Les grandes stations Vente au détail, l'entreprise qui possède un bouquet de 14 gares ferroviaires réparties dans 11 villes italiennes, est vente. L'écrit Corriere della Sera, selon lequel le fonds de capital-investissement français Antin IPartenaires infrastructurels, avec sa part de 65%, avec les deux partenaires minoritaires, le fonds Carte Ica (23%) et Groupe Borletti de Maurizio Borletti (11%), aurait confié à l'UBS le soin de gérer la réorganisation à travers son équipe de banquiers londoniens. Il règne dans l'air une atmosphère pleine d'intérêt, qui s'animera fin mars selon le journal, lorsque les expressions d'intention des investisseurs institutionnels devront parvenir aux membres de Grandi Stazioni.
L'acquisition de Grandi Stazioni par Antin et ses partenaires, réalisée il y a sept ans, a coûté environ un milliard d'euros suite à un appel d'offres public lancé par les anciens propriétaires, Ferrovie dello Stato ed Eurostations. Aujourd'hui, la valeur du groupe est proche du seuil de 1,5 milliards d'euros. En fonction des accords avec le nouvel acquéreur, Borletti et Icamap pourraient décider de réinvestir de manière minoritaire.
Grandi Stazioni : 850 magasins fréquentés par 750 millions de personnes par an
Grandi Stazioni gère actuellement, en concession jusqu'en 2045, Les magasins 850 dans les galeries commerciales des gares de triage fréquentées par 750 million de personnes par an. Parmi les perles de son portefeuille, on retrouve les gares de Milan Centrale, Turin Porta Nuova, Venise Santa Lucia et Mestre, Vérone Porta Nuova, Gênes Piazza Principe et Brignole, Bologne Centrale, Florence Santa Maria Novella, Rome Tiburtina et Termini, Naples Centrale. , Bari et Palerme. Des destinations qui, avec l'expansion des lignes à grande vitesse, sont appelées à attirer de plus en plus de visiteurs.
Emirates et Qatar au premier rang
Parmi les acheteurs potentiels se distinguent les fonds souverains du Moyen-Orient, avec des noms comme Adia et Mubadala degli. Émirats arabes unis, et Qia del Qatar. Mais l'entrée en scène de véhicules d'investissement de compagnies d'assurance européennes comme Predica, ou de fonds spécialisés dans l'univers des infrastructures et de l'immobilier, comme le français Altarea, vainqueur des enchères pour Cento Stazioni en 2019, ou le suédois by Eqt.
