stellante fait connaître le estimations de livraison consolidées pour le quatrième trimestre 2024, qui s'élèvent à Lecteur 1.395.000. Bien que oui a enregistré une baisse de 9% par rapport à la même période en 2023, la contraction est moins marqué que -20% du trimestre précédent. L'entreprise attribue cette amélioration à la conclusion des actions de réduction des stocks et au lancement de nouveaux produits en Europe, qui ont atténué les pénuries temporaires de certains modèles.
Les livraisons, définies comme les volumes de véhicules distribués au réseau, aux distributeurs ou directement aux clients finaux et aux flottes, représentent un indicateur clé des revenus de Stellantis. La contraction de 9 % reflète une baisse sous-jacente des ventes de 5 % sur un an.
Stellantis : l'effondrement en Amérique du Nord pèse sur les ventes, -28%
En Amérique du Nord, les livraisons sont diminué d'environ 115 XNUMX unités au quatrième trimestre par rapport à la même période en 2023, marquant un baisse de 28% sur un an. La baisse des ventes a toutefois été plus limitée (-5%), démontrant l'efficacité des initiatives de réduction des stocks adoptées par l'entreprise. Grâce à une production disciplinée et à des mesures incitatives, les stocks du réseau aux États-Unis ont été réduits d'environ 80 300 unités, clôturant le trimestre avec un peu plus de XNUMX XNUMX véhicules disponibles.
Cette normalisation des stocks place Stellantis dans une position favorable pour 2025quand ils viennent nouveaux modèles lancés Jeep, Ram et Dodge, conçus pour répondre aux attentes du marché et renforcer l'offre de l'entreprise.

Europe : déclin limité grâce à la nouvelle Citroën C3/ë-C3
En Europe, le baisse des livraisons réduite à 6% sur une base annuelle au quatrième trimestre, marquant un nette amélioration contre -17% enregistré au trimestre précédent. Ce résultat a été soutenu par le lancement de la nouvelle Citroën C3/ë-C3, ce qui a atténué les difficultés liées à la pénurie de modèles du segment B.
Le succès de la Citroën C3/ë-C3 est démontré par le plus de 90 XNUMX commandes reçues, consolidant la position de Stellantis sur le marché européen. Bientôt, d'autres modèles stratégiques du segment B feront leurs débuts sur le marché, notamment la Citroën C3 MHEV, la Citroën C3 Aircross, l'Opel Frontera et la Fiat Grande Panda, cette dernière proposée en versions hybride et électrique. Les véhicules basés sur la plateforme STLA Medium, comme les Peugeot 3008, Peugeot 5008 et Opel Grandland, ont également connu du succès, avec plus de 140.000 XNUMX commandes au total.
Stellantis : le « troisième moteur » grandit
Va bucking, à la place, le soi-disant « troisième moteur » de Stellantis, qui comprend Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique qui a enregistré un augmentation globale des livraisons de 5% au quatrième trimestre. La croissance a été tirée par un Augmentation de 12% en Amérique du Sud et par une situation stable sur les marchés du Moyen-Orient et d'Afrique, facteurs qui compensent le déclin observé en Chine, en Inde et en Asie-Pacifique.
En Amérique du Sud, la demande de l'industrie est renforcé sur les principaux marchés, également soutenu par la reprise de la production suite aux inondations qui ont frappé le Rio Grande do Sul. Sur les marchés du Moyen-Orient et d'Afrique, les améliorations enregistrées dans des pays comme la Turquie, le Maroc, l'Égypte et la Tunisie ont compensé les effets des restrictions temporaires aux importations en Algérie.