Six jours d'expositions, d'essais et de rencontres pour comprendre si la plaisance a vraiment pris le virage vert. Surtout si l'année écoulée n'a pas été inutile. Festival de la plaisance de Cannes, l'événement nautique le plus accrédité au monde, se termine le dimanche 11 septembre. En attendant, il doit faire le point sur ce qui a été annoncé dans l'édition 2021 : une voie verte avec l'aide de tous pour protéger les eaux de la mer et libérer les plaisanciers de l'accusation de polluer les mers. Ensuite, évaluez l'avancement des technologies applicables et les réponses du marché.
Le secteur est en croissance et l'Italie à elle seule en 2021 a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 6 milliards d'euros. Dans l'édition actuelle, donc, au-delà du charme de emplacement et la beauté des coques, le tournant éco-durable est la toile de fond de tout ce qui est exposé. Le parcours vert est relancé avec le "parcours vert 2022” avec plus de bateaux, de produits et de solutions éco-efficaces. Une partie du salon est entièrement dédiée aux bateaux 100% électriques et hybrides d'une longueur de 8 à 12 mètres. Le secteur est indiqué dans la transition écologique européenne compte tenu de la vente de coques de haute qualité.
Cannes Yachting Festival se tourne vers l'Europe
Depuis des années, le yachting est ciblé par Associations environnementales, Municipalités et Autorités Portuaires à travers l'Europe pour les effets causés par les carburants sur l'eau et l'écosystème. Tout ne se passe pas comme prévu, reconnaissent les organisateurs français. Dans ces premiers jours d'échanges et de visites, il était difficile de "se rassembler autour d'une même impulsion".
Les initiatives des chantiers navals et des constructeurs individuels ont commencé, mais il reste encore beaucoup à faire. Et pas seulement parce que les bateaux haut de gamme ont un point fort appel, mais parce que le passage à des moteurs durables nécessite également une infrastructure adéquate. Les quais électriques, les quais modernes, les services sont des installations à créer avec des investissements des gouvernements. Parmi les modèles les plus brillants et les plus durables présents à Cannes figurent cependant le yacht 80 Sunreef Power Eco, qui abrite 200 mètres carrés de panneaux solaires et le Silent 60 à énergie solaire qui a affronté et traversé l'Atlantique. La capacité des bateaux électriques et l'avenir des chantiers navals en Italie et dans d'autres pays se préparent partagent les principes de l'Union européenne pour la protection de la mer. L'Italie à travers le PNRR a accordé fonds aux ports de Naples, Trieste, Barletta pour accueillir également des bateaux de plaisance. Objectif de réduction de CO2 d'ici 2035.
