Tous les chantiers de construction de la nouvelle ligne AV Naples – Bari entrer dans la phase de mise en œuvre. Les travaux des tronçons Hirpinia-Orsara et Orsara-Bovino ont été annoncés par Rete Ferroviaria Italiana (Groupe FS Italiane), qui débuteront respectivement les 5 et 10 août, complétant la liste des lots actuellement en construction. Les interventions ont un coût total de 5,8 milliards d'euros, également financées sur fonds du Pnrr. D'ici 2027, à l'achèvement des travaux, voyager de Pouilles à Naples e Rome ils seront plus rapides.
Dans le détail, la réalisation de ces deux volets en permettra un autre réduction des temps de trajet entre la capitale de la Campanie et les Pouilles et l'augmentation de la capacité des trains de voyageurs et de marchandises sur la ligne : il sera en effet possible d'aller de Bari à Naples en 2 heures, jusqu'à Rome en 3 heures et de relier Lecce et Tarente à la capitale en 4 heures. Avant cette date, souligne RFI, des réductions progressives des temps de parcours sont en tout cas envisagées, grâce à l'ouverture progressive des nouveaux tronçons de ligne, à commencer par la nouvelle liaison directe en 2024.
Travaux sur les tronçons Hirpinia-Orsara-Bovino
Quant au trafic Hirpinia-Orsara, Route du col des Apennins, les interventions prévoient la construction d'un tunnel d'environ 27 kilomètres de long sur un total de 28 de la nouvelle ligne. Les travaux ont été confiés au Consortium Hirpinia Orsara AV, pour un investissement total de RFI d'environ 1,53 milliard d'euros.
La traite fonctionne Orsara-Bovino, d'environ 12 kilomètres de long qui s'étend presque entièrement dans des tunnels principalement sur le territoire des Pouilles, sera réalisé par le Consorzio Bovino – Orsara AV, avec un investissement total de RFI de 561 millions d'euros.
Les deux consortiums sont composés d'entreprises Webuild Italie - entreprise Pizzarotti - Participations Italie.
