Les facteurs et chauffeurs de la poste italienne sont transformés en pilotes. Au moins pour une journée. Les ouvriers de l'entreprise dirigée par Matthieu Del Fante ils ont participé à une journée d'essais routiers et d'entraînement sur le circuit de Vallelunga dans le but d'évaluer les performances de véhicules à combustion interne, hybrides et électriques à trois et quatre roues. Tous les modèles sélectionnés selon les critères de la durabilité environnementale, la sécurité et la capacité de charge utile sur lesquelles un jugement a été demandé qui sera appelé à les diriger.
Les évaluations ont porté, en détail, sur la maniabilité, le confort et l'adaptabilité au service de livraison pour le "dernier kilomètre" et pour un usage commercial.
Une opération qui s'inscrit dans le plan plus large de Poste qui prévoit de réduire son empreinte écologique par une politique de développement durable dans laquelle le secteur automobile joue un rôle important (la flotte, en revanche, est composée de plus de 32 XNUMX véhicules). L'objectif affiché est en effet de réduire les émissions de CO40 de 2% d'ici 2022.
« L'attention portée à la protection de l'environnement et la transformation en cours de la logistique liée au e-commerce ont conduit l'entreprise à revoir le mix de véhicules qui composent la flotte du « dernier kilomètre ». D'ici 2022, la flotte de véhicules sera renouvelée en remplaçant les véhicules actuels par des véhicules de nouvelle génération à propulsion électrique, hybride et endothermique à faibles émissions», explique le groupe dans une note dans laquelle il souligne que dès avril 2020 la flotte comprendra 2.000 50 véhicules électriques dont des tricycles, des quadricycles et des fourgons qui remplaceront les véhicules à deux roues. XNUMX% de la flotte verte sera en service dans les petites villes.
