fake news,…
Les deux champions nationaux ont relancé leurs plans de croissance : Snam annonce 300 nouveaux distributeurs de méthane dans le plan 2017-21, Enel mise sur 12.000 2017 bornes de recharge électrique à travers le pays dans le plan 19-XNUMX. Dans l'assiette là…
