La mobilité électrique compte un nouvel acteur dans le domaine, le projet EVA+, Electric Vehicles Arteries. Je suis 130 bornes de recharge actives à recharge rapide de 50 kW et compatible avec tous les véhicules électriques du marché qu'Enel a installés le long des routes longue distance d'Italie et d'Autriche et correspondent à 260 points de recharge. Les infrastructures de recharge de la péninsule sont entièrement développées par Enel et garantissent un plein d'énergie en 30 minutes environ, compatible avec tous les véhicules électriques actuellement sur le marché et en pleine conformité avec les normes internationales dans le domaine de la mobilité électrique. Environ un an après le début du projet, il y a 110 colonnes opérationnelles en Italie avec 220 bornes de recharge, tandis qu'en Autriche il y en a 20 avec 40 bornes de recharge.
EVA+ est le projet européen pour le développement de la mobilité électrique qui prévoit l'installation en trois ans de 200 bornes de recharge rapide, 180 en Italie et les 20 autres en Autriche, le long de tronçons extra-urbains. Le programme, cofinancé par la Commission européenne dans le cadre du "Connecting Europe Facility", prévoit la collaboration d'Enel, en tant que coordinateur, et de Verbund (le principal service public autrichien) avec certains des principaux fabricants de véhicules électriques à un niveau mondial comme Renault, Nissan, BMW Group et Volkswagen Group Italia (avec les marques Volkswagen et Audi).
Infrastructure de recharge ils sont principalement situés dans des zones adjacentes aux accès autoroutiers permettre son utilisation également à ceux qui utilisent des véhicules électriques pour des déplacements hors de la ville avec des arrêts compatibles avec le temps de charge, dans des lieux tels que les centres commerciaux.
Une application – Enel X Recharge – est à la disposition des clients pour localiser les colonnes EVA+ en Italie et recharger leur voiture en quelques gestes.
