La participation de Leonardo à Heli-Expo, le plus grand salon de l'hélicoptère au monde, a vu la société franchir une nouvelle étape cette année en termes de positionnement sur le marché, de prestation de services, de développement de nouveaux programmes et de présence aux États-Unis. Lors du salon, le premier constructeur mondial dans le domaine des hélicoptères civils en valeur, avec une part de 40% en 2018, a également annoncé de nouveaux contrats. Les nouvelles commandes comprennent deux hélicoptères offshore AW2 avec des options pour quatre AW139 au Mexique et un hélicoptère de recherche et de sauvetage AW169 supplémentaire pour les garde-côtes japonais. Leonardo voit également son entrée sur le marché équatorien des hélicoptères militaires où l'armée de l'air est sur le point de recevoir quatre AW139Ke pour des tâches d'entraînement, d'utilité, de patrouille et de sauvetage.
La société enregistre également de nouveaux jalons pour le programme du tiltrotor AW609, en attente de certification FAA aux USA, avec le démarrage de la construction en série et l'entrée prochaine des composants dans la chaîne d'assemblage final de Philadelphie. La construction du premier simulateur Full Motion de l'AW609 a alors été lancée, qui sera opérationnelle en 2020 pour la formation de la prochaine génération de pilotes basée sur la nouvelle catégorie de certification définie par les autorités américaines. L'intérêt du marché mondial pour le révolutionnaire AW609 continue de croître avec la signature d'un protocole d'accord (MoU) avec l'important opérateur japonais Nakanihon Air Service visant à évaluer les opportunités que le tiltrotor pourrait saisir dans le pays asiatique pour les tâches de transport et utilité publique. Leader également sur le marché américain des hélicoptères civils avec les revenus générés par les livraisons les plus élevés pour la deuxième année consécutive, Leonardo reste fortement engagé dans ce pays pour répondre aux nouvelles exigences et attentes.
Un nouveau devrait ouvrir Académie de formation à Philadelphie en 2020 pour répondre à la demande croissante de services de formation, compte tenu de l'augmentation du nombre de pilotes et de techniciens de maintenance des clients de Leonardo en Amérique du Nord et du Sud. Philadelphie reste également très concentrée sur le besoin de l'US Navy pour le nouvel hélicoptère d'entraînement pour lequel la Société est prête à proposer le TH119, le seul monomoteur capable de fonctionner selon les règles de vol aux instruments et pour lequel la certification FAA est attendue prochainement. Le TH-119 est doté de capacités uniques et fondamentales pour la formation des futurs pilotes d'hélicoptères navals. De plus, l'hélicoptère léger bimoteur le plus moderne actuellement disponible sur le marché, l'AW109 Trekker, a obtenu la certification FAA. C'est l'hélicoptère le plus rapide de sa catégorie, une caractéristique idéale pour les tâches d'intervention d'urgence, et le seul avec une cabine capable de permettre aux médecins un accès complet au corps du patient pour les missions de sauvetage. L'AW109 Trekker représente une solution idéale pour le plus grand marché d'ambulances aériennes au monde, celui d'Amérique du Nord, où la flotte d'ambulances aériennes se compose principalement de modèles obsolètes avec 30 ans de service opérationnel et qui devront bientôt être remplacés.
A Héli-Expo Leonardo a également introduit des services d'assistance améliorés ou totalement nouveaux afin d'augmenter encore le niveau de proximité client, d'innovation, de partage et d'analyse des données pour une plus grande efficacité dans la gestion de la flotte, la fiabilité et la sécurité. Les efforts importants déployés par l'entreprise au fil des années pour améliorer toujours plus la qualité générale du service ont été reconnus lors du salon par l'importante revue spécialisée Professional Pilot qui, pour la première fois en vingt-quatre ans, a placé Leonardo en tête du classement classification des fabricants dans le domaine du service à la clientèle.
