Fincantieri obtient une importante commande en France : le consortium temporaire formé par les Chantiers de l'Atlantique et Naval Group lui a confié, dans le cadre du programme franco-italien LSS piloté par l'OCCAR (Organisation conjointe de coopération en matière d'armement), la construction de la proue des sections de quatre bâtiments de soutien logistique de la Marine nationale française, dans la lignée de ce qui a déjà été fait avec le projet de l'unité italienne « Vulcano ». Les sections seront construites dans le chantier naval de Castellammare di Stabia, comme pour le navire "Vulcano", avec livraisons prévues entre 2021 et 2027.
Le contrat, dont le montant n'est pas indiqué dans le communiqué, s'inscrit dans le cadre du programme FLOTLOG ("Flotte logistique"), qui prévoit la construction de quatre navires de soutien logistique (LSS) pour la Marine Nationale par le consortium temporaire formé par Chantiers de l'Atlantique et Naval Group, dans le cadre du programme franco-italien LSS pour le compte de la DGA, la Direction Générale de l'Armement française, et son homologue italien NAVARM. Dans ce contexte, Chantiers de l'Atlantique et Naval Group ont donc convenu de confier au groupe triestien, capable d'en construire plus de 7.000 50.000 dans son histoire et qui génère une industrie associée qui emploie près de XNUMX XNUMX personnes rien qu'en Italie, la construction de les sections avant des quatre unités.
Le projet LSS, comme celui des autres unités du programme pluriannuel de renouvellement de la flotte de la marine italienne, se caractérise par un très haut niveau d'innovation ce qui rend le navire extrêmement flexible dans les différents profils d'utilisation avec un haut degré d'efficacité. Le LSS combine la capacité de transporter et de transférer des cargaisons liquides (diesel, carburant aviation, eau douce) et des cargaisons solides (pièces de rechange, vivres et munitions) vers d'autres unités navales.
