Stellantis ferme son expérience de fabrication en Chine. après leaccord-cadre avec Dongfeng, le chapitre de la joint-venture avec Gac touche également à sa fin. Le plan pour leprise de participation majoritaire dans le groupe chinois (passant de 50 à 75%) n'a pas avancé, donc Stellantis "collaborera avec le groupe Gac pour une rupture ordonnée de la joint-venture créée en mars 2010, qui a fait des pertes ces dernières années , et comptabilisera une dépréciation non monétaire d'environ 297 millions d'euros dans les résultats du premier semestre 2022", informe ainsi une note du groupe. Le rapport semestriel sera présenté le 28 juillet.
En Chine, Stellantis se concentrera « sur la distribution de produits importés pour la marque Jeep en Chine, afin d'exploiter le potentiel de la marque et de ses modèles emblématiques grâce à une approche 'asset-light' ». La marque Jeep, précise le groupe automobile, "continuera à renforcer son offre en Chine avec une gamme élargie de véhicules importés électrifiés, destinés à dépasser les attentes des clients chinois".
Stellantis ferme avec Gac et les actions volent
La nouvelle de l'arrêt de la production en Chine fait voler en éclat l'action Stellantis, qui progresse de 3,2% à Milan à 12,23 euros. A la Bourse de Paris, Stellantis gagne 2,29% à 12,24 euros. Pour Equita, "les effets de cette décision doivent être vérifiés comme une nouvelle démonstration des difficultés à identifier une solution pour augmenter la pénétration du marché chinois". Toujours sur le front chinois, Stellantis a annoncé vendredi soir avoir conclu "un accord portant sur les 99,2 millions d'actions ordinaires de Stellantis détenues par Dongfeng, qui représentent 3,16% du capital social de Stellantis".
