2015 commence bien le marché automobile en Europe. En janvier, selon les données publiées par l'Acea, les immatriculations de voitures neuves dans le vieux continent et les pays de l'AELE ont dépassé le million d'unités, pour un croissance de 6,2% sur l'année. Les meilleures performances ont été réalisées en Espagne (+ 27,5%) et Italie (+10,9%). La Grande-Bretagne (+6,7%) et la France (+6,2%) s'en sortent également bien, tandis qu'en Allemagne la hausse n'est que de 2,6%.
Fiat-Chrysler elle fait cette fois un peu moins bien que la moyenne du marché avec 63.500 XNUMX immatriculations en janvier en Europe, en % D'augmentation 5,8 sur l'année. Là part de marché il est stable à 6,2% par rapport à janvier 2014, mais en croissance significative par rapport aux 5,6% de décembre dernier. En revanche, au premier mois de 2015, FCA a battu le marché dans presque tous les principaux pays européens, avec une augmentation de 11 % en Italie, 4 % en Allemagne, 9,9 % en France et jusqu'à 45,1 % en Espagne. .
L'analyse par marque unique montre une croissance de 3,6% pour Fiat, avec plus de 47 XNUMX inscriptions. Lancia / Chrysler, en revanche, a immatriculé près de 5,600 18,8 voitures, enregistrant une baisse de XNUMX %. Les ventes de la marque sont également en baisse Alfa Romeo (-11,1%). La vraie star continue d'être Jeep, qui débute 2015 sur des niveaux de croissance record : en janvier, avec 5.900 164 voitures immatriculées, le bond sur l'année atteint 0,6 %, avec une part de marché triplée à XNUMX %.
Après avoir ouvert en territoire positif, l'action FCA à la Bourse est devenue rouge et une heure après le début des échanges, elle a perdu environ un demi-point de pourcentage.
