Maintenant, même Susanna Camusso et Maurizio Landini complimentent Sergio Marchionne. Avec le'recrutement de plus d'un millier de travailleurs à Melfi, le PDG de FCA a réussi le miracle de convaincre même ses adversaires les plus farouches. Et désormais, il peut envisager l'avenir avec sérénité ("maintenant je n'utilise plus que trois téléphones portables"), annonçant que rien n'est éternel et qu'il prendra sa retraite dans 4 ou 5 ans, c'est-à-dire lorsque le nouveau plan industriel qui relancera le septième a été entièrement mis en œuvre groupe automobile mondial.
Au salon de l'auto de Détroit, Marchionne s'est dit convaincu que le tournant était né de fusion entre Chrysler et Fiat (« Ça a fait du bien à Fiat ») et que le groupe peut désormais viser à produire cinq millions de voitures en 2015 et même retrouver un équilibre à l'équilibre en Europe, même si le centre de gravité du marché se déplace vers les USA et le Brésil.
Sur Ferrari, Marchionne a reconnu que "Montezemolo a fait un excellent travail" mais que toutes les entreprises doivent changer et que la Red ne produira pas de SUV. "L'exclusivité de Ferrari ne doit pas être touchée. Et il doit être fabriqué en Italie, sinon c'est blasphématoire". Grande confiance, cependant, également en Maserati et Alfa.
