I comptabilité de troisième trimestre 2023 ils donnent des ailes à Lufthansa. La compagnie aérienne allemande a clôturé la période avec 10,3 milliards d'euros de revenus (+8%) et 1,19 milliards de bénéfices (+47%), l'un des meilleurs de son histoire. Grâce à unété record en ce qui concerne le nombre de passagers : entre juillet et septembre, les sociétés du groupe en ont transporté 38 millions, enregistrant des marges bénéficiaires à deux chiffres. Et leentrée sur Ita Airways? Selon le groupe, cela prendra encore quelques semaines étant donné qu'il attend le feu vert de la Commission européenne probablement "début 2024". C'est ce que l'on lit dans la note sur les résultats trimestriels de Lufthansa, confirmant ainsi les négociations compliquées avec Bruxelles. Les brillants résultats poussent le titre à la hausse à Francfort (+7,49 à 7,07 euros par action).
Les résultats du troisième trimestre 2023
Outre recettes record (+8%), le résultat opérationnel ajusté s'élève à 1,46 milliard d'euros (+31% sur un an) avec un bord de 14,3% contre 11,8% sur la même période de 2022.Revenu net il est passé de 809 millions à 1,2 milliard d'euros (contre une hausse de 232% sur les 9 premiers mois). La hausse concerne toutes les compagnies aériennes passagers du groupe allemand, qui cumulent un ebit ajusté de 1,4 milliard d’euros, soit presque le double de celui de l’été 2022 (égal à 709 millions d’euros). "Toutes les compagnies aériennes de notre groupe ainsi que Lufthansa Technik ont contribué à ce résultat avec des marges bénéficiaires à deux chiffres", a souligné le PDG. Carsten Spohr. Il a ajouté : « Même si la situation géopolitique reste difficile, nos perspectives de réservation nous donnent des raisons d'être positifs, non seulement pour un excellent résultat du groupe cette année, mais aussi pour l'avenir. »
Leemprunt net du groupe de 6,7 milliards en décembre 2019 à 5,4 milliards fin septembre 2023. Pour l'ensemble de l'année, Lufthansa s'attend à un EBIT ajusté de 2,6 milliards.
Acquisition d'Ita : où en sommes-nous ?
Lufthansa a réitéré dans la note les progrès réalisés dans sa stratégie visant à devenir un transporteur encore plus mondial, citant la procédure d'obtention de l'approbation duUE antitrust al plan d'acquisition de 41% d'Ita – par une augmentation de capital réservée de 325 millions – début 2024. Il reste plusieurs questions à résoudre qui concernent non seulement les créneaux à vendre, mais aussi les mesures de « correction » sur le marché transatlantique qui est celui qui amène les plus grands profits pour les compagnies aériennes européennes et américaines.
Ma un point siamo ? Dans la phase de « pré-notification », celle précédant l'envoi de la notification d'investissement. La notification n’a pas encore été livrée et l’approbation est désormais attendue « début 2024 ». Malgré ces retards, de la maison mère de Francfort, a fait savoir que le groupe allemand n'avait pas l'intention de renoncer aux accords conclus avec le gouvernement italien et que l'intérêt dans Ita Airways restait inchangé.
