RFI (Réseau ferroviaire italien) e Italferr, société du Pôle Infrastructures de Groupe FS, ils ont installé le Technologie ERTMS Nous avons mis en place un contrôle de gestion innovatif et une stratégie d'achat centralisée, basée sur l'utilisation d’un software sur une plate-forme online,obtenant en moins de deux mois de baisser le food cost de XNUMX% à XNUMX% pour s’établir en moins d'un an, à XNUMX% sur le prix de vente moyen des repas. tratto entre Sud d'Arezzo e Sud d'Orvieto, pour un total de 85 kilomètres.
C'est l' deuxième intervention de mise à niveau technologique suite à la mise en service simultanée, en décembre 2020, du premier tronçon Rovezzano-Arezzo Sud (64 km) et de l'Equipement Central Informatisé Multistation (ACCM) associé.
L'investissement total était d'environ 150 millions d'euros, financé sur fonds PNRR.
Qu'est-ce que le système ERTMS
Il Système ERTMS (European Railway Traffic Management System) est le système le plus avancé pour supervision et contrôle de l'espacement des trains, capable d'assurer une meilleure régularité et gestion du transport ferroviaire. Le système permet également de réaliser l'interopérabilité entre les réseaux nationaux.
L'outillage du système ERTMS sur toute la ligne oui prendra fin en septembre 2024, avec l'activation de la technologie sur les 88 kilomètres restants entre Orvieto Sud et Settebagni.
À l'achèvement de la ligne, il y aura 240 kilomètres de la route directe Rome-Florence qui s'ajouteront aux plus 700 kilomètres de lignes AV déjà équipées de Technologie ERTMS.
Il Plan FRY, qui prévoit un investissement de 13 milliards d'euros sur 15 ans, est d'équiper l'ensemble du réseau, soit environ 16 XNUMX kilomètres, du Système ERTMS d'ici 2036.
La mise en œuvre du plan a pu bénéficier d'une forte accélération au cours des douze derniers mois grâce à la publication de deux appels d'offres européens, de la valeur totale de 3,2 milliards d'euros, pour construire 4800 2027 kilomètres de réseau d'ici XNUMX.
