Départ pour les travaux de construction du "MSC Seaside", un navire de croisière de nouvelle génération qui sera construit dans les chantiers navals Fincantieri de Monfalcone (Gorizia). La cérémonie de découpe de la tôle, qui s'est tenue à l'usine de Monfalcone, a été suivie par MSC Croisières Pierfrancesco Vago, Président exécutif e Gianni Honorato, directeur général conjointement avec Giuseppe Bono, directeur général de Fincantieri.
Le MSC Seaside sera livré en novembre 2017, tandis que le lancement est prévu deux mois plus tard à Miami, où le navire sera positionné toute l'année pour exploiter les itinéraires de croisière dans les Caraïbes. Le MSC Seaside aura une jauge brute de 154.000 4.140 tonnes et pourra accueillir 13.000 XNUMX passagers. Il sera équipé de cabines groupées, pour les familles et les groupes voyageant ensemble, avec des suites et des jardins sur le toit, ainsi qu'un restaurant réservé aux enfants, un club avec piscine, salon et solarium privé, pour un total de plus de XNUMX XNUMX mètres carrés de espaces ouverts.
Il s'agit du premier des deux navires jumeaux commandés à Fincantieri : le deuxième navire fera ses débuts en 2018 et l'accord comprend une option pour la construction d'une autre unité de classe Seaside, qui devrait être livrée d'ici 2021.
"Aujourd'hui, nous avons assisté au début des travaux sur un nouveau navire extraordinaire, le MSC Seaside. C'est un navire qui révolutionne les normes de l'industrie, avec un design audacieux et innovant qui met les invités plus en contact avec la mer. Cela témoigne de la concentration constante de MSC Croisières sur l'innovation, car il s'agit du cinquième navire prototype que nous avons conçu jusqu'à présent », a-t-il déclaré. Pierfrancesco Vago.
"Le MSC Seaside représente un pilier fondamental du nouveau plan industriel de 5,1 milliards d'euros qui, avec la construction de sept nouveaux navires, nous permettra, d'ici 2022, de doubler la capacité de la flotte", a-t-il ajouté. Vago. « Cette commande intensifie notre investissement en Italie et marque notre retour au partenariat avec Fincantieri, ce dont je suis très fier. En fait, la construction des nouveaux prototypes Seaside, ainsi que le programme Renaissance - un autre projet en cours avec Fincantieri d'une valeur de 200 millions d'euros - ne sont qu'un exemple de la façon dont une organisation mondiale comme MSC, dont MSC Croisières fait partie, joue un rôle clé dans l'économie italienne".
« Pour notre groupe et pas seulement pour le chantier naval de Monfalcone, cette cérémonie ne ressemble à aucune autre. En fait, le MSC Seaside sera la plus grande unité produite jusqu'à présent dans nos usines, la première que nous construisons pour ce propriétaire qui, comme nous, a sa force d'être un véritable acteur mondial dans l'industrie dans laquelle il opère. Pour le MSC Seaside, nous avons développé un projet complètement nouveau et très ambitieux et nous avons hâte qu'il prenne forme pour célébrer dans deux ans avec MSC un magnifique navire dont nous pouvons tous être extrêmement fiers », a déclaré Giuseppe Bono.
MSC Croisières a annoncé qu'en 2014 elle avait connu une croissance de 800 % et transporté la même année 1,67 million de passagers et enregistré d'excellents résultats économiques avec un chiffre d'affaires de 1,5 milliard d'euros. Pour 2015, une nouvelle croissance de 10% est attendue. Entre autres choses, il y a aussi la nouvelle que, également dans ce cas deux ans avant la croisière inaugurale, aujourd'hui les ventes de croisières à bord du MSC Meraviglia sont ouvertes, l'autre navire de nouvelle génération de MSC Croisières. Prévu pour ses débuts à l'été 2017, le MSC Meraviglia est le navire le plus innovant de MSC Croisières à ce jour et sera le premier à proposer trois ports d'attache lors de sa première saison estivale en Méditerranée : Barcelone, Gênes et Marseille.
