Le passé et le futur. Tous deux étaient présents ce matin à Abu Dhabi, en présence de Marco Tronchetti Provera et de deux valets d'exception comme Ines Sastre et Bianca Balti, lors du baptême du nouveaux pneus Pirelli qui sera utilisé lors du prochain championnat du monde de Formule 1.
Le passé rappelle des souvenirs Juan Manuel Fangio: une marque qui a marqué l'histoire de la Formule XNUMX est de retour pour les pneus pluie, le Cinturato, le pneu avec lequel Pirelli a couru et gagné en 1951 sur l'Alfa 159 de l'inoubliable champion argentin, et qui à partir de 2012 distinguera les intermédiaires des humides.
Et puis il y a évidemment beaucoup des innovations tournées vers l'avenir et la technologie, comme l'enrichissement de la Système de pneus de course, un système de collecte de données qui, via une puce, transmettra des données en temps réel également sur des tablettes et des smartphones, donc accessibles au public.
Et les pneus ? Par rapport à ceux de la saison dernière ils en ont un forme plus carrée avec des coins moins arrondis afin d'améliorer le niveau d'usure, notamment au niveau des épaules. L'intention est de réduire le soi-disant "cloquage", c'est-à-dire la formation de bulles sur la bande de roulement et de garantir une plus grande charge aérodynamique à l'arrière.
Les pneus pluie extrême, capables de disposer de 60 litres par seconde, seront caractérisés par une bande bleue, les intermédiaires (20 litres par seconde) par une verte. Les couvertures sèches continueront d'avoir les mêmes couleurs à la place et il y en aura quatre : supersoft, soft, medium et hard.
Mais la nouveauté la plus pertinente en termes de divertissement sont les mélanges, qui se sont tellement adoucis que le directeur de Motorsport, Paul Hembery, a quantifié une amélioration des temps au tour égal à 1 seconde et demie.
"Après l'expérience positive de l'année dernière - a-t-il déclaré le président Marco Tronchetti Provera – les équipes nous ont demandé de confirmer pour 2012 les caractéristiques qui, la saison passée, ont contribué à donner vie à des courses spectaculaires. C'est ce que nous avons fait, en optimisant les composés et les profils afin de garantir de meilleures performances. Nous nous attendons à des courses avec un résultat jamais prévisible, avec des stratégies différenciées et avec de nombreux arrêts au stand, des éléments que le public, ainsi que les protagonistes, ont grandement appréciés".
Pirelli fournira globalement 45.000 2012 pneus pour l'ensemble du Championnat du Monde XNUMX. Les nouveaux pneus feront leurs débuts à Jerez le 7 février, lors des premiers tests officiels de la saison.
