Fincantieri et Viking ont signé un accord pour six autres navires, ce qui portera le nombre total d'unités construites en partenariat par les deux sociétés à un total de 16, prolongeant l'horizon de la collaboration jusqu'en 2027. L'annonce a été faite à l'occasion de Seatrade Cruise Global, l'événement annuel le plus important du secteur des croisières se déroule à Fort Lauderdale aux États-Unis. Les six nouveaux navires seront livrés en 2018, 2019, 2021, 2022 et 2023.
« Nous sommes fiers d'avoir fait confiance à une start-up qui a remporté autant de succès – a commenté Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri – En fait, en 2012, la collaboration entre nous et ce prestigieux armateur a commencé avec deux navires, et aujourd'hui nous sont arrivés même 16 unités. C'est un record absolu, le plus grand nombre de navires pour un chantier naval pour le compte d'un seul armateur, ce qui fait de Viking, déjà premier opérateur dans le secteur de la croisière fluviale, un leader également dans celui des petits navires destinés aux croisières océaniques ».
Mais ce n'est pas fini. Vard, la filiale norvégienne de Fincantieri active dans la conception et la construction de navires spéciaux, a signé le contrat de conception et de construction de deux petits paquebots de luxe supplémentaires pour l'armateur français Ponant, filiale du groupe Artemis (holding du famille Pinault), avec des livraisons prévues respectivement au premier et au deuxième trimestre 2020.
Les unités, selon une note, seront des jumelles de celles commandées en 2016. Les navires seront construits par le réseau de production du groupe Vard, et auront une longueur d'environ 131 mètres, une largeur de 18 et une jauge brute d'environ 10.000 15 tonnes. Ils pourront atteindre une vitesse de 180 nœuds et accueillir 92 passagers (dans XNUMX cabines, toutes avec balcons).
