La Mediterranean Shipping Company (MSC), le géant mondial de la logistique et des croisières fondé par le Sorrentin Gianluigi Aponte mais désormais basé en Suisse, veut prendre le contrôle d'Ita Airways, la petite compagnie italienne bâtie sur les ruines d'Alitalia qui, grâce à la pandémie, peine à décoller.
MSC a fait une offre qui est aujourd'hui sur la table du gouvernement, qui à travers le Mef détient actuellement 100% d'Ita Airways, mais qui semble avoir de bonnes chances d'aboutir.
Aponte avance trois conditions pour formaliser son offre :
1) que le partenaire industriel de MSC est la société allemande Lufthansa, qui avait déjà en tête de prendre une participation significative dans Ita Airways ;
2) pouvoir acquérir une participation majoritaire dans la compagnie aérienne italienne ;
3) que le gouvernement italien, comme Lufthansa l'apprécie également, conserve une participation minoritaire dans Ita Airways.
MSC et Lufthansa demandent une réponse rapide du gouvernement et 90 jours pour mener une négociation exclusive en vue de reprendre ITA.
Maintenant, le mot appartient au gouvernement et le Conseil des ministres devrait examiner l'offre de MSC et de Lufthansa dans les prochains jours afin que le 31 janvier, le conseil d'administration d'Ita Airways puisse décider en conséquence, ouvrant la salle des données et fournissant aux acheteurs potentiels toutes les informations nécessaires.
Si la privatisation d'Ita Airways devait se concrétiser, l'activité cargo de la compagnie italienne serait certainement accrue, faisant de l'aéroport lombard de Malpensa son point de référence, à la grande satisfaction de la Ligue.
