Share'ngo débarque à Rome. Le service d'autopartage apportera à la capitale 400 voitures électriques ZD1 (inventé en Toscane, mais produit en Chine), à partir du XNUMXer octobre, dans une zone opérationnelle qui comprendra tout le centre historique et s'étendra de la piazza Giochi Delfici à la piazza Re di Roma, en incorporant le périphérique est. capable de fermer un voyage à Garbatella, jusqu'à piazzale dei Navigatori, et dans tout le Trastevere. Pour le moment, il ne sera donc pas possible de clôturer une course dans de nombreux quartiers de banlieue de la capitale.
« Les résultats de ces premiers mois de test du service ont été très positifs – a-t-il déclaré Chicco Tagliaferri, directeur général de Share'ngo à Rome – avec une moyenne de 250 voyages par jour et plus de 5.000 0,18 abonnés. Un objectif au-delà de nos attentes, atteint également grâce à la commodité de Share'ngo qui a un tarif moyen de XNUMX euros par minute, nettement inférieur à tous les services d'autopartage flottants gratuits concurrents ».
La possibilité, en cas de bonne réponse de la ville, est, pour Tagliaferri, celle "d'atteindre jusqu'à 800 voitures, comme à Milan, et d'étendre prochainement la zone opérationnelle à l'Eur, l'hôpital Sandro Pertini et d'autres pôles à destinations d'intérêt public. Tout dépendra de la possibilité de doter la capitale d'un réseau adéquat de recharge de voitures électriques".
Ce dernier est un objectif sur lequel la société d'autopartage travaille "avec divers sujets entrepreneuriaux, dont Carrefour avec qui l'activation dans les premiers mois de 2017 également à Rome de l'accord national pour la création de Share'ngo Station dans les Carrefour Markets , avec 30 minutes de stationnement gratuit ».
En ce sens, cependant, une intervention de l'administration de la ville sera également nécessaire pour "faire enfin de Rome le leader européen de la mobilité électrique sans émissions".
